Jernbane.net

Hjem > Norge > Elektriske lokomotiver > El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet
Støtt oss
Ukens Bilde
Cargo Net 41901 med El16 2203 ved Brålanda
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Västtågen til Åmål med X61 043 ved Nuntorp
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
MjbaD Ym16/Ys16 "Heden" på linjen mellan Balleby och Klinke
Fotograf: Arne Arvidsson

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet
El16 i modell
[bilde]
El16 i modell
El16 2202 -> NSB - Leveranse design
[bilde]
El16 2202 -> NSB - Leveranse design
El16 2210 -> NSB - Nydesign
[bilde]
El16 2210 -> NSB - Nydesign
TKAB EL16 19 i Östersund.
[bilde]
TKAB EL16 19 i Östersund.

Svenska Tågkompaniet


Svenska Tågkompaniet hade fram till 2006 tre mycket driftiga ledare (tillika dess grundare), som inte var rädda att pröva något nytt. Därför var det kanske inte så konstigt att när NSB fick övertaliga lok att de passade på att köpa sex av dem. Till vad kan man undra. Tågkompaniet hade förvisso loktåg på Mittlinjen men det krävdes bara två lok till detta. Genom att ha egna lok (och vagnar) och inte hyra från Affärsverket Statens järnvägar - "SSRT" - sparade Tågkompaniet mycket pengar. 


Så de fyra andra skulle användas till något annat men vad. Tågkompaniet hade ju deklarerat att de aldrig skulle börja köra godstrafik. Det visade sig då att man spekulerat i att svenska tågföretag skulle ha ett behov av fler ellok. SJ och Green Cargo vägrade i princip att sälja till "konkurrenterna". Mycket riktigt lyckades fyra El16-lok säljas till TGOJ. 

Observera att förutom denna försäljning började samarbetet med NSB först 2005 när de anlitade Svenska Tågkompaniet för att köra och driftleda tågen Oslo-Göteborg på svensk sträcka (i praktiken Halden-Göteborg). NSB köpte då också in sig med ett antal aktier i bolaget. 31 oktober 2006 köpte NSB de tre grundarnas aktier och blev därmed majoritetsägare. I dag ägs Svenska Tågkompaniet till 100 procent av NSB. 

Samtliga sex El16-lok såldes 2007 tillbaka till Norge, närmare bestämt till Cargonet. Och Tågkompaniet kunde visa på en affär som var mycket gynnsam för dem.

Tekst: Staffan Sävenfjord

Historikk

Det var spesielt trafikken på Bergensbanen som krevde nye kraftige lok som kunne takle vinteren på fjellet.
I 1971 hadde ASEA og CP Rail (Canada) gjennomfort tester som hadde vist at tyristor lokomotiver klarte å trekke 50 % tyngre tog en det tilsvarende diesel elektriske lokomotiver klarte. 

Under testene ble det også introdusert et nytt anti-slipsystem, DSC (Dynamic Slip Control). Senere, våren 1976, ble det gjennomført nye tester med Rc4 for å demonstrere at disse lokene klarer det som som eldre Co Co lokomotiver.
Samtidig ble et tilpasset Rc4 lok utprøvd mellom New York og Washington, den såkalte Northeast Coridor.
Testene på Bergensbanen overbeviste NSB at dette var loktypen som de ville ha, og 6 stykk ble bestilt.

NSB ønsket imidlertid å tilpasse det svenske designet til Norske forhold og El. 16 avviker derfor noe fra sin svenske brødrene, det mest iøynefallende er selvfølgelig fronten.
I 1980 ble yterlige 4 lok levert, denne gang ble lokene montert hos NOHAB.
De siste 7 lok ble levert i 1984.
For å få lokene ferdig fortest mulig ble den siste serien montert hos to forskjellige fabrikker, Ameco og HamJern, begge på Hamar. Produksjon av El. 16 foregikk med andre ord delvis parallelt med leveransene av El. 17.
NSB brukte lokene i alle typer tog over hele det elektrifiserte nettet, med unntak av Sørlandsbanen vest for Kristiansand og den nordre delen av Gjøvikbanen.
Årsaken til det var at strømforsyningen på disse strekninger ikke var kraftig nok til El. 16, som er ganske krevende. Begge disse strekninger har fått oppgradert strømforsyningen og det er derfor nå mulig å benytte El. 16 over hele nettet.
Ved oppdelingen av NSB ble lokene 2210-2217 overført til NSB Gods (nå CargoNet), 2201-2209 inngikk da i parken til NSB langdistanse.

I slutten av 2002 solgte NSB 6 lok til Tågkompaniet (TKAB), det var El 16.2201, 02, 03, 05, 08 og 2209.
CargoNet kjøpte samtidig 16.2204, 06 og 2207.
Også Connex i Sverige var interessert men tapte for TKAB. 4 av lokene til TKAB ble leid ut til TGOJ og senere solgt dit.

