Jernbane.net

Hjem > Sverige > Diesellokomotiver > T42
Støtt oss
Ukens Bilde
CN14 2182 i Sarpsborg
Fotograf: Jack Andresen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Grenland Rail EL15 105 i Kil
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Västtrafik Västtrafik X50-3 3296. Öxnered 2017-10-20
Fotograf: Markus Strinning

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


T42
T42 205
[bilde]
T42 på Haparandabanan.

Historikk

G 12 - 7707 ankom frihavnen i Göteborg den 26/07 - 1954 med skipet S/S " Vibyholm " etter 9 dagers overfart fra USA.
Etter nødvendig klargjøring hos NOHAB i Trollhättan og påfølgende tester i Sverige, kom loket til Norge den 06/08 - 1954, i et ekstratog over Storlien og ned til Trondheim.
De påfølgende tre dagene ble G 12 - 7707 testet i både godstog og persontog til Dombås og Otta. Disse prøvekjøringene ble grundig omtalt i " Trondheims-spalta " i Lokomotivmandstidene No 9 - 1954 av lok.fører John Hjelde, som blant flere andre var med å føre denne gjesten på norske spor.
Testene viste at 7707 var litt i svakeste laget for tjeneste i hurtgtog når det gjaldt å holde ruta, men bra nok for godstogene. 


Loket gikk i et ekstratog fra Trondheim til Oslo Ø den 11/08 og videre ut av Norge over Kornsjø for flere tester i Danmark og Europa.

Tekst: Tom Vidar Pedersen 

SJ T42
Bygget avGM, EMD
Bygget antall2 til Sydvaranger 1 til SJ
Byggeår1954 og 1956
Største hastighet100 Km/t
MotorEMD 12-567C
Ytelse1310 hk / 1050 kW
Lengde o.b.14,41 m 
Vekt 72 tonn
AkselanordningBo-Bo
BevaringJärnvägsmuseum Gävle



 

Bo-Bo versjonen er levert til følgende land: 
Australia:    7 Broken Hill Proprietary Company
Brasil: 241 Totalt levert
  2 Estrada de Ferro de Goiás
  30 Mogiana Railway
  43 Estrada de Ferro Noroeste do Brasil 
  17 Rede de Viação Paraná-Santa Catarina
  18 São Paulo Railway
  25 Rede Mineira de Viação
  71 Viação Férrea do Rio Grande do Sul
  35 Estrada de Ferro Vitória a Minas
Canada 2 London and Port Stanley Railway
  1 General Motors Diesel demonstrator 7707 (til Sverige som Statens Järnvägar T42)
Chile 3 Andes Copper Mining
Egypt 97 Egypt Railways
Israel 23 Israel Railways
Iran 137  Islamic Republic of Iran Railways
Hong Kong 5 Kowloon-Canton Railway
Mexico 84 Ferrocarriles Nacionales de México
Nederland 5 Dutch State Mines
(Lisensbygget i Tyskland av Henschel G12)
Sør Korea 25 Korean National Railways
Nigeria 25 Nigerian Railways
Norge 2 Sydvaranger
Sri Lanka 2 Sri Lanka Railways
Venezuela 3 Government Coal Mines

 

 

T42 205
[bilde]
T42 på Haparandabanan.

Historikk

G 12 - 7707 ankom frihavnen i Göteborg den 26/07 - 1954 med skipet S/S " Vibyholm " etter 9 dagers overfart fra USA.
Etter nødvendig klargjøring hos NOHAB i Trollhättan og påfølgende tester i Sverige, kom loket til Norge den 06/08 - 1954, i et ekstratog over Storlien og ned til Trondheim.
De påfølgende tre dagene ble G 12 - 7707 testet i både godstog og persontog til Dombås og Otta. Disse prøvekjøringene ble grundig omtalt i " Trondheims-spalta " i Lokomotivmandstidene No 9 - 1954 av lok.fører John Hjelde, som blant flere andre var med å føre denne gjesten på norske spor.
Testene viste at 7707 var litt i svakeste laget for tjeneste i hurtgtog når det gjaldt å holde ruta, men bra nok for godstogene. 


