De nyeste delte bilder til galleriet:
463 579-3 ved Worm Hbf
© Svein Julton
Mellomvogn 0863 079-0
© Svein Julton
463 079-4 ankommer Worms Bhf
© Svein Julton
SJ X14 3238 nĂŚre SkafterĂśds Anhalt ved Ljungskile
© Ronny Maarud
Beskrivelse
SJs Ra lokomotiv ble våre 1961 satt inn i trafikken mellom Oslo og Göteborg over Østfoldbanen Vestre Linje.
I 1967 ble lokomotivtypen satt i drift i ekspresstogparene Norge og Sverigepilen mellom Oslo og Stockholm over Charlottenberg.
Navnene på ekspresstogene på Kongsvingerbanen mellom Oslo og Stockholm var:
Etter noen års driftstid i disse to togparene ble Ra lokomotivene erstattet med SJs lokomotivtype F, som var en type som hadde mange likhetstrekk med NSBs El 8.
Vognene i Sverige og Norgepilen var en blanding av SJ 60tallstypene og NSB type 3 vogner. Begge togparene hadde restaurantvogn.
NSB sin restaurantvogn overnattet i Stockholm, mens SJs restaurantvogn kom til Oslo på kvelden, og avgikk med Sverigepilen neste morgen.
| SJ Ra | |
| Bygget av | NOHAB |
| ByggeĂĽr | 1955-61 |
| Bygget antall | 10 |
| Største hastighet | 150 km/t |
| Kjøretrinn | 27 |
| Banemotor | ASEA KJB 97 |
| Ytelse | 4x660 = 2640 kW |
| Max trekkraft | 200 kN |
| Lengde o.b. | 15100 mm |
| Tjenestevekt | 74 tonn |
Beskrivelse
SJs Ra lokomotiv ble våre 1961 satt inn i trafikken mellom Oslo og Göteborg over Østfoldbanen Vestre Linje.
I 1967 ble lokomotivtypen satt i drift i ekspresstogparene Norge og Sverigepilen mellom Oslo og Stockholm over Charlottenberg.
Navnene på ekspresstogene på Kongsvingerbanen mellom Oslo og Stockholm var:
Etter noen års driftstid i disse to togparene ble Ra lokomotivene erstattet med SJs lokomotivtype F, som var en type som hadde mange likhetstrekk med NSBs El 8.
Vognene i Sverige og Norgepilen var en blanding av SJ 60tallstypene og NSB type 3 vogner. Begge togparene hadde restaurantvogn.
NSB sin restaurantvogn overnattet i Stockholm, mens SJs restaurantvogn kom til Oslo på kvelden, og avgikk med Sverigepilen neste morgen.
| SJ Ra | |
| Bygget av | NOHAB |
| ByggeĂĽr | 1955-61 |
| Bygget antall | 10 |
| Største hastighet | 150 km/t |
| Kjøretrinn | 27 |
| Banemotor | ASEA KJB 97 |
| Ytelse | 4x660 = 2640 kW |
| Max trekkraft | 200 kN |
| Lengde o.b. | 15100 mm |
| Tjenestevekt | 74 tonn |
Lamberseterbanen 50 ĂĽr
© Lars Byman
B 390 (Ploce-Sarajevo) sĂśder om Mostar, Bosnien
© Rikard Ă
gren
Venter pĂĽ klokka
© Jack Andresen
SJ Ub 284 Hynboholm
© Hans Karlsson-NyhlĂŠn
DI4.655 ved Jensvoll tunnel
© StĂĽle Novik
Tmy 103 med 48301 mellom Nor og Grinder
© Jørn Ole Steina