Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > ET 183 - LAG Nr. 501–505 Lokalbahn Aktien-Gesellschaft
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2204 i tog 5808 ved Søre Krogavatn
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Praha og Skoda 15T 9245
Fotograf: Tore Wahl

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

ET 183 - LAG Nr. 501–505 Lokalbahn Aktien-Gesellschaft
LAG Nr. 501–505
Mekanisk del er bygget avMAN Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
Elektrisk del er bygget av501 – 504 = Brown, Boveri & Cie.
Elektrisk det til vogn 505 er bygget av505 = Siemens-Schuckertwerke (SSW)
Brown, Boveri & Cie.
Bygget antall5
NummerLAG Nr. 501–505
DR ET 183 01–05 DB
ET 183 01–05
Byggeår1899
Utrangert1961
Største hastighet50 km/h
Motor
Ytelse501–504: 96 kW
505: 90 kW
Strømsystem750 V =
Lengde o.b.17.630 mm
Adhesjonsvekt501–504: 28.800 kg
505: 29.700 kg
Akselanordning(1A)(A1)
Akseltrykk501–504: 15.400 kg
505: 15.700 kg
Sitteplasser501–504: 84
505: 69
Anmerkning/bevart1 motorvogn er bevart hos: Deutschen Technikmuseum Berlin.
EVN-typenummer
LAG Nr. 501–505
Mekanisk del er bygget avMAN Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
Elektrisk del er bygget av501 – 504 = Brown, Boveri & Cie.
Elektrisk det til vogn 505 er bygget av505 = Siemens-Schuckertwerke (SSW)
Brown, Boveri & Cie.
Bygget antall5
NummerLAG Nr. 501–505
DR ET 183 01–05 DB
ET 183 01–05
Byggeår1899
Utrangert1961
Største hastighet50 km/h
Motor
Ytelse501–504: 96 kW
505: 90 kW
Strømsystem750 V =
Lengde o.b.17.630 mm
Adhesjonsvekt501–504: 28.800 kg
505: 29.700 kg
Akselanordning(1A)(A1)
Akseltrykk501–504: 15.400 kg
505: 15.700 kg
Sitteplasser501–504: 84
505: 69
Anmerkning/bevart1 motorvogn er bevart hos: Deutschen Technikmuseum Berlin.
EVN-typenummer


ET 183 05
I alt 1 bilde
Gammel rød, ET 18 305
© Jan Haugen
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com