Jernbane.net

Hjem > Norge > Norge: Elektriske lokomotiver > El 13 NSB
Støtt oss
Ukens Bilde
Velandsbron Augusti 2019
Fotograf: Stefan Lindberg

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Class 385 003 på Haymarket Station i EdinburghClass 385 040 (Abellio ScotRail)
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
151 013-0 är numera Hector 162.001 Mabuse, leveranskörning och bilden är från Himmelstadt
Fotograf: Daniel Majd

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


El 13 NSB
El 13 2154 på Oslo Ø
[bilde]
El 13 2158 med stor frontplog.
[bilde]

Beskrivelse

Flere lok fikk montert skruekompressor for kjøring med personvogner type B7
Lokene 2124, 2125, 2131, 2134, 2155, 2157, 2160, 
13.2161 var i en periode eid av Ofotbanen AS
Lok 2142 ble i 2003 gitt som gave fra CargoNet til Norsk Jernbanemuseum
13 2124 og 13 2131 befinner seg i 2013 hos Skandinaviska Järnbanor.

Historikk

NSB var veldig fornøyd med El. 11 som hadde vært i drift noen år, da behovet oppstå for noe sterkere lokomotiver. El. 11 hadde gode gangegenskaper og var godt likt bland personalet.
Kravet om større tog og om å kunne bruke lokomotivene på Bergensbanen under tunge og vanskelige snøforhold passet ikke El. 11.
Det ble derfor besluttet å bygge en ny lokomotivtype som i prinsippet var lik El. 11 men tyngre og sterkere. Den første serien som ble bestilt var på 18 lokomotiver, det første ble satt i prøvedrift sommeren 1957.

Frem til 1966 ble det levert i alt 37 lokomotiver. El. 13 ble ikke like populær som minstebror El. 11 men var en viktig arbeidshest hos NSB til langt utpå 90-tallet.
2138 ble som føreste lokomotiv utrangert i april 1992 etter en kollisjon.
Utpå 90-tallet forsvant de fleste lokomotiver etter hvert fra skinnene.

NSB brukte i noen år noen 2134, 2155, 2156 og 2157 som skiftelok på Oslo S. Disse lok fikk demontert den underliggende snøplogen for å lette arbeidet under skiftingen.

NSB Gods/CargoNet fikk tildelt noen lokomotiver etter oppdelingen.
Disse ble i hovedsak brukt i toget på Brevikbanen og et vognlasttog mellom Alnabru og Hamar og som ekstralok i tunge tog. I 2003 ble 8 av de gjenværende lok kjøpt av Ofotbanen AS.
CargoNet ga et av sine lok i gave til Norsk Jernbanemuseum på Hamar. 

 

[bilde]
NSB El13
Bygget avThune
Bygget antall37
Byggeår1957-66
Største hastighet100 km/t (115 for enkelte lok)
Banemotor4x NEBB ELM802St
Ytelse3600 hk/ 2648 kW
Lengde o.b.15,0 m
Vekt72,0 tonn
AkselanordningBo´Bo´
EVN-typenummer0113


El. 13 er som nevnt er tyngre utgave av El. 11 og disse to typene er derfor meget lik, både innvendig og utvendig. På El. 13 ble det forsøkt å få mest mulig av det elektriske utstyret inn i maskinrommet av hensyn til lokføreren. Det har gjennom årene blitt foretatt flere ombygginger. Bl.a. fantes det flere forskjellige utforminger av førerrommet. På 90-tallet fikk mange lokomotiver montert skruekompressor for å kunne gå sammen med personvogner type B7. Samtlige lok fikk i denne perioden også bygget om ventilasjonsanlegget.

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


 

Jernbane.net har valgt å bruke navn på NSBs diverse fargeprogram som er ikke offisielt.
Betegnelsene "gammeldesign", "mellomdesign", "nydesign" og "godsdesign" er navn som entusiastene har funnet på, som etter hvert har blitt godt innarbeidet.
Av den grunn har vi ofte valgt å bruke de samme betegnelser.