Loket gikk i et ekstratog fra Trondheim til Oslo Ø den 11/08 og videre ut av Norge over Kornsjø for flere tester i Danmark og Europa.

Tekst: Tom Vidar Pedersen 

SJ T42
Bygget avGM, EMD
Bygget antall2 til Sydvaranger 1 til SJ
Byggeår1954 og 1956
Største hastighet100 Km/t
MotorEMD 12-567C
Ytelse1310 hk / 1050 kW
Lengde o.b.14,41 m 
Vekt 72 tonn
AkselanordningBo-Bo
BevaringJärnvägsmuseum Gävle



 

Bo-Bo versjonen er levert til følgende land: 
Australia:    7 Broken Hill Proprietary Company
Brasil: 241 Totalt levert
  2 Estrada de Ferro de Goiás
  30 Mogiana Railway
  43 Estrada de Ferro Noroeste do Brasil 
  17 Rede de Viação Paraná-Santa Catarina
  18 São Paulo Railway
  25 Rede Mineira de Viação
  71 Viação Férrea do Rio Grande do Sul
  35 Estrada de Ferro Vitória a Minas
Canada 2 London and Port Stanley Railway
  1 General Motors Diesel demonstrator 7707 (til Sverige som Statens Järnvägar T42)
Chile 3 Andes Copper Mining
Egypt 97 Egypt Railways
Israel 23 Israel Railways
Iran 137  Islamic Republic of Iran Railways
Hong Kong 5 Kowloon-Canton Railway
Mexico 84 Ferrocarriles Nacionales de México
Nederland 5 Dutch State Mines
(Lisensbygget i Tyskland av Henschel G12)
Sør Korea 25 Korean National Railways
Nigeria 25 Nigerian Railways
Norge 2 Sydvaranger
Sri Lanka 2 Sri Lanka Railways
Venezuela 3 Government Coal Mines

 

 



T42 205 (⌘)
7707 som SJ T1 205
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
Laaangt pukktog på Båstad stasjon Dieseldagene 2010
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
T42 på Haparandabanan.
© Ulrik Martinussen
Finn i Postvogna
T42 på Haparandabanan.
© Ulrik Martinussen
Finn i Postvogna

T42 205 GM/EMD 1953 Køpt 1956 fra GM
G12 7707
Nr. 105 til 1958
Litra T5 til 1964
Stasjonert Boden 1971-81
Utrangert 1983 i Örebro
Solgt 1983 til GM-gruppen Norge
Solgt 2007 til Sveriges Järnvägsmuseum

Legg til informasjon om T42 - T42 205 (⌘)


G12 7707
GM:s T42
© Sara Persson
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle

© Peter Flink
Finn i Postvogna
GM gruppen Oslo S 1995
© Erlend Rehn
Finn i Postvogna
G12 7707 / T42 205 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna


T42 205 i transport til Norge
Ørebro C og T42.205 i transport.
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
Ørebro C og T42.205 i transport.
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
T42.205 eller G12-7707.
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna

Initsiativtagere for å bringe G12 7707 til Norge
I alt 1 bilde
Initsiativtagere foran loket!
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
Initsiativtagere foran loket!
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna

Førerrommet på T42
I alt 1 bilde

©
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna
Interiør fra det meget spesielle førerrommet på G12 7707.
Føreren satt sidelengs og lokomotivet hadde prismespeil som lot føreren se både front og bakpartiet på den andre siden av lokomotivet.
Noen førere likte å kjøre G12 7707, andre avskydde det, uansett hadde det en lyd som alle elsket.

Legg til informasjon om T42 - Førerrommet på T42


Booking.com
Booking.com