Boggi El16
[bilde]
Trekkraftdiagram
[bilde]
NSB El16
[bilde]
Utkast til el. 16
[bilde]
Forslag til lokomotivkorg El 16
El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet
Bygget avASEA, Strømmen, Thune (2201-2206)
ASEA, NOHAB (2207-2210)
ASEA, HamJern (2211-2213)
ASEA, Ameco (2214-2217)
Bygget antall17
Byggeår1977-1984
Største hastighet140km/t
Banemotor4 x ASEA LJH108-4
Ytelse1110 pr. motor, 4440 kW/6050 hk totalt
Lengde o.b.15,52 m.
Vekt80 tonn
AkselanordningBo Bo
EVN-typenummer0116
Annet

Rammen og lokomotivkassen er en helsveiset selvbærende konstruksjon i stål.
Den spesielle fronten er forsterket og har vinduer i panserglass.
Dette for å gi lokføreren mest mulig beskyttelse mot mulige gjenstander som kan treffe toget underveis, som f.eks. steiner, snø og is.
Boggiene ble utviklet på bakkgrunn av tester i forskjellige hastigheter og på skinnegang av varierende kvalitet. Boggiene er bygget for å kunne gå i 200 km/t og for maksimal 20 tonns aksellast.
Tyristorstyringen gir trinnløs akselerering.
Teknologien ga også mulighet for å beholde fart og ytelse selv om spenningen på kontaktledningen skulle falle helt ned til 12 kV.
El. 16 fikk også motstandsbrems.
Banemotorene av type LJH 108-4 er en sterkere type en SJ har i Rc4.
Av hensyn til støy og vekt ble det valgt skruekompressor.
I motsetning til Rc4 så har El. 16 flenssmøring noe som gjøre lokene litt snillere mot skinnegangen en sine forbilder.
Førerplassen er mot normalt på venstre siden. Svenskene har førerplass på venstre siden og dette var en kompromiss som NSB gikk med på for å kunne overholde ønsket leveringstid.
Siden El. 16 er bygget på samme lest som SJ Rc kan den også multippelkjøres med både alle typer Rc lokomotiver og Green Cargo Rm.

Designhistorie
NSB leveringsdesignNSB nydesignNSB GodsCargoNet gråCargoNet sølvgråTKABTKABTGOJ
[bilde][bilde][bilde][bilde][bilde][bilde][bilde][bilde]
NSB El16 2202NSB El16 2210NSB Gods El 16.2215CargoNet El 16 2211CargoNet 16 2201TKAB El16 20 (2202) i HagalundEl16 19 i ÖstersundEl 16 21 i Karlstad
[bilde]
Lokkasse på veg til montering på Hamar, her på Kongsvinger stasjon.
[bilde]
Thune 1968
[bilde]
Thune 1968
[bilde]
Førerbord El16 2202
El16 i modell
[bilde]
El16 i modell
El16 2202 -> NSB - Leveranse design
[bilde]
El16 2202 -> NSB - Leveranse design
El16 2210 -> NSB - Nydesign
[bilde]
El16 2210 -> NSB - Nydesign
TKAB EL16 19 i Östersund.
[bilde]
TKAB EL16 19 i Östersund.

Svenska Tågkompaniet


Svenska Tågkompaniet hade fram till 2006 tre mycket driftiga ledare (tillika dess grundare), som inte var rädda att pröva något nytt. Därför var det kanske inte så konstigt att när NSB fick övertaliga lok att de passade på att köpa sex av dem. Till vad kan man undra. Tågkompaniet hade förvisso loktåg på Mittlinjen men det krävdes bara två lok till detta. Genom att ha egna lok (och vagnar) och inte hyra från Affärsverket Statens järnvägar - "SSRT" - sparade Tågkompaniet mycket pengar. 


Så de fyra andra skulle användas till något annat men vad. Tågkompaniet hade ju deklarerat att de aldrig skulle börja köra godstrafik. Det visade sig då att man spekulerat i att svenska tågföretag skulle ha ett behov av fler ellok. SJ och Green Cargo vägrade i princip att sälja till "konkurrenterna". Mycket riktigt lyckades fyra El16-lok säljas till TGOJ. 

Observera att förutom denna försäljning började samarbetet med NSB först 2005 när de anlitade Svenska Tågkompaniet för att köra och driftleda tågen Oslo-Göteborg på svensk sträcka (i praktiken Halden-Göteborg). NSB köpte då också in sig med ett antal aktier i bolaget. 31 oktober 2006 köpte NSB de tre grundarnas aktier och blev därmed majoritetsägare. I dag ägs Svenska Tågkompaniet till 100 procent av NSB. 

Samtliga sex El16-lok såldes 2007 tillbaka till Norge, närmare bestämt till Cargonet. Och Tågkompaniet kunde visa på en affär som var mycket gynnsam för dem.

