Jernbane.net

Hjem > Sverige > Diesellokomotiver > ASEA T45 - DE102 AS Sydvaranger
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Nattog 406 på Berkåk stasjon
Fotograf: Ole Bendik Kvisberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
X40-3 3331 / 3306 / X40 3310 med tog 56546 ved Brålanda
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

ASEA T45 - DE102 AS Sydvaranger
T45 - DE 102/T45 Sydvaranger Jernbane
Bygget avASEA
Bygget antall5
Nummer
Byggeår1971-1972
Største hastighet100 km/h
MotorSEMT Pielstick
Ytelse1470 kW
Lengde o.b.14950 mm
Adhesjonsvekt77 tonn
AkselanordningBo´Bo´
Akseltrykk20 tonn
Anmerkning/bevart327 er bevart, øvrige er hugget.
EVN-typenummer

A/S Sydvaranger kjøpte i 1984 et ASEA T45 fra Sverige som fikk betegnelsen "DE102". 
Dette 14 meter lange Bo'Bo' lokomotivet fra 1971 var dieselelektrisk med en Hedemora dieselmotor på 1,971 hk, som ga lokomotivet en toppfart på 100km/t. Lokkassen ble bygget av Thune's Mekaniske Verksted i Oslo, mens Asea sto for den elektriske delen. 
De første årene før det ankom Kirkenes, var det leiet ut til Statens Järnvägar (SJ). 
Pga av mange tekniske problemer ble det aldri satt skikkelig i trafikk ved Sydvarangerbanen. 
DE102 ble satt i opplag i 1990 og hugget opp i 1998.

[bilde]
Ritning T45
T45 - DE 102/T45 Sydvaranger Jernbane
Bygget avASEA
Bygget antall5
Nummer
Byggeår1971-1972
Største hastighet100 km/h
MotorSEMT Pielstick
Ytelse1470 kW
Lengde o.b.14950 mm
Adhesjonsvekt77 tonn
AkselanordningBo´Bo´
Akseltrykk20 tonn
Anmerkning/bevart327 er bevart, øvrige er hugget.
EVN-typenummer

A/S Sydvaranger kjøpte i 1984 et ASEA T45 fra Sverige som fikk betegnelsen "DE102". 
Dette 14 meter lange Bo'Bo' lokomotivet fra 1971 var dieselelektrisk med en Hedemora dieselmotor på 1,971 hk, som ga lokomotivet en toppfart på 100km/t. Lokkassen ble bygget av Thune's Mekaniske Verksted i Oslo, mens Asea sto for den elektriske delen. 
De første årene før det ankom Kirkenes, var det leiet ut til Statens Järnvägar (SJ). 
Pga av mange tekniske problemer ble det aldri satt skikkelig i trafikk ved Sydvarangerbanen. 
DE102 ble satt i opplag i 1990 og hugget opp i 1998.

[bilde]
Ritning T45


T45 324 (†)
Västerås Norra, T45 324
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Fast grep :-)
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
Västerås Norra, T45 324
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
AS Sydvaranger - kobbel DE102
© Ove Tovås
Finn i Postvogna
Solgt til A/S Sydvaranger, Kirkenes Norge, i 1984.
Fikk der betegnelsen "DE102".
DE102 ble satt i opplag i 1990 og hugget opp i 1998.


T45 325 (†)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




T45 326 (†)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




T45 327 (⌘)
Förarplatsen i T45 327, Falun 061216
© Markus
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Förarplatsen i T45 327, Falun 061216
© Markus
Finn i Postvogna
Manövertavla F3B i T45 327, Falun 061216
© Markus
Finn i Postvogna

© David Sohlberg
Finn i Postvogna




T45 328 (†)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Förarhytt T45
I alt 1 bilde
Förarhytt T45
© Markus
Finn i Postvogna



Ritning T45
I alt 1 bilde
Ritning T45
© Markus
Finn i Postvogna



Apparatplacering T45
I alt 1 bilde
Apparatplacering T45
© Markus
Finn i Postvogna



Instrumentering T45
I alt 1 bilde
Instrumentering T45
© Markus
Finn i Postvogna



Effektblockdiagram T45
I alt 1 bilde
Effektblockdiagram T45
© Markus
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com