MF 1003/FS1103 |
RT LJ IC2 ved Avnede |
IC2 (tidlig betegnelse RL2D) | |
Bygget av | Adtranz |
Bygget i | Randers |
Bygget antall | 13 |
Byggeår | 1997 |
I drift | 13 (pr. 2012) |
Nummer og litra | MF 1001-1004, 1021-1023, 1041-1046 FS 1101–1104, 1121-1123, 1141-1146 |
Største hastighet | 140km/t |
Sitteplasser | 124 sittende |
Lengde o.b. | 41 meter. |
Bredde | 3,10 m |
Høyde | 3,85 m |
Vekt | 64 tonn. |
Motor: | 2 x 420 HK dieselmotorer. |
Transmission: | Mekanisk, efter samme princip som IC3. |
I trafikk på: | Lollandsbanen Odsherredsbanen/ Tølløsebanen |
Koblingsystem | Scharfenberg |
Relaterte sider |
Det ble levret i alt 13 IC2.
De ble fordelt med 3 til Odsherreds Jernbane/Høng-Tølløse Jernbane, 4 til Lollandsbanen (alle etterhvert fusjonert til Regionstog A/S) og 6 til Gribskovbanen/Frederiksværkbanen (etterhvert fusjonert til Hovedstadens Lokalbaner).
Sidstnevnte sett overgik i 2007 til Lollandsbanen.
Samtlige baner er nå fusjoneret til Lokaltog i 2015.
MF 1003/FS1103 |
RT LJ IC2 ved Avnede |
IC2 (tidlig betegnelse RL2D) | |
Bygget av | Adtranz |
Bygget i | Randers |
Bygget antall | 13 |
Byggeår | 1997 |
I drift | 13 (pr. 2012) |
Nummer og litra | MF 1001-1004, 1021-1023, 1041-1046 FS 1101–1104, 1121-1123, 1141-1146 |
Største hastighet | 140km/t |
Sitteplasser | 124 sittende |
Lengde o.b. | 41 meter. |
Bredde | 3,10 m |
Høyde | 3,85 m |
Vekt | 64 tonn. |
Motor: | 2 x 420 HK dieselmotorer. |
Transmission: | Mekanisk, efter samme princip som IC3. |
I trafikk på: | Lollandsbanen Odsherredsbanen/ Tølløsebanen |
Koblingsystem | Scharfenberg |
Relaterte sider |
Det ble levret i alt 13 IC2.
De ble fordelt med 3 til Odsherreds Jernbane/Høng-Tølløse Jernbane, 4 til Lollandsbanen (alle etterhvert fusjonert til Regionstog A/S) og 6 til Gribskovbanen/Frederiksværkbanen (etterhvert fusjonert til Hovedstadens Lokalbaner).
Sidstnevnte sett overgik i 2007 til Lollandsbanen.
Samtlige baner er nå fusjoneret til Lokaltog i 2015.