D-lokene har hatt tre ulike generajoner motorer.

Den opprinnelige motoren, ASEA KJ 136, hadde en effekt på 610 kW. 
Litra Ds og den opprinnelige versjonen Dg var utrustet med denne motoren.
Fra og med 1936 ble D-lokene levert med den andre generasjonens motor, ASEA KJ 137. 
Denne motoren hadde en effekt på 735 kW.
Lokomotiv som var gearet for 100 km/h med denne motoren fikk litra Dk mens de lavere gearede lokomotiver fortsatt fikk litra Dg. 
Tidligere D-lok byggdes forløpende om med den nyere motoren ved revisjoner. 

Når Da-lokene ble utviklet på 1950-tallet ble det også produsert en ny motor til disse.
Den var på 920 kW och fikk betegelsen KJC 137.
For at tidligere byggde D-lok skulle kunne gå i samme omløp som de nyere Da-lokene, fikk D-lokene bytte motor ytterligere en gang. 
I samband med dette byttet fikk lokene litra Du.