Jernbane.net

Hjem > Norge > Elektriske lokomotiver > El 15 NSB / MTAS (HR 161)
Støtt oss
Ukens Bilde
ME 1517 kort før Eskilstrup station
Fotograf: Thomas Rithmester

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Vue over Nykøbing Falster station inden masteskoven gør sit indtog
Fotograf: Thomas Rithmester

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Notodden: BM68a 12
Fotograf: Hans-Petter Lyshaug

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


El 15 NSB / MTAS (HR 161)

Historikk

På 1960-tallet oppstå det behov for mer trekkraft for å trekke malmtogene på Ofotbanen og El. 3 og El. 4 var moden for utrangering. NSBs El. 12 og SJs Dm lokomotiver var ennå relativ nye men teknologien i disse var gammal. I motsetning til SJ valgte NSB ikke å satse videre på gammal teknologi og men i stedet kjøpe nye lok. Hos ASEA bestilte NSB derfor 6 lok basert på SJs Rb1. Dette var to prøvelok bygget på bestilling fra SJ på begynnelse av 60-tallet. El. 15 er en 6-akslet utgave av denne loktypen. Tilnærmet identiske lok finns også i Rumenia(500), Serbia/Montenegro(100), Bulgaria(45) og Kina(2?). I malmtrafikken gikk vanligvis to lok i multippel i ett tog. Av den grunn ble det før lokene ble bestilt vurdert å få de bygget med kun førerrom i en ende. Av hensyn til fleksibilitet og mulig bruk i persontog ble dette ikke gjort. El. 15 var i drift hos NSB frem til 1996 og var fram til da den sterkeste loktypen NSB har hatt.

I 1996 ble MTAS etablert av LKAB, NSB og SJ og lokene ble overført dit. NSB og SJ trakk seg senere ut av selskapet. De seneste årene ble driftstabiliteten stadig dårligere og etter at IORE gjorde sitt inntog og flere Dm3 frigjordes ble El. 15 hensatt i 2004 og lagt ut for salg. Lokene ble i 2004 kjøpt av Hector Rail AB og er omliterert til BR 161. Automatkobbelet ble fjernet ved revisjon.
Hector Rail har også gitt navn til de lokene som nå er satt i drift og det har blitt oppkalt etter personer i kjente filmer:

  • 161 101: Plissken (Kurt Russel) i Escape from New York (1981)
  • 161 102: Marlowe ()
  • 161 103: Gittes (Jack Nicholson) i Chinatown (1974)
  • 161 104: Doyle (Robert Shaw) i The Sting (1973)
  • 161 105: Callahan (Clint Eastwood) i Dirty Harry (1971)
  • 161 106: Deckard (Harrison Ford) i Blade Runner (1982)

    Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokene har også 590 kW togvarmekontakt.
NSB El15
[bilde]
NSB El15
[bilde]
Spesifikasjoner
Bygget avASEA-Per Kure/Thune
Bygget antall6
Byggeår1967
Største hastighet120 km/t
Banemotor6x ASEA LJE108-1
Ytelse7350 hk/ 5406 kW
Lengde o.b.19,8 m
Vekt132,0 tonn
AkselanordningCo Co
Designhistorie
Opprinnelig design NSBNSB nydesignMTAS blåHector Rail
[bilde][bilde][bilde][bilde]
Opprinnelig design NSBNSB nydesignMTAS blåHector Rail
[bilde]
NSB El15
[bilde]
[bilde]

Historikk

På 1960-tallet oppstå det behov for mer trekkraft for å trekke malmtogene på Ofotbanen og El. 3 og El. 4 var moden for utrangering. NSBs El. 12 og SJs Dm lokomotiver var ennå relativ nye men teknologien i disse var gammal. I motsetning til SJ valgte NSB ikke å satse videre på gammal teknologi og men i stedet kjøpe nye lok. Hos ASEA bestilte NSB derfor 6 lok basert på SJs Rb1. Dette var to prøvelok bygget på bestilling fra SJ på begynnelse av 60-tallet. El. 15 er en 6-akslet utgave av denne loktypen. Tilnærmet identiske lok finns også i Rumenia(500), Serbia/Montenegro(100), Bulgaria(45) og Kina(2?). I malmtrafikken gikk vanligvis to lok i multippel i ett tog. Av den grunn ble det før lokene ble bestilt vurdert å få de bygget med kun førerrom i en ende. Av hensyn til fleksibilitet og mulig bruk i persontog ble dette ikke gjort. El. 15 var i drift hos NSB frem til 1996 og var fram til da den sterkeste loktypen NSB har hatt.