 

Til å begynne med ble tog lokomotiver (diesel og elektrisk) lakkert grønne.
Skiftelokomotiver og -traktorer ble malt i en rødbrun farge, seinere også grønn.
Dette designet har ikke fått noe spesielt navn.

På 1960-tallet innførte NSB et nytt design program på lokomotivene slik at det ble i stil med personvognene i stål. Dette var brun med gul stripe og blir nå omtalt som gammeldesign.

På 1980-tallet ønsket NSB seg nye farger på toget og de prøvde seg i 1983 med en rød/brun farge som var noe mørkere en det som var vanlig og stripene ble utelatt helt.

Bare få enheter ble lakkert i denne designen, som seinere fikk navnet mellomdesign.
Dette i motsetning til såkalt ny design.

Ny design er den velkjente rød fargen som NSB har brukt de siste 35 årene.
Denne fargesetning ble introdusert i 1981/82 da den første El. 17 og B-vognene ble levert. 
Skiftelokomotiver og traktorer ble i det nye designprogrammet malt gule med rød førerhytte.

 

Designhistorie
Grønn designGammel designMellom designNy designOfotbanen ASSkandinaviska Järnbanor
[bilde][bilde][bilde][bilde][bilde][bilde]
13 2121Blandet hurtigtog ved AlnabruEl 13.2139 på FilipstadEl 13 2129 på Finse13 2125 ved Lokstall BergenS-SKJB 91 74 0132 131-5 i Uddevalla
El 13 2154 på Oslo Ø
[bilde]
El 13 2158 med stor frontplog.
[bilde]

Beskrivelse

Flere lok fikk montert skruekompressor for kjøring med personvogner type B7
Lokene 2124, 2125, 2131, 2134, 2155, 2157, 2160, 
13.2161 var i en periode eid av Ofotbanen AS
Lok 2142 ble i 2003 gitt som gave fra CargoNet til Norsk Jernbanemuseum
13 2124 og 13 2131 befinner seg i 2013 hos Skandinaviska Järnbanor.

Historikk

NSB var veldig fornøyd med El. 11 som hadde vært i drift noen år, da behovet oppstå for noe sterkere lokomotiver. El. 11 hadde gode gangegenskaper og var godt likt bland personalet.
Kravet om større tog og om å kunne bruke lokomotivene på Bergensbanen under tunge og vanskelige snøforhold passet ikke El. 11.
Det ble derfor besluttet å bygge en ny lokomotivtype som i prinsippet var lik El. 11 men tyngre og sterkere. Den første serien som ble bestilt var på 18 lokomotiver, det første ble satt i prøvedrift sommeren 1957.

Frem til 1966 ble det levert i alt 37 lokomotiver. El. 13 ble ikke like populær som minstebror El. 11 men var en viktig arbeidshest hos NSB til langt utpå 90-tallet.
2138 ble som føreste lokomotiv utrangert i april 1992 etter en kollisjon.
Utpå 90-tallet forsvant de fleste lokomotiver etter hvert fra skinnene.

NSB brukte i noen år noen 2134, 2155, 2156 og 2157 som skiftelok på Oslo S. Disse lok fikk demontert den underliggende snøplogen for å lette arbeidet under skiftingen.

NSB Gods/CargoNet fikk tildelt noen lokomotiver etter oppdelingen.
Disse ble i hovedsak brukt i toget på Brevikbanen og et vognlasttog mellom Alnabru og Hamar og som ekstralok i tunge tog. I 2003 ble 8 av de gjenværende lok kjøpt av Ofotbanen AS.
CargoNet ga et av sine lok i gave til Norsk Jernbanemuseum på Hamar. 