Tekst: Staffan Sävenfjord

Historikk

Det var spesielt trafikken på Bergensbanen som krevde nye kraftige lok som kunne takle vinteren på fjellet.
I 1971 hadde ASEA og CP Rail (Canada) gjennomfort tester som hadde vist at tyristor lokomotiver klarte å trekke 50 % tyngre tog en det tilsvarende diesel elektriske lokomotiver klarte. 

Under testene ble det også introdusert et nytt anti-slipsystem, DSC (Dynamic Slip Control). Senere, våren 1976, ble det gjennomført nye tester med Rc4 for å demonstrere at disse lokene klarer det som som eldre Co Co lokomotiver.
Samtidig ble et tilpasset Rc4 lok utprøvd mellom New York og Washington, den såkalte Northeast Coridor.
Testene på Bergensbanen overbeviste NSB at dette var loktypen som de ville ha, og 6 stykk ble bestilt.

NSB ønsket imidlertid å tilpasse det svenske designet til Norske forhold og El. 16 avviker derfor noe fra sin svenske brødrene, det mest iøynefallende er selvfølgelig fronten.
I 1980 ble yterlige 4 lok levert, denne gang ble lokene montert hos NOHAB.
De siste 7 lok ble levert i 1984.
For å få lokene ferdig fortest mulig ble den siste serien montert hos to forskjellige fabrikker, Ameco og HamJern, begge på Hamar. Produksjon av El. 16 foregikk med andre ord delvis parallelt med leveransene av El. 17.
NSB brukte lokene i alle typer tog over hele det elektrifiserte nettet, med unntak av Sørlandsbanen vest for Kristiansand og den nordre delen av Gjøvikbanen.
Årsaken til det var at strømforsyningen på disse strekninger ikke var kraftig nok til El. 16, som er ganske krevende. Begge disse strekninger har fått oppgradert strømforsyningen og det er derfor nå mulig å benytte El. 16 over hele nettet.
Ved oppdelingen av NSB ble lokene 2210-2217 overført til NSB Gods (nå CargoNet), 2201-2209 inngikk da i parken til NSB langdistanse.

I slutten av 2002 solgte NSB 6 lok til Tågkompaniet (TKAB), det var El 16.2201, 02, 03, 05, 08 og 2209.
CargoNet kjøpte samtidig 16.2204, 06 og 2207.
Også Connex i Sverige var interessert men tapte for TKAB. 4 av lokene til TKAB ble leid ut til TGOJ og senere solgt dit.

Boggi El16
[bilde]
Trekkraftdiagram
[bilde]
NSB El16
[bilde]
Utkast til el. 16
[bilde]
Forslag til lokomotivkorg El 16
El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet
Bygget avASEA, Strømmen, Thune (2201-2206)
ASEA, NOHAB (2207-2210)
ASEA, HamJern (2211-2213)
ASEA, Ameco (2214-2217)
Bygget antall17
Byggeår1977-1984
Største hastighet140km/t
Banemotor4 x ASEA LJH108-4
Ytelse1110 pr. motor, 4440 kW/6050 hk totalt
Lengde o.b.15,52 m.
Vekt80 tonn
AkselanordningBo Bo
EVN-typenummer0116
Annet

Rammen og lokomotivkassen er en helsveiset selvbærende konstruksjon i stål.
Den spesielle fronten er forsterket og har vinduer i panserglass.
Dette for å gi lokføreren mest mulig beskyttelse mot mulige gjenstander som kan treffe toget underveis, som f.eks. steiner, snø og is.
Boggiene ble utviklet på bakkgrunn av tester i forskjellige hastigheter og på skinnegang av varierende kvalitet. Boggiene er bygget for å kunne gå i 200 km/t og for maksimal 20 tonns aksellast.
Tyristorstyringen gir trinnløs akselerering.
Teknologien ga også mulighet for å beholde fart og ytelse selv om spenningen på kontaktledningen skulle falle helt ned til 12 kV.
El. 16 fikk også motstandsbrems.
Banemotorene av type LJH 108-4 er en sterkere type en SJ har i Rc4.
Av hensyn til støy og vekt ble det valgt skruekompressor.
I motsetning til Rc4 så har El. 16 flenssmøring noe som gjøre lokene litt snillere mot skinnegangen en sine forbilder.
Førerplassen er mot normalt på venstre siden. Svenskene har førerplass på venstre siden og dette var en kompromiss som NSB gikk med på for å kunne overholde ønsket leveringstid.
Siden El. 16 er bygget på samme lest som SJ Rc kan den også multippelkjøres med både alle typer Rc lokomotiver og Green Cargo Rm.