I 1996 ble MTAS etablert av LKAB, NSB og SJ og lokene ble overført dit. NSB og SJ trakk seg senere ut av selskapet. De seneste årene ble driftstabiliteten stadig dårligere og etter at IORE gjorde sitt inntog og flere Dm3 frigjordes ble El. 15 hensatt i 2004 og lagt ut for salg. Lokene ble i 2004 kjøpt av Hector Rail AB og er omliterert til BR 161. Automatkobbelet ble fjernet ved revisjon.
Hector Rail har også gitt navn til de lokene som nå er satt i drift og det har blitt oppkalt etter personer i kjente filmer:

  • 161 101: Plissken (Kurt Russel) i Escape from New York (1981)
  • 161 102: Marlowe ()
  • 161 103: Gittes (Jack Nicholson) i Chinatown (1974)
  • 161 104: Doyle (Robert Shaw) i The Sting (1973)
  • 161 105: Callahan (Clint Eastwood) i Dirty Harry (1971)
  • 161 106: Deckard (Harrison Ford) i Blade Runner (1982)

    Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokene har også 590 kW togvarmekontakt.
NSB El15
[bilde]
NSB El15
[bilde]
Spesifikasjoner
Bygget avASEA-Per Kure/Thune
Bygget antall6
Byggeår1967
Største hastighet120 km/t
Banemotor6x ASEA LJE108-1
Ytelse7350 hk/ 5406 kW
Lengde o.b.19,8 m
Vekt132,0 tonn
AkselanordningCo Co
Designhistorie
Opprinnelig design NSBNSB nydesign
[bilde][bilde]
Opprinnelig design NSBNSB nydesign
MTAS blåHector Rail
[bilde][bilde]
MTAS blåHector Rail
[bilde]
NSB El15


NSB El15 2191 -> Leveranseutførelse

© NSB leveransefoto
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle

© NSB leveransefoto
Finn i Postvogna

© NSB leveransefoto
Finn i Postvogna

© ASEA
Finn i Postvogna


MTAS El 15 91 -> MTAS blå
2191 i MTAS blått design
© Terje Storjord
Finn i Postvogna
2191 i MTAS blått design
© Terje Storjord
Finn i Postvogna
MTAS El 15 91 hensatt på Øvre ranger, Narvik. 16.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
MTAS El15.91 med tomtog ved Kiruna Mbg. 19062003.
© Martin Uldall
Finn i Postvogna

Hector Rail 161 101-1 Plissken
Ofotbanen A/S i Värmlandsbro 428 minutter forsinket den 6 juni 2005
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
HR 161 101-1 drar tåg 41888 mellan Kil och Skåre.
© Peter Löf
Finn i Postvogna
Grefsen 14/7-2005
© Jan I. Thoresen
Finn i Postvogna
HR 161 101-1 med tåg 41879 i Skåre (Kil–Karlstad) 2005-03-22.
© Peter Löf.
Finn i Postvogna


NSB El15 2192 -> Leveranseutførelse

© NSB leveransefoto
Finn i Postvogna

© NSB leveransefoto
Finn i Postvogna
Kiruna
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 15.2192 på Øvre Ranger, Narvik
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna

MTAS El15 92
El15.2195/2192 ved bjørnfjell stasjon på tur til Narvik
© Ronny Olsen
Finn i Postvogna
El15.2195/2192 ved bjørnfjell stasjon på tur til Narvik
© Ronny Olsen
Finn i Postvogna
Narvik 2003
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna
Narvik 2003
© Tore Smith Nilsen
Finn i Postvogna

Hector Rail 161 102-9 Marlowe
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El15 2193 -> Leveranseutførelse
Dobbel El 15 som løslok på vei mot Bjørnevatn
© Erik Synstad
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Narvik stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Narvik stasjon
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Narvik stasjon
© NSB
Finn i Postvogna


MTAS El15 93
MTAS El 15 93 hensatt på Øvre ranger, Narvik. 16.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle

© A. Westerlund
Finn i Postvogna
MTAS El 15 93+95+91+96 hensatt på Øvre ranger, Narvik. 16.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
MTAS El 15 93 hensatt på Øvre ranger, Narvik. 16.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna


Hector Rail 161 103-7 Gittes
Hector i Grums ©Martin Uldall
© Martin Uldall
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
Åmål 16 sept 2005
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Hector 161.103.7 Oslo S juni 05
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
HR 161 103-7 avgår från Skåre 2005-06-03 med tåg 32192 mot Limmared. © Peter Löf.
© Peter Löf.
Finn i Postvogna