 

[bilde]
NSB El13
Bygget avThune
Bygget antall37
Byggeår1957-66
Største hastighet100 km/t (115 for enkelte lok)
Banemotor4x NEBB ELM802St
Ytelse3600 hk/ 2648 kW
Lengde o.b.15,0 m
Vekt72,0 tonn
AkselanordningBo´Bo´
EVN-typenummer0113


El. 13 er som nevnt er tyngre utgave av El. 11 og disse to typene er derfor meget lik, både innvendig og utvendig. På El. 13 ble det forsøkt å få mest mulig av det elektriske utstyret inn i maskinrommet av hensyn til lokføreren. Det har gjennom årene blitt foretatt flere ombygginger. Bl.a. fantes det flere forskjellige utforminger av førerrommet. På 90-tallet fikk mange lokomotiver montert skruekompressor for å kunne gå sammen med personvogner type B7. Samtlige lok fikk i denne perioden også bygget om ventilasjonsanlegget.

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


 

Jernbane.net har valgt å bruke navn på NSBs diverse fargeprogram som er ikke offisielt.
Betegnelsene "gammeldesign", "mellomdesign", "nydesign" og "godsdesign" er navn som entusiastene har funnet på, som etter hvert har blitt godt innarbeidet.
Av den grunn har vi ofte valgt å bruke de samme betegnelser.

 

Til å begynne med ble tog lokomotiver (diesel og elektrisk) lakkert grønne.
Skiftelokomotiver og -traktorer ble malt i en rødbrun farge, seinere også grønn.
Dette designet har ikke fått noe spesielt navn.

På 1960-tallet innførte NSB et nytt design program på lokomotivene slik at det ble i stil med personvognene i stål. Dette var brun med gul stripe og blir nå omtalt som gammeldesign.

På 1980-tallet ønsket NSB seg nye farger på toget og de prøvde seg i 1983 med en rød/brun farge som var noe mørkere en det som var vanlig og stripene ble utelatt helt.

Bare få enheter ble lakkert i denne designen, som seinere fikk navnet mellomdesign.
Dette i motsetning til såkalt ny design.

Ny design er den velkjente rød fargen som NSB har brukt de siste 35 årene.
Denne fargesetning ble introdusert i 1981/82 da den første El. 17 og B-vognene ble levert. 
Skiftelokomotiver og traktorer ble i det nye designprogrammet malt gule med rød førerhytte.

 

Designhistorie
Grønn designGammel designMellom design
[bilde][bilde][bilde]
13 2121Blandet hurtigtog ved AlnabruEl 13.2139 på Filipstad
Ny designOfotbanen ASSkandinaviska Järnbanor
[bilde][bilde][bilde]
El 13 2129 på Finse13 2125 ved Lokstall BergenS-SKJB 91 74 0132 131-5 i Uddevalla


El13 2121 -> Leveringsutførelse, grønn med hvite vingehjul.
Leveransefoto
© NSB
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
13 2121
© Lennart Nilsson
Finn i Postvogna
Leveransefoto
© NSB
Finn i Postvogna
Leveransefoto
© NSB
Finn i Postvogna




El13 2121 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
I alt 1 bilde
El 13 2121
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



El13 2121 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
I alt 1 bilde
Eidanger: Havarert El 13.2163 hensatt, mens 13.2121 stryker forbi med tog til Skien
© Andreas B Westheimer
Finn i Postvogna



El13 2122 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Oslo S.
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 13 2122 i Gøteborg
© Lennart Nilsson
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna




El13 2122 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Gjøvikbanen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Gjøvikbanen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 13 2122 på voss st i 1996
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
EL 13.2122 med tog fra Tinnoset til Skien, her på Nordagutu
© Finn Lund
Finn i Postvogna



El13 2123 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Filipstad
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Filipstad
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 13 2123 og El 16 2217 i 602
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
Tog 5006-Oljekippen fra Sjursøya til Alnabru.(13.2123-14.2170)
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna



El13 2123 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13 2123 i Holmestrand
© Rolf Støen
Finn i Postvogna
13 2123 lillehammer med 344
© stein arild tufte
Finn i Postvogna
El 13 2123 i Holmestrand
© Rolf Støen
Finn i Postvogna
El13 2123 i Oslo, 1993
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna



El13 2123 -> Førerrom
I alt 1 bilde
Restene av El 13 2123
© Øystein Hvesser
Finn i Postvogna



El13 2123 -> Førerrom etter hugging.
Restene av El 13 2123
© Øystein Hvesser
Finn i Postvogna
Restene av El 13 2123
© Øystein Hvesser
Finn i Postvogna
Restene av El 13 2123
© Øystein Hvesser
Finn i Postvogna



El13 2124 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
I alt 1 bilde
NSB El 13 2124 Filipstad
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna



El13 2124 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
El 13.2124 foran et persontog på Gjøvik stasjon.
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
13.2124 i tog 205, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
13 2124 ved Myrdal.
© Petter Ramsdal
Finn i Postvogna




El13 2124 -> Ofotbanen A/S
Obas El13 2124 med tåg 32240 i Skåre
© Peter Berggren.
Finn i Postvogna
I alt 91 bilder - se alle
©Peter Flink
© Peter Flink
Finn i Postvogna
El13 på Bangården i Kil
© Trond Lindahl
Finn i Postvogna
Ofotbanen El 13 2124 og 2131 Sundland skiftestasjon
© eirik karlsen
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S


El13 2124 -> Skandinaviska Jernbanor AB
SkJb-lok i Uddevalla: El13 2131 & El13 2124
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
13 214 og S-SKJB 91 74 0132 131-5 i Uddevalla
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
SkJb-lok i Uddevalla: El13 2131 & El13 2124
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
El13 2124+13 B3-vagnar i Trollhättan
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna




El13 2124 -> Førerrom
I alt 1 bilde
2124
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



El13 2125 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
© Thor Ludvigsen - ca 1981
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
© Thor Ludvigsen - ca 1981
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Kollisjonsskadet El. 13 2125 Foto: NSB
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
El13 2125 i Göteborg C, 1983
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna




El13 2125 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13 2125 på Grorud
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
El 13 2125 på Grorud 2000-02-17
©
Finn i Postvogna
Ringstallen Hamar
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Steinsrud stasjon
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna




El13 2125 -> Ofotbanen A/S
©Peter Flink
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 38 bilder - se alle
©Peter Flink
© Peter Flink
Finn i Postvogna
"Karven" klar på driftbangården i Narvik 21 april 2005.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
13 2125 ute på Hamar 17.2.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S


El13 2125 -> Bergslagernas Järnvägssällskap
El13 2125 drar BJs tåg mot Säffle mellan Bjurhem och Frändefors
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
El13 2125 drar BJs tåg mot Säffle mellan Bjurhem och Frändefors
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
BJs El13 2125 med tåg mot Säffle
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
BJs tåg 53670 på väg mot Säffle
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna



El13 2125 -> Førerrom med Joystick
I alt 1 bilde
El 13 2125
© Peter Flink
Finn i Postvogna



El13 2126 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El 13.2126 i Moss
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 13.2126 i Moss
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El13.2126 i Moss
© Finn Lund
Finn i Postvogna



El13 2126 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
EL.13.2126 med tog 314 syd for Minnesund st.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Myrdal stasjon
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
13.2126 ved Finse
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
El.13.2126 med tog 301 syd for Eidsvoll på Hovedbanen.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna




El13 2127 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Oslo S
© Egil E. Ording
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
El 13 2127 på Oslo S ©Egil E. Ording
© Egil E. Ording
Finn i Postvogna
13 2127
© ALF INGE BJOTVEIT
Finn i Postvogna
13 2127
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna




El13 2128 -> 1981 - design: Skarp rød med gule påskrifter. (Mellomdesign)
Kongsvinger stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 13.2128 Kongsvinger 1984 © Thor Ludvigsen
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
13 2128
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Kongsvinger stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna




El13 2128 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
I alt 1 bilde
Verkstedet Grorud
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



