Danmark -> DSB: Personvogner -> DSB EC (EC = EuroCity)

Beskrivelse

De 15-vogns EC-togene med en konstruksjonshastighet på 230 km/t vil ha en driftshastighet på kun 200 km/t, og i første fase vil de bestå av vogner (EC-vogne) av seks typer:

- to endevogner av klasse Bpd, hver med fleksrom med 36 seter i andre klasse, 11 klappseter, plass til barnevogner og sykler, samt serviceavdeling,

- én vogn av klasse Bph for passasjerer med redusert mobilitet med tre PRM-plasser, ett PRM-toalett, 10 vanlige seter og to salgsautomater,

- fem vogner av klasse Bpt, hver med 32 seter i andre klasse og to toaletter,

- fem vogner av klasse Bp, hver med 40 seter i andre klasse, uten toaletter,

- én vogn av klasse Apt med 22 seter i første klasse og to toaletter,

- én vogn av klasse Ap med 28 seter i første klasse, uten toaletter.

Diverse

En oversikt over de viktigste stegene i fornyelsen av DSBs materiell:

Vectron:

2018 – DSB bestiller de første 26 Vectron-lokomotivene (klasse EB) fra Siemens med opsjon på 16 flere lokomotiver,

2019 – opsjon på åtte Vectron-lokomotiver benyttes,

2020 – levering av de første tre lokomotivene i september og innsettelse i passasjertjeneste i oktober,

2022 – levering av hele partiet på 42 EB Vectron-lokomotiver fullført.

IC5

2021 – april, DSB bestiller 100 Coradia Stream elektriske togsett fra Alstom, betegnet som IC5 av operatøren (etter de tidligere ABB/ADtranz/Bombardier IC3 dieseltogsettene og Ansaldobreda-bygde IC4 dieseltogsettene),

2023 – november, designet av IC5 er ferdigstilt og produksjonen starter (vognkasser i Chorzów og sluttmontering i Salzgitter),

2025 – første IC5 elektriske togsett forventes å ankomme Danmark,

2027 – IC5 skal starte passasjertjeneste (ett og et halvt år senere enn planlagt).

S-tog

2023 – DSB utlyser anbud på fullt automatiserte S-tog,

2030 – de første fullt automatiserte S-togene forventes å settes i drift.

DSB EC (EC = EuroCity)
Bygget av	Patentes Talgo, S.L.U.
Modell	Talgo 230
Bygget antall	15
Nummer	EC401 - 415
Byggeår	Fra 2023
Største hastighet	230 km/h I vanlig drift 200 km/h
Togkontrollsystemer
Sammensetting togsett (2025)	Bpd + Apt + Ap + Bph + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bpd
Banemotorer	--
Ytelse	--
Togvarmespenning	1500V=
Lengde o.k.	Ca 14 m pr enhet
Bredde
Høyde
Akselanordning	2’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’2
Avstand mellom boggiesenter
Hjulavstand i boggi
Egenvekt	13 til 19 tonn
Sitteplasser	1. Klasse: 50 2. Klasse: 442
Sporvidde	1435 mm (Normalspor)
EVN-typenummer
Anmerkning/bevart

Beskrivelse

De 15-vogns EC-togene med en konstruksjonshastighet på 230 km/t vil ha en driftshastighet på kun 200 km/t, og i første fase vil de bestå av vogner (EC-vogne) av seks typer:

- to endevogner av klasse Bpd, hver med fleksrom med 36 seter i andre klasse, 11 klappseter, plass til barnevogner og sykler, samt serviceavdeling,

- én vogn av klasse Bph for passasjerer med redusert mobilitet med tre PRM-plasser, ett PRM-toalett, 10 vanlige seter og to salgsautomater,

- fem vogner av klasse Bpt, hver med 32 seter i andre klasse og to toaletter,

- fem vogner av klasse Bp, hver med 40 seter i andre klasse, uten toaletter,

- én vogn av klasse Apt med 22 seter i første klasse og to toaletter,

- én vogn av klasse Ap med 28 seter i første klasse, uten toaletter.

DSB EC (EC = EuroCity)
Bygget av	Patentes Talgo, S.L.U.
Modell	Talgo 230
Bygget antall	15
Nummer	EC401 - 415
Byggeår	Fra 2023
Største hastighet	230 km/h I vanlig drift 200 km/h
Togkontrollsystemer
Sammensetting togsett (2025)	Bpd + Apt + Ap + Bph + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bp + Bpt + Bpd
Banemotorer	--
Ytelse	--
Togvarmespenning	1500V=
Lengde o.k.	Ca 14 m pr enhet
Bredde
Høyde
Akselanordning	2’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’1’2
Avstand mellom boggiesenter
Hjulavstand i boggi
Egenvekt	13 til 19 tonn
Sitteplasser	1. Klasse: 50 2. Klasse: 442
Sporvidde	1435 mm (Normalspor)
EVN-typenummer
Anmerkning/bevart

En oversikt over de viktigste stegene i fornyelsen av DSBs materiell:

Vectron:

2018 – DSB bestiller de første 26 Vectron-lokomotivene (klasse EB) fra Siemens med opsjon på 16 flere lokomotiver,

2019 – opsjon på åtte Vectron-lokomotiver benyttes,

2020 – levering av de første tre lokomotivene i september og innsettelse i passasjertjeneste i oktober,

2022 – levering av hele partiet på 42 EB Vectron-lokomotiver fullført.

IC5

2023 – november, designet av IC5 er ferdigstilt og produksjonen starter (vognkasser i Chorzów og sluttmontering i Salzgitter),

2025 – første IC5 elektriske togsett forventes å ankomme Danmark,

2027 – IC5 skal starte passasjertjeneste (ett og et halvt år senere enn planlagt).

S-tog

2023 – DSB utlyser anbud på fullt automatiserte S-tog,

2030 – de første fullt automatiserte S-togene forventes å settes i drift.

DSB: Personvogner – DSB EC (EC = EuroCity)

DSB EC 401

Ingen bilder av denne enheten

Det er foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter gjerne på ditt bidrag!

Del ditt bilde her ! Legg til Revisjonsdata:

Bpd 73 86 82-93 101-4 DK-DSB,
Apt 73 86 81-93 601-4 DK-DSB,
Ap 73 86 81-93 901-8 DK-DSB,
Bph 73 86 82-93 401-8 DK-DSB,
Bp 73 86 82-93 318-4 DK-DSB,
Bpt 73 86 82-93 201-2 DK-DSB,
Bp 73 86 82-93 319-2 DK-DSB,
Bpt 73 86 82-93 202-0 DK-DSB,
Bp 73 86 82-93 320-0 DK-DSB,
Bpt 73 86 82-93 203-8 DK-DSB,
Bp 73 86 82-93 321-8 DK-DSB,
Bpt 73 86 82-93 204-6 DK-DSB,
Bp 73 86 82-93 322-6 DK-DSB,
Bpt 73 86 82-93 205-3 DK-DSB,
Bpd 73 86 82-93 102-2 DK-DSB.