NSB El15 2194 -> Leveranseutførelse
El. 15.2194 og 2192 i lokstall Narvik.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna
Stilstudie med plog
© Peter Flink
Finn i Postvogna
El. 15.2194 og 2192 i lokstall Narvik.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna

MTAS El15 94
I alt 1 bilde
Kiruna, summer 2003
© Siegfried Schöpfer
Finn i Postvogna
Kiruna, summer 2003
© Siegfried Schöpfer
Finn i Postvogna

Hector Rail 161 104-5 Doyle
Karlstad C den 13 feb 2006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Vinterlignende forhold i Kil den 2 jan 2006
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Karlstad C den 13 feb 2006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
HR 161 104-5 drar tåg 41820 vid Malma utanför Edsvalla 2006-02-20.
© Peter Berggren
Finn i Postvogna


NSB El15 2195 -> Leveranseutførelse

© Erland Rasten
Finn i Postvogna

© Erland Rasten
Finn i Postvogna
El 15 2195 på Narvik stn
© Jan Olsson
Finn i Postvogna

MTAS El15 95
Dobbel El 15 passerer Haugfjell med tomtog
© Pål Skoland
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
MTAS El 15 95 hensatt på Øvre ranger, Narvik. 16.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
Dobbel El 15 passerer Haugfjell med tomtog
© Pål Skoland
Finn i Postvogna
MTAS El15 95+93 ankommer Narvik
© Markus Blidh
Finn i Postvogna


Hector Rail 161 105-2 Callahan
El 15 / 161-105-2 "Callahan" vei ut fra Lillestrøm i retning Kongsvinger
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
I alt 27 bilder - se alle
05.01.2006 - Halden ©Kristoffer W. Svendsen
© Kristoffer W. Svendsen
Finn i Postvogna
HR tåg 41854 lämnar Skåre på väg mot Hallsberg 2005-04-02. © Peter Löf.
© Peter Löf.
Finn i Postvogna
Hector passerar Nygård
© Sara Persson
Finn i Postvogna


NSB El15 2196 -> Leveranseutførelse
Narvik
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Narvik
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
EL 15 2196
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
NSB El15 2196 på Thunes Mek Verksted i Oslo
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

NSB El15 2196 -> Nydesign
EL 15.2196 som andre lok i malmtog på Katterat st.
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna

© Erland Rasten
Finn i Postvogna
EL 15.2196 som andre lok i malmtog på Katterat st.
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna

MTAS El15 96
El 15 Abisko Turistation
© Johan Siirak
Finn i Postvogna
MTAS El 15 96 hensatt på Øvre ranger, Narvik. 16.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
El 15 Abisko Turistation
© Johan Siirak
Finn i Postvogna

Hector Rail 161 106-0 Deckard
161 106-0 Deckard i Hallsberg den 3 Maj 2007
© Leonarde Johansson
Finn i Postvogna
I alt 18 bilder - se alle
Hector rail avgår från Skåre 2005-05-12.
© Peter Löf.
Finn i Postvogna
Hector 161 i Sarpsborg. Foto Vebjørn Berg
© Vebjørn Berg
Finn i Postvogna

© David Sohlberg
Finn i Postvogna


Førerrom El. 15
I alt 1 bilde
Førerrom El. 15
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Førerrom El. 15
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

El 15 boggi
I alt 1 bilde

©
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna

El 15 tegninger hoveddata
El15
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna

© Peter Flink
Finn i Postvogna
El15
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna

Smøreskjema El15
I alt 1 bilde
Gammelt smøreskjema El15
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna
Gammelt smøreskjema El15
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna

Oljeskjema El15
Oljeskjema.
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna
Oljeskjema.
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna
Oljeskjema El15.
© Jørn Jentoft Johansen
Finn i Postvogna

Fra Narvik stasjon 2006
I alt 1 bilde
©Trygve Kåsa - Fra Narvik st, 2006
© Trygve Kåsa
Finn i Postvogna
©Trygve Kåsa - Fra Narvik st, 2006
© Trygve Kåsa
Finn i Postvogna

andre

© Ukjent
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle

© Ukjent
Finn i Postvogna
Lokstallet i Kiruna vintern 1985
© Peter Flink
Finn i Postvogna
EL med ekstratog ved Søsterbekk hp
© Ståle Ualand
Finn i Postvogna


Booking.com
Booking.com