El13 2129 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
oslo s
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
oslo s
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
Togbytte fra og til kysten !
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



El13 2129 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
I alt 1 bilde
el 13 Finse
© rolf thoresen
Finn i Postvogna



El13 2130 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
I alt 1 bilde
13.2130 i Ht 601, Bergen
© NSB
Finn i Postvogna



El13 2130 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13.2130 på Ringebu
© Morten Eckhoff
Finn i Postvogna
El 13.2130 Nystriglet og klar for de tyngste oppgaver
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 13.2130 på Ringebu
© Morten Eckhoff
Finn i Postvogna



El13 2131 -> Leveringsfoto
I alt 1 bilde
Leveransefoto, fra Kongsvingerbanen
© NSB
Finn i Postvogna



El13 2131 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
13 2131 på Lillehammer
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
13 2131 på Lillehammer
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
NSB El13 2131 på Lillehammer på vei mot Oslo
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



El13 2131 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Fra Sarpsborg høst 2000
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 13.2131 i dagtog til Kristiansand, km 206,950
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 13.2131 i dagtog til Kristiansand, km 206,900
© Finn Lund
Finn i Postvogna




El13 2131 -> Ofotbanen A/S
Foto Jan Haugen
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
I alt 64 bilder - se alle
13 2131 på Ed
© Peter Flink
Finn i Postvogna
22 juni 2005 i Kil
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
©Jan Haugen
© Jan Haugen
Finn i Postvogna

Solgt fra NSB til Ofotbanen A/S
2013 --> S-SKJB 91 74 0132 131-5


El13 2131 -> Nydesign med OL 1994 reklame.
I alt 1 bilde
OL-reklame
© Erland Rasten
Finn i Postvogna



El13 2131 -> Førerplass
I alt 1 bilde
Förarhytt ende 1, El 13 2131.
© Peter Flink
Finn i Postvogna



El13 2131 -> Skandinaviska Jernbanor AB
SKJB El13 2131 med tåg för BJs
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 19 bilder - se alle
El13 2131 & El13 2124 i Uddevalla
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
S-SKJB 91 74 0132 131-5 i Uddevalla
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El13 2131 är dragkraft i tåg 34714 Göteborg Skandiahamnen-Uddevalla
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna

S-SKJB 91 74 0132 131-5


El13 2132 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Trondheimstoget på Oslo Ø.
© Bjørn Næss
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Dombås stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Skandiapilen.
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna
Trondheimstoget på Oslo Ø.
© Bjørn Næss
Finn i Postvogna




El13 2132 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).

© Erland Rasten
Finn i Postvogna

© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna



El13 2133 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
13.2133 i Et 67, Oslo Ø
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
13.2133 i Et 67, Oslo Ø
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 13 2133 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



El13 2133 -> 1981 - design: Skarp rød med gule påskrifter. (Mellomdesign)
El.13.2133 med tog 307 mellom Dal og Bøn på Hovedbanen i 1984.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna
El 13.2133 i tog 702 oktober 1987
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El.13.2133 med tog 307 mellom Dal og Bøn på Hovedbanen i 1984.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna



El13 2133 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 18 2249 i 602 Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 13 2133 på Voss St
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
El 13 2133 på Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
El 18 2249 i 602 Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna




El13 2134 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El13 2134 og to El 11 i Charlottenberg med tog fra Oslo
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
13 2134 i Göteborg
© Per Lyng
Finn i Postvogna
Oslo Ø ca 1980
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
13 2134 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna




El13 2134 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Larvik stasjon
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Gammel sliter som skifter tog på Oslo S
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S


El13 2134 -> Ofotbanen A/S
Sista framträdandet för El13 2134. Vinterfestuka.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
©Peter Flink El13 2134 i Narvik 29/5 2005.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Sista framträdandet för El13 2134. Vinterfestuka.
© Peter Flink
Finn i Postvogna