Designhistorie
NSB leveringsdesignNSB nydesignNSB Gods
[bilde][bilde][bilde]
NSB El16 2202NSB El16 2210NSB Gods El 16.2215
CargoNet gråCargoNet sølvgråTKAB
[bilde][bilde][bilde]
CargoNet El 16 2211CargoNet 16 2201TKAB El16 20 (2202) i Hagalund
TKABTGOJ
[bilde][bilde]
El16 19 i ÖstersundEl 16 21 i Karlstad
[bilde]
Lokkasse på veg til montering på Hamar, her på Kongsvinger stasjon.
[bilde]
Thune 1968
[bilde]
Thune 1968
[bilde]
Førerbord El16 2202


NSB El16 2201 -> Leveranse design
16 2201 på Oslo S
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
El 16 2201 på Oslo S
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
El 16.2201 klar til avgang mot Sydbanen
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 13.2153 og 16.2201 i Fjellstallen
© Finn Lund
Finn i Postvogna


NSB El16 2201 -> Nydesign
EL 16 2201 med tog på Gjøvik stasjon
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
©rolf thoresen
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
EL 16 2201 med tog på Gjøvik stasjon
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
El.16.2201 med kongelig ekstratog nr. 1 har ankommet Eidsvoll stasjon. Signingsferden . 20.6.1991.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna


TKAB El16 19
TKAB El16 19 i Kil
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Mittlinjen i Stöde
© Peter Sandström
Finn i Postvogna
TKAB EL16 19 i Östersund. 23.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
TKAB EL16 19 i Östersund. 23.07.2004
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna

1977 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.

2003 solgt til TKAB
2007 retur til Cargo Net, El 16 2201.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TKAB El16 19


CN El16 2201 - Cargonet Sølvdesign
CargoNet 16-2201 i Bergen
© Jan E. Fardal
Finn i Postvogna
I alt 48 bilder - se alle
16 2201,grobe med 5731 på Brøttum 20.10.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
16 2201 med 5262
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
El 16.2201 med 5710 fra Trondheim passerer Øyer
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna


CN El16 2201 [2020]
El16 2201 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
5731 venter på signal
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
5072 med 16.2201 og 02 i front venter på kryssende tog på Asper
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
El16 2201 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna


CN El16 2201 [2021]
16 2201 i Gjøvik
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
El 16 2201 parkert på Kongsberg
© Svein Julton
Finn i Postvogna
16 2201 i Gjøvik
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna

CN El16 2201 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2202 -> Leveranse design
EL16 2202 på Oslo Ø
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 16 2202 i tog til Bergen 1978
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna
Oslo S, El 16.2202
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
EL16 2202
© Jan Sverre Kristiansen
Finn i Postvogna


NSB El16 2202 -> Nydesign
I alt 1 bilde
16-2202 Kjelsås st
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna
16-2202 Kjelsås st
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna

NSB El16 2202 [2002]
I alt 1 bilde
NSB El16 2202 at Oslo S
© Harold van der Meer
Finn i Postvogna
NSB El16 2202 at Oslo S
© Harold van der Meer
Finn i Postvogna

TKAB El16 20
TKAB El16 20 (2202) i Hagalund
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Rc6 1403 og Tkab 20 i Karlstad
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
TKAB El16 20 (2202) i Hagalund
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
TKAB El16 20 (2202) i Hagalund
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

1977 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1977 -> NSB
2003 -> TKAB.
2007 -> Cargo Net El 16 2202.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TKAB El16 20


El16 2202 -> Cargonet Sølvdesign
EL 16.2202 På Dovre
© Kjell Arild Bersås
Finn i Postvogna
I alt 68 bilder - se alle
CN 16.2202 pass. Lisleby retning Sarpsborg med tømmer kl. 20:21, mandag
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Finn i Postvogna
El16 2202 i Trollhättan
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
El 16.2202 med tog 5707, nord for Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna

1977 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1977 -> NSB
2003 -> TKAB.
2007 -> Cargo Net El 16 2202.

91 76 0116 202-2 N-CN
x TKAB El16 20 (TGOJ)


Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - El16 2202 -> Cargonet Sølvdesign


CN El16 2202 [2020]
CN16 2202 + 2217 klar i Sarpsborg
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
El 16 2202 på vei inn til Brumunddal
© Tom-Inge Kjensli
Finn i Postvogna
CN16 2202 + 2217 klar i Sarpsborg
© Jack Andresen
Finn i Postvogna

CN El16 2202 [2021]
El 16 2202 og 2203 passerer Rosenholm med postvogner i spor 2
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
El 16 2202 og 2203 passerer Rosenholm med postvogner i spor 2
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
5801 venter på signal ut fra Gjerstad
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
El 16 2202 foran 2201 "Grobe"
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna

CN El16 2202 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El 16 2203 -> Leveranse design
I alt 1 bilde
EL16 2203
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
EL16 2203
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna

NSB El 16 2203 -> Nydesign
16 2203 på Hamar
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Oslo S.
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
El16 i Kr.sand
© Erik Synstad
Finn i Postvogna
16 2203 på Gjøvik på 90 tallet
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna


