Jernbane.net

Hjem > Norge > Forbrenningmotorvogner > C-m type 3 «Vestmarkabussen»
Støtt oss
Ukens Bilde
Venter på toget
Fotograf: Jack Andresen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
LKAB IORE lokomotiv / tunnel på Djupvik
Fotograf: Deane Motis

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
DSB MT 152 med bl.a. E 987 kort før Gedser.
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


C-m type 3 «Vestmarkabussen»

Beskrivelse

I 1924 anskaffet NSB en slags motorvogn med 16 sitteplasser.
Denne motorvognen var en Opel lastebil som var påmontert jernbanehjul og en vognkasse. 

De første årene ble denne motorvognen kjørt to til tre daglige avganger på Paradisbanen mellom Stagnes/Vestmarka og Skotterud, i hver retning.
Men allerede i 1931 ble denne ”Skinnebilen” erstattet av en vanlig landeveisbuss, og Paradisbanen ble dermed den første norske sidebanen som mistet persontrafikken. 

Spesifikasjon
Bygget avOpel
Levert antall1
Nummer18205
Byggeår / levert NSB1924
Største hastighet
MotorOpel
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevartUtrangert og hugget
EVN-typenummer

Men selv om persontrafikken på Vestmarkabanen gikk til historien, fortsatte godstrafikken, for det meste virke fra alle sagbrukene langs banen, i mange år.
På sekstitallet ble det mindre av liv på disse sagbrukene langs Vestmarkabanen, og den første juni 1965 ble hele Paradisbanen nedlagt.

Beskrivelse

I 1924 anskaffet NSB en slags motorvogn med 16 sitteplasser.
Denne motorvognen var en Opel lastebil som var påmontert jernbanehjul og en vognkasse. 

De første årene ble denne motorvognen kjørt to til tre daglige avganger på Paradisbanen mellom Stagnes/Vestmarka og Skotterud, i hver retning.
Men allerede i 1931 ble denne ”Skinnebilen” erstattet av en vanlig landeveisbuss, og Paradisbanen ble dermed den første norske sidebanen som mistet persontrafikken. 

Spesifikasjon
Bygget avOpel
Levert antall1
Nummer18205
Byggeår / levert NSB1924
Største hastighet
MotorOpel
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevartUtrangert og hugget
EVN-typenummer

Men selv om persontrafikken på Vestmarkabanen gikk til historien, fortsatte godstrafikken, for det meste virke fra alle sagbrukene langs banen, i mange år.
På sekstitallet ble det mindre av liv på disse sagbrukene langs Vestmarkabanen, og den første juni 1965 ble hele Paradisbanen nedlagt.



C-m type 3 nr.18205
I alt 1 bilde
Gammelt postkort med Vestmarkabussen
© .
Finn i Postvogna
Gammelt postkort med Vestmarkabussen
© .
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com