El13 2135 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
havari .13.2135 oslo ø
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
13.2135 oslo ø
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
EL 13 med defekt strømavtager på Oslo Ø
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna




El13 2135 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Trekkraft i bluestoget El 13
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Trekkraft i bluestoget El 13
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna



El13 2136 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El 13 2136 i 608 Voss st i 1983
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
13-2136 Minnesund st.
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna
El 13 2136 i 608 Voss st i 1983
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
Dombås
© Reidun Lønseth
Finn i Postvogna



El13 2136 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
13.2136 på Sävenäs
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Tog 207 til Gjøvik på vei inn til Kjelsås st
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
El 13 2136 & Di 3 632 i Oslo 1984
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna




El13 2136-> Under hugging på Grorud
I alt 1 bilde
Verkstedet Grorud
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



El13 2137 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Eina, El 13.2137
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
13.2137 i gt 5531, Ål stasjon
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
El. 13.2137 with train Bergen-Oslo in Myrdal 31-07-1980.
© Bert van 't Ende
Finn i Postvogna
Eina, El 13.2137
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



El13 2137 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13 2137 mellan Åbogen och Gjermshus
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna




El13 2138 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El13 2138 med tog 1057 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El 13 2138 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El13 2138 med tog 1057 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



El13 2138 -> 1981 - design: Skarp rød med gule påskrifter. (Mellomdesign)
I alt 1 bilde
13.2138
© Jan Haugen
Finn i Postvogna



El13 2139 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
I alt 1 bilde
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna



El13 2139 -> 1981 - design: Skarp rød med gule påskrifter. (Mellomdesign)
El 13.2139 på Filipstad
© Finn Lund
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
El 13.2139 på Filipstad
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 13.2139 på Filipstad
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 13.2139 på Filipstad
© Finn Lund
Finn i Postvogna




El13 2139 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
I alt 1 bilde
Dombås 1983
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna



El13 2140 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Nelaug, El 13.2140, konduktørvogn 23101
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Nelaug, El 13.2140, konduktørvogn 23101
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



El13 2140 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El13 2140 i Lillehammer, 1994
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna



El13 2141 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El9 i Flåm
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
13 2141 på Oslo V
© Per Lyng
Finn i Postvogna
El13 2141 på Oslo V
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
El9 i Flåm
© Jan Olsson
Finn i Postvogna



El13 2142 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
I alt 1 bilde
El13 2142 i Göteborg C
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna



El13 2142 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El.13.2142 og 11.2098 på Drammen stasjon.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 21 bilder - se alle
Visning av El. 13 under Togets Dag på Kongsvinger.
© Jan Tepper
Finn i Postvogna
El13.2142, El11.2107 og El11.2078 i Fjellstallen, Lodalen
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Finn i Postvogna
El.13.2142 og 11.2098 på Drammen stasjon.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Gitt til Jernbanemuseet av CargoNet i 2003


El13 2143 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Sundland, Drammen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Sundland, Drammen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
13.2143, Filipstad
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Utrustet med multippelstyring.


El13 2143 -> 1981 - design: Skarp rød med gule påskrifter. (Mellomdesign)
I alt 1 bilde
Ht 702 m El13.2143 i Stavanger
© Jan Olsson
Finn i Postvogna
Utrustet med multippelstyring.


El13 2144 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
13.2144, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
13 2144 på Hamar
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
13.2144, Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Utrustet med multippelstyring.


El13 2144 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Noen lok stod hensatt på Grorud vst.
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Kongsvinger stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Noen lok stod hensatt på Grorud vst.
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
Utrustet med multippelstyring.


El13 2151 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
I alt 1 bilde
Mellom Ustaoset og Haugastøl tidlig 80 tall
© Erlend Rehn
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2151 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).