TKAB El16 21
TKAB 21 i Umeå
© Janne Nilsson
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
TKAB El16 21 i Göteborg
© David Sohlberg
Finn i Postvogna
EL16 21 i Göteborg
© David Sohlberg
Finn i Postvogna
TKAB 21 i Umeå
© Janne Nilsson
Finn i Postvogna

1977 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1977 -> NSB
2003 -> TKAB.
2007 -> Cargo Net El 16 2203.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TKAB El16 21


TGOJ El 16 21
El 16 21 i Karlstad den 7 april 2006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Norrköping.
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
El 16 21 i Karlstad den 7 april 2006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
TGOJ EL 16 21 og 23 i Eskilstuna
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
1977 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1977 -> NSB
2003 -> TKAB.
2007 -> Cargo Net El 16 2203.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TGOJ El 16 21


El 16 2203 -> Cargo Net sølvgrå
16 2203 med 5732 nord for rudshøgda
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 38 bilder - se alle
16.2203 på vst. Grorud
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna
El16 2203 Passerer OsloS
© Adrian Høiland
Finn i Postvogna
Bergsvika (16 2203)
© Tore Nilsen
Finn i Postvogna


CN El 16 2203 [2020]
I alt 1 bilde
CargoNet El 16.2203 med godstog retning Hønefoss ved Hønen Hp
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
CargoNet El 16.2203 med godstog retning Hønefoss ved Hønen Hp
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

CN El 16 2203 [2021]
Cargo Net 69741 med El16 2203 El16 2210 ved Ekenäs mosse
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
El 16.2203 og 2217 med CN 41973 på Loenga
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
CN El16 2203+2210 med B7.vagnar i transport
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
Cargo Net 69741 med El16 2203 El16 2210 ved Ekenäs mosse
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


CN El 16 2203 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2204 -> Leveranse design
I alt 1 bilde
El 16 2104 i Gøteborg
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna
El 16 2104 i Gøteborg
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna

NSB El16 2204 -> Nydesign
EL 16.2204 Ål stasjon..år ukjent
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Pt 401 på Hjerkinn 12.sept.99
© Leif Johnny Olestad
Finn i Postvogna
movann
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
Rolvsøy
© Jan Haugen
Finn i Postvogna


El16 2204 -> Cargo Net
El 16 2204 i Sundland
© Arve Stordal
Finn i Postvogna
I alt 61 bilder - se alle
El. 16 2204 ved innkjør Moss nordfra
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
16 2204 sør for Ring st
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
El 16.2204 med tog 5715, sør for Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna


CN El16 2204 [2020]
16 2204 med 5731 inn til Høybråten
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
16 2204 med 5731 inn til Høybråten
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
El16 2204 og El16 2202 med tog 41977 til Trelleborg i Frändefors
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Tåg 41977 med El16.2204 och 2202 passerar Nol
© Gunnar Hall
Finn i Postvogna


CN El16 2204 [2021]
16.2204 klar til innsats
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
16.2204 klar til innsats
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
El 16 2204 i tog 85805 ved Nisterud
© Rolf Støen
Finn i Postvogna

CN El16 2204 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2205 -> Leveranse design
El 16.2205 venter på jobb fra Loenga til Alnabru
© Finn Lund
Finn i Postvogna

© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
El 16.2205 venter på jobb fra Loenga til Alnabru
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 16.2205 venter på jobb fra Loenga til Alnabru
© Finn Lund
Finn i Postvogna

NSB El16 2205 -> Nydesign
16 2205 på Kongsvinger
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
16 2205 på Kongsvinger
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
16 2205 på Kongsvinger
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
El 16.2205
© Finn Lund
Finn i Postvogna

TKAB El16 22
TKAB El 16 22 i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
TKAB El 16 22 i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
TKAB El 16 22 i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
TKAB El 16 22 i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna

1978 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1977 -> NSB.
2003 -> TKAB.
200? - TGOJ.
2007 -> Cargo Net El 16 2208.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TKAB El16 22


TGOJ El 16 22
TGOJ El 16 22 i Halmstad © Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
43004 med ordinær ankomsttid 16:33, 101 minuter sent i Halmstad den 14 juli 2005 © Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
TGOJ El 16 22 i Halmstad © Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Eks El 16 2205 i Oljehamnen juni 2006
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna

1977 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1977 -> NSB
2003 -> TKAB.
2007 -> Cargo Net El 16 2205.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TGOJ El 16 22


El16 2205 -> Cargo Net sølvgrå
Extra 69962 norr om Molkom på väg norrut
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
I alt 60 bilder - se alle
Nymalt El 16 2205 på Nyland
© Knut Erik Hagen
Finn i Postvogna
El16.2205 i gt.5712 møter El16.2212 på Dombås
© Leif Johnny Olestad
Finn i Postvogna
16 2205 med 5710 ved Rudshøgda.
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna


