MÁV Bzmot / ČSD - M 152.0 ČD / ZSSK - 810 - "Brødboks" | |
Bygget av | Vagonka Tatra Studénka |
Bygget antall | 678+2 totalt bygget til forskjellige land / operatører |
Nummer | |
Byggeår | 1973 Prototype 1975 - 1982 seriellevering |
Største hastighet | 80 km/h |
Motor | 1x LIAZ ML 634 / 6 sylindret rekkemotor. |
Ytelse | 155 kW |
Trekkraft | 29 kN |
Lengde o.b. | 13.970 mm |
Adhesjonsvekt | 20 tonn |
Akselanordning | 1'A' |
Sitteplasser | 55 |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Til den grenseoverskridende personaltrafikk til Tschop (Чоп) i Ukraina ble det av serien som ble bygget i 1982 levert 2 motorvogner med en sporvidde på 1520 mm (Sovjetisk bredspor).
Disse to motorvogner fikk nummer M 152.5001 og 5002.
MÁV Bzmot / ČSD - M 152.0 ČD / ZSSK - 810 - "Brødboks" | |
Bygget av | Vagonka Tatra Studénka |
Bygget antall | 678+2 totalt bygget til forskjellige land / operatører |
Nummer | |
Byggeår | 1973 Prototype 1975 - 1982 seriellevering |
Største hastighet | 80 km/h |
Motor | 1x LIAZ ML 634 / 6 sylindret rekkemotor. |
Ytelse | 155 kW |
Trekkraft | 29 kN |
Lengde o.b. | 13.970 mm |
Adhesjonsvekt | 20 tonn |
Akselanordning | 1'A' |
Sitteplasser | 55 |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Til den grenseoverskridende personaltrafikk til Tschop (Чоп) i Ukraina ble det av serien som ble bygget i 1982 levert 2 motorvogner med en sporvidde på 1520 mm (Sovjetisk bredspor).
Disse to motorvogner fikk nummer M 152.5001 og 5002.