© Torsten Kleist
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
EL 13 2151 på Nakksjø for å hente tømmer
© Rolf Støen
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2152 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El 13 2152 med 5531 på Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 13 2152 i 5531 Finse
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 13 2152 på Oslo S ©Egil E. Ording
© Egil E. Ording
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2152 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Gt skifter på Tinnoset
© Rolf Støen
Finn i Postvogna
Otta stasjon
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Gt skifter på Tinnoset
© Rolf Støen
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2153 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El 13.2153 og 16.2201 i Fjellstallen
© Finn Lund
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
El. 13 2153 i Kongsvinger
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
13.2153 i tog 5532 på Ål stasjon
© NSB
Finn i Postvogna
Kongsvinger stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2153 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
I alt 1 bilde
©Finn Lund El 13.2153 med gt på Sørlandsbanen rundt 1989
© Finn Lund
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2153 -> Olympiaden 1994
I alt 1 bilde
El 13 2153 på Voss st med sykkeltoget
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2154 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Östbanen 1975
© Stig Mohlin
Finn i Postvogna
EL 13 Vestbanen.
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna
Östbanen 1975
© Stig Mohlin
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2154 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Ringstallen Hamar
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Ringstallen Hamar
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Ringstallen Hamar
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Erland Rasten
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2155 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El13 2155 i Dombås, 1983
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
13 2155 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Trondheim stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
NSB El 13 2155 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2155 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
Ofotbanen Skd 220.203 220.176 og El. 13 2155
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Hamar stasjon
© M. Müri
Finn i Postvogna
Skifting på Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El13.2155 på Hamar!
© Bjørn-Terje Nilssen
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2156 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Nelaug, El13.2156
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
oslo ø
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
Nelaug, El13.2156
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2156 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
13 2156 lillestrøm med 301
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna
Ved lokstallen i Skien 11/3-1990 ©Andreas W.
© Andreas W.
Finn i Postvogna
13 2156 reinsvoll
© stein arild tufte
Finn i Postvogna
13 2156 lillestrøm med 301
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna



El13 2156 -> Olympiaden 1994
I alt 1 bilde
El 13 2156 med B7 på Nordagutu i 1994
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2157 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
13.2157 og 13.2155 i Lodalen
© Kjetil Bull
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
El 13 2157 på Hamar 6. April 2006
© Øystein Røkkum
Finn i Postvogna
EL13 2157 på Hamar
© Thor Åge Tykriset
Finn i Postvogna
EL13 2157+2155 på Hamar
© Thor Åge Tykriset
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2157 -> Skiftemaskin Lodalen
Skifting på Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Skifting på Oslo S.
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Skifting på Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna




El13 2158 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El13 2158 på Eina
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
Oslo Ø.
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
13.2158 med stor frontplog i gt. 5531, Ål
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El13 2158 på Eina
© Martin Forsaeus
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2158 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
EL13 2158
© Martin Långström
Finn i Postvogna
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
EL13 2158
© Martin Långström
Finn i Postvogna
El13 2158
© Bernd Mehner
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2159 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
Oslo Ø og El 13 2159. ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Oslo Ø og El 13 2159. ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El.13.2059 på Kløfta med tog 45
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna
NSB El 13 2159 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2159 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13.2159 Krysser Solbergelven km 202,348
© Finn Lund
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 13.2159 Krysser Solbergelven km 202,348
© Finn Lund
Finn i Postvogna
Oversvømmelse
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna




El13 2160 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El13 2160 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
©Rolf Thoresen Oslo Ø
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
Kongsvinger © Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2160 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13 i Bergen.
© Stian Tomasbråten Carlsen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Skifting på Oslo S.
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
©Alf Synstad
© Alf Synstad
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2160 -> Ofotbanen A/S
Narvik den 8 okt 2005
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Narvik den 8 okt 2005
© Peter Flink
Finn i Postvogna
©Peter Flink. El13 2160 i Narvik den 29/5 2005.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
El13 2160 i Narvik för revision.
© Peter Flink
Finn i Postvogna

