Jernbane.net

Hjem > Norge > Norge: Forbrenningmotorvogner > C-m type 3 - Vestmarkabussen
Støtt oss
Ukens Bilde
Bergseng
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
DR 50 3610 ankommer til Rosswein fra Döbeln
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Notodden: BM68a 12
Fotograf: Hans-Petter Lyshaug

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


C-m type 3 - Vestmarkabussen

Beskrivelse

I 1924 anskaffet NSB en slags motorvogn med 16 sitteplasser.
Denne motorvognen var en Opel lastebil som var påmontert jernbanehjul og en vognkasse. 

De første årene ble denne motorvognen kjørt to til tre daglige avganger på Paradisbanen mellom Stagnes/Vestmarka og Skotterud, i hver retning.
Men allerede i 1931 ble denne ”Skinnebilen” erstattet av en vanlig landeveisbuss, og Paradisbanen ble dermed den første norske sidebanen som mistet persontrafikken. 

Spesifikasjon
Bygget avOpel
Levert antall1
Nummer18205
Byggeår / levert NSB1924
Største hastighet
MotorOpel
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevartUtrangert og hugget
EVN-typenummer

Men selv om persontrafikken på Vestmarkabanen gikk til historien, fortsatte godstrafikken, for det meste virke fra alle sagbrukene langs banen, i mange år.
På sekstitallet ble det mindre av liv på disse sagbrukene langs Vestmarkabanen, og den første juni 1965 ble hele Paradisbanen nedlagt.

Beskrivelse

I 1924 anskaffet NSB en slags motorvogn med 16 sitteplasser.
Denne motorvognen var en Opel lastebil som var påmontert jernbanehjul og en vognkasse. 

De første årene ble denne motorvognen kjørt to til tre daglige avganger på Paradisbanen mellom Stagnes/Vestmarka og Skotterud, i hver retning.
Men allerede i 1931 ble denne ”Skinnebilen” erstattet av en vanlig landeveisbuss, og Paradisbanen ble dermed den første norske sidebanen som mistet persontrafikken. 

Spesifikasjon
Bygget avOpel
Levert antall1
Nummer18205
Byggeår / levert NSB1924
Største hastighet
MotorOpel
Ytelse
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevartUtrangert og hugget
EVN-typenummer

Men selv om persontrafikken på Vestmarkabanen gikk til historien, fortsatte godstrafikken, for det meste virke fra alle sagbrukene langs banen, i mange år.
På sekstitallet ble det mindre av liv på disse sagbrukene langs Vestmarkabanen, og den første juni 1965 ble hele Paradisbanen nedlagt.



C-m type 3 nr.18205
I alt 1 bilde
Gammelt postkort med Vestmarkabussen
© .
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com