Sporvogn 9243 ble donert til Svenska Spårvägssällskapet 23. september 1993 av AS Oslo Sporveier.
Da var sporvognen snøblåsningsvogn nr. 358 i Oslo, og hadde tidligere vært Stockholms Spårvägar B257 nr. 9243.
Sporvognen ble fraktet tilbake til Stockholm i november 1993, og senere overført til verkstedet på Djurgårdslinjen.

Opprinnelig var dette en A2-sporvogn bygget i 1904 for Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag. I 1926 ble sporvognen bygget om til den utførelsen den har i dag.
Den gikk i ordinær trafikk fram til 1959, da den ble bygget om til snøblåsningsvogn for tunnelbanen.
Ved ombyggingen ble den elektriske utrustningen fjernet, og en dieselmotor med vifte ble montert inne i vognen.
Den var da ikke lenger selvgående, men ble koblet mellom tunnelbanevogner.
I 1965 ble sporvognen solgt til Oslo, der den ble brukt til samme formål i noen år.
Etter en lang tid hensettelse i Oslo ble den reddet fra opphugging etter initiativ fra svenske og norske sporveisentusiaster.

Mellom 1996 og 2001 ble sporvognen restaurert ved Djurgårdslinjens verksted tilbake til 1926-utgaven.
Flere detaljer, blant annet seter, ble hentet fra en tidligere utrangert A1-sporvogn, nr. 88.