CN El16 2205 [2020]
El 16.2205 med tog 5804 ved km 207,261 på Sørlandsbanen
© Finn Lund
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 16.2205 med tog 5804 ved km 207,261 på Sørlandsbanen
© Finn Lund
Finn i Postvogna
EL 16 2205 passerer Bryn med et tømmertog til Sarpsborg.
© Aksel Lister
Finn i Postvogna
16 2205 med 5264 ved Vea
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna


CN El16 2205 [2021]
El16 2205 med tåg 41951 mellan Bjurhem och Öxnered
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
El 16 2205, tog 5801 passerer Nordagutu
© Svein Julton
Finn i Postvogna
Ventende tog til Notodden lar El 16 2205, tog 5801 passere
© Svein Julton
Finn i Postvogna
El 16.2205 med tåg 41951 strax söder om Torbacken
© Gunnar Hall
Finn i Postvogna


CN El16 2205 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2206 -> Leveranse design
Godstog mellom Ski og Holstad - her er det sykkelvei nå!
© Erlend Rehn
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El. 16 2206 i 602 på Voss st.
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
El 16 typekurs jan 1977 Sarpsborg
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Ormen Lange, tog 109 på Oslo S i 1981
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna


NSB El16 2206 -> Nydesign
El 16 2206 i 61 Voss st i 2001
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
16 2206 på Sander
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El 18 og El 16 på Voss st i 2001 ©Tore Tveit
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
El 16 2206 i 61 Voss st i 2001
© Tore Tveit
Finn i Postvogna


NSB El16 2206 -> NSB Gods / Cargo Net
16 2206 i Trelleborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
16 2206 i Edane den 5 september 2006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El.16 2206 i gt. 5706 på Heimdal 28.1.07
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna
Tema
© Jan Haugen
Finn i Postvogna


El16 2206 -> Cargo Net sølvgrå
El 16.2206 i tog 5710 ved passering Hunderfossen holdeplass
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna
I alt 47 bilder - se alle
El. 16 2206 mellom Greverud og Oppegård med 41981
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
El 16.2203 og 2206 med gt 5724 Trondheim-Hove, sør for Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna
Snart etter kom tog 5508 ut av tunnelen etter å ha krysset 63 på Fagernut.
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna

91 76 0116 206-3 N-CN
2019.07.31 => Kolliderte med traktortilhenger på privat planovergang ved Km 89.0 mellom Sander og Galterud på Kongsvingerbanen.
Ingen personskader.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - El16 2206 -> Cargo Net sølvgrå


CN El16 2206 [2020]
I alt 1 bilde
El16 2206 med gt 63048 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
El16 2206 med gt 63048 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

CN El16 2206 [2021]
Med 16.2206 i front har 5261 bakka inn på lastesporet på Sørli tømmerterminal
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
Med 16.2206 i front har 5261 bakka inn på lastesporet på Sørli tømmerterminal
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
Cargo Net El16 2206 og El16 2203 med tog 41901 til Trelleborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

CN El16 2206 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


† NSB El16 2207 -> Leveranse design
El. 16 2207 på Oslo S
© Johan Hellström
Finn i Postvogna
NSB El16 2207 med tåg 462 utanför Bäckefors 1980-10-05. © Peter Berggren.
© Peter L
Finn i Postvogna
El. 16 2207 på Oslo S
© Johan Hellström
Finn i Postvogna
El16 i vardande, på en Rs i Kil 1979.
© Dan Carlsson
Finn i Postvogna

† NSB El16 2207 -> Nydesign
16 2207 i Trollhättan 1992
© Lars-Olov Remstam
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
16 2207 i Trollhättan 1992
© Lars-Olov Remstam
Finn i Postvogna
16 2207 i Trollhättan 1992
© Lars-Olov Remstam
Finn i Postvogna
El16 Oslo S.
© Knut Ekeberg
Finn i Postvogna


† El16 2207 -> NSB Gods / Cargo Net
El 16 2207 i Arvika den 7 april 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 20 bilder - se alle
16 2207 med 48932 Charlottenberg - Karlstad C den 4 mai 2006
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Arvika
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El 16 2207 Nyland Juli 06 ©KEH
© KnutErik
Finn i Postvogna


NSB El16 2208 -> Leveranse design
16 2208 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Ed stasjon.
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
16 2208 i Lodalen
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
16 2208 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


NSB El16 2208 -> Nydesign
I fjellet ca år 2000
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle

©
Finn i Postvogna
Alfred Nobel med el 16 2208
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
16 2208 Reinsvoll 7.5.99
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna


TKAB El16 23
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna

1980 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1980 -> NSB.
2003 -> TKAB.
200? - TGOJ.
2007 -> Cargo Net El 16 2208.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TKAB El16 23


TGOJ El16 23
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Gøteborg
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna
Klargjøring føre lakkering i Eskilstuna
© Håkan Zaar
Finn i Postvogna