Til Ofotbanen A/S
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2161 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El 13 2161 i Kongsvinger 1984
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
© Thor Ludvigsen - 1984
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Kongsvinger stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Kongsvinger stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2161 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
GM tur til Skien med omvisning i servicehallen.
© Per Carlsen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle

© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Larvik stasjon
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Siste dag med NSB El 13 i kalktoget.
© Andreas W.
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2161 -> Ofotbanen A/S
lokdel
© Pål Chr. Berntsen
Finn i Postvogna
I alt 40 bilder - se alle
Filterelement luftintag maskinrumsvägg El13 2161.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
13 2161 og 3 629 med tomtog fra Bodø sør for Br dal
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
El 13
© BD
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2161 -> Førerrom ende 1
I alt 1 bilde
©Peter Flink. El 13 2161 førerrom ende 1!
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2162 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
El13.2162
© Svein Sando
Finn i Postvogna
Oslo S.
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Filipstad
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El13.2162
© Svein Sando
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2162 -> 1962 - design: Stor frontplog
I alt 1 bilde
El 13 2162 med 5532 på Geilo st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2162 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
El 13 2162 På Gjøvik en Lørdag tidlig på 90 tallet
© jo
Finn i Postvogna
El 13 2162 På Gjøvik en Lørdag tidlig på 90 tallet
© jo
Finn i Postvogna
Verkstedet Grorud
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Tømmer på Notodden
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 - El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.
I tillegg var 2143 og 2144 levert med multippelstyring.


El13 2163 -> 1962 - design: Rød med gule striper, gammelt vingehjul. (Gammeldesign)
NSB El13 2163 på Lillehammer med tog mot Trondheim
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Lodalen
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El13 2163 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El13 2163 på Oslo Ø
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


El13 2163 -> 1982 - design: Skarp rød med hvite påskrifter. 80 - talls vingehjul (Nydesign).
I alt 1 bilde
13-2163
© Bjørn Snartemo
Finn i Postvogna
Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


Tekniske detaljer -> Førerrom
El13 2125 ende 2 hos BJS på Lärje i Göteborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
Førerplass El 13
© HJ Eriksen
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna

© Peter Flink
Finn i Postvogna

Lokomotivene av type El13 i nummerserie El13 2151 . El13 2163 var utrustet med multippelstyring.
Førerbordet var levert med ratt istedet for sveiv for opp og nedkobling.


Tekniske detaljer -> Motorer
Banemotorbyte El13 2131
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Foto: Trond Lindahl
© Trond Lindahl
Finn i Postvogna
Banemotorbyte El13 2131
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Drevkasse banemotor El13 2131
© Peter Flink
Finn i Postvogna



Tekniske detaljer -> Boggi / akslinger
SAB-hjul til El 13
© Mads Skoland
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Foto Jan Haugen
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
©Peter Flink
© Peter Flink
Finn i Postvogna
SAB-hjul til El 13
© Mads Skoland
Finn i Postvogna




Tekniske detaljer -> Luft
Enkelvirkende styreventil av membrantype for indirekte brems (tågbromsen) på 13 2125
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Bromssystem boggi 2 El13 2131
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Enkelvirkende styreventil av membrantype for indirekte brems (tågbromsen) på 13 2125
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Tekniske detaljer -> Strømavtagere etc
©Peter Flink.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
©Jan Haugen
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
©Peter Flink.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
©Peter Flink.
© Peter Flink
Finn i Postvogna




Tekniske detaljer -> Transformator og andre elektriske komponenter
© HJ Eriksen
© HJ Eriksen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
22 juni 2005 i Kil
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
©Peter Flink
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Trafon till El13 2161
© Peter Flink
Finn i Postvogna




Tekniske detaljer -> Togvarme
I alt 1 bilde
Strømkontakt
© Peter Flink
Finn i Postvogna



andre
El 11 og 13 på Kongsvinger
© Bjørn Næss
Finn i Postvogna
I alt 35 bilder - se alle
Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
1 jobber å 3 ser på ! :-)) ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Foto Jan Haugen
© Jan Haugen
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com