1980 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.
1980 -> NSB.
2003 -> TKAB.
200? - TGOJ.
2007 -> Cargo Net El 16 2208.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - TGOJ El16 23


El16 2208 -> Cargo Net sølvgrå
El 16.2208 med 5804 ved Sørlandsbanens km 207,261
© Finn Lund
Finn i Postvogna
I alt 47 bilder - se alle
EL16 - 2208 i Kristinehamn
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
Natt i Sarpsborg, kl. 23:50 Lørdag
© Christoffer Bjørgen Nilsen
Finn i Postvogna
CN.EL16.2208.Med Gt.5505 øst for Grindvoll stasjon.
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna


CN El16 2208 [2020]
I alt 1 bilde
El16 2208+2214 med gt 41995 mellan Kil och Edsvalla
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
El16 2208+2214 med gt 41995 mellan Kil och Edsvalla
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

CN El16 2208 [2021]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2208 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2209 -> Leveranse design
El 16 på Kornsjø, muligens en gang i 1985
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Aspedammen
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
El. 16 2209 på Gol
© Johan Hellström
Finn i Postvogna
16 2209 på Göteborg C
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


NSB El16 2209 -> Nydesign
Lysaker stasjon
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Lysaker stasjon
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Lysaker stasjon
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Obekant plats
© BD
Finn i Postvogna


El16 2209 -> TKAB El16 24
TKAB El16 24 på Östersund C. 14.05.2006 © Øyvind Berg
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
I alt 20 bilder - se alle
TKAB El16 24 og SJ Rc6 1346 på Östersund C. 14.05.2006 © Øyvind Berg
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
TKAB El16 24 på Östersund C. 14.05.2006 © Øyvind Berg
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
TKAB El16 24 i tog 7639
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna

1980 -> ASEA / Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås.

1980 -> NSB.
2003 -> TKAB.
2007 -> Cargo Net El 16 2209.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - El16 2209 -> TKAB El16 24


El16 2209 -> Cargo Net sølvgrå
Nässjö
© Ulrik Martinussen
Finn i Postvogna
I alt 55 bilder - se alle
Fortsatt ren
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
El 16 2209 og 14 2188 ved Urland st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
El16.2209 kjører inn til krysning på Movatn
© Carl-Frederic Salicath
Finn i Postvogna


CN El16 2209 [2020]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2209 [2021]
I alt 1 bilde
GT 85805 ved Viksfjord plo
© Rolf Støen
Finn i Postvogna
GT 85805 ved Viksfjord plo
© Rolf Støen
Finn i Postvogna

CN El16 2209 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2210 -> Nydesign
El 14 2174 og El 16 2210 Voss
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El 14 2174 og El 16 2210 Voss
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
El.16.2210 med ekstra godstog 9258 venter på kryssende tog i Eidsvoll.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna
El.16.2210 og Di.4.651 i tog 403 kjører inn på Eidsvoll st.
© Johnny Vaaler
Finn i Postvogna


NSB El16 2210 -> NSB Gods / Cargo Net
El 16.2210 med syretoget på broene i Drammen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 60 bilder - se alle
5251
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
16 2210 med 5732 ringsaker blp 16.6.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
16 2210 med 5057 øst for Skarnes,16.9.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna


El16 2210 -> Cargo Net sølvgrå [2020]
CN16 2210 omlakkert i sølv
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
CN16 2210 omlakkert i sølv
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
CargoNet El16 2210 i Sarpsborg
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
CN 41977 ved Haksjön. El 16.2210/2208
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna


CN El16 2210 [2021]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2210 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2211 -> Nydesign / Hallingjenta
El 16 2211 i 64 på Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Västerås
©
Finn i Postvogna
El 16.2211
© Finn Lund
Finn i Postvogna
El 16 2211 i 64 på Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna

16.2211 med tog 65, kjørte ut mellom Ål og Hol 1 mai 1994.
Et lite jordras hadde sklidd ut i sporet og lokfører fikk ikke stoppet i tide.
Loket havnet ca 40 meter nede i skråningen på hjulene.

91 76 0116 211-3 N-CN

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - NSB El16 2211 -> Nydesign / Hallingjenta


El16 2211 -> NSB Gods / Cargo Net
16 2211 med 5731 sør for rudshøgsda
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 43 bilder - se alle
El 16 2211 på Fetsund
©
Finn i Postvogna
El. 16 2211 med tømmertog 4955 ved Hølen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
Nærmere loket
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

16.2211 med tog 65, kjørte ut mellom Ål og Hol 1 mai 1994.
Et lite jordras hadde sklidd ut i sporet og lokfører fikk ikke stoppet i tide.
Loket havnet ca 40 meter nede i skråningen på hjulene.
91 76 0116 211-3 N-CN

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - El16 2211 -> NSB Gods / Cargo Net


El16 2211 -> Cargo Net sølvgrå
Gt 5731 (16 2211) på Øyer
© Tore Nilsen
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
El 16.2211 klargjøres
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
El 16.2211 i tog 5731 sør for Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna
16 2211 med 5504 på tur opp mot Grindvoll
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna


CN El16 2211 [2020]
CN16 2211 i tog til Göteborg.
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
16 2211 med 5804 ved Fiskum
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
CN16 2211 i tog til Göteborg.
© Jack Andresen
Finn i Postvogna

CN El16 2211 [2021]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2211 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2212 -> Nydesign
Tog retning Gøteborg - legg merke til første svenske vogn - aldrende
© Erlend Rehn
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
El16 2212 i Kil
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Tåget från Oslo mot Göteborg med El16 2212 mellan Trollhättan och Velanda
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
Finse, El16.2212
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna


El16 2212 -> NSB Gods / Cargo Net
EL16 2212 ankommer Hallsberg på väg från Älvsjö till Alnabru
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
I alt 42 bilder - se alle
El16-2212 Sonsvn Stn Nordover, Vestre linje
© Dag Eidet
Finn i Postvogna
16 2212 med 5502 kjører inn til Hakadaln
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
EL16 2212 ankommer Hallsberg på väg från Älvsjö till Alnabru
© Daniel Majd
Finn i Postvogna


El16 2212 -> Cargo Net sølvgrå
El 16.2212 på Hunder bro med Gt 5710
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
El 16.2212 i tog 5507 på Hønefoss
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
CargoNet , El 16 2212 i Bergen
© Jan E. Fardal
Finn i Postvogna
16 2212 med 5262
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna


CN El16 2212 [2020]
El16 2212+2215 med gt 63023 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Cargonet 16 2212, Bollnäs
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
El16 2212+2215 med gt 63023 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

CN El16 2212 [2021]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2212 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2213 -> Nydesign
2213 i Åmål
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
2213 i Åmål
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
oslo s
© rolf thoresen
Finn i Postvogna
EL 16 2213 og 2215 med godstog på Lillehammer
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna


El16 2213 -> NSB Gods / Cargo Net
El 16 2213 i 5515 Voss st 2006 ©Tore Tveit
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 16 bilder - se alle
CD 66 401 og El 16 2213 i Arvika 4 mars 2004
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
©Knut Ragnar Holme - 4953 Onsøy 23.6.06.
© Knut Ragnar Holme
Finn i Postvogna
CN EL16 2213 avgår med godståg mot Grums (och vidare…) från Kil 2006-07-13. © Peter Berggren.
© Peter B
Finn i Postvogna


El16 2213 -> Cargo Net sølvgrå
El 16.2213 og 2210 i Gt 5071 på Gardermoen
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
I alt 36 bilder - se alle
Hvor var 2213 ?
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El16 2213 i Hallsberg, 5 jan. 2011
© Leif Jakobsson
Finn i Postvogna
16.2213, 226.07 og 16.2211 i tog 5801, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna


CN El16 2213 [2020]
EL 16 2213 med Gt 5371 til Tangenkaia ved Drivetjern.
© Aksel Lister
Finn i Postvogna
El 16.2213 med tog 5801 ved km 207,261 på Sørlandsbanen
© Finn Lund
Finn i Postvogna
EL 16 2213 med Gt 5371 til Tangenkaia ved Drivetjern.
© Aksel Lister
Finn i Postvogna

CN El16 2213 [2021]
I alt 1 bilde
El16 2213 med tåg 41951 mellan Bjurhem och Öxnered
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
El16 2213 med tåg 41951 mellan Bjurhem och Öxnered
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna

CN El16 2213 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2214 -> Nydesign
Årnes 30. desember 2003
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
16 2214 i Svartå, Sverige.
© Peter Flink
Finn i Postvogna
Årnes 30. desember 2003
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
16.2213 + 9.2063 Ål stasjon
© Tore Wahl
Finn i Postvogna


El16 2214 -> NSB Gods / Cargo Net
16 2214 med 5731, Ringsaker
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 57 bilder - se alle
El 16 2214 passerer mellom Langhus og Ski
© Andreas Hall
Finn i Postvogna
16.2214 med tog 5800 på Sønderåbrua km 210,713
© Finn Lund
Finn i Postvogna
16.2214 i Gällivare
© Mads Skoland
Finn i Postvogna


El16 2214-> Cargo Net sølvgrå
I alt 1 bilde
16 2214 i 5731 ved Ring, første tur etter Hr
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
16 2214 i 5731 ved Ring, første tur etter Hr
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna

CN El16 2214 [2020]
El16 2214+2208 med gt 41994 mellan Brunsberg och Högboda
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Tåg 41996 med E16.2214 och 2204 mellan Dalskog och Bäckefors
© Gunnar Hall
Finn i Postvogna
CN 5262 i spor 43 på Ski st.
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
Cargo NetsEl 16.2214 med tog 5801
© Finn Lund
Finn i Postvogna


CN El16 2214 [2021]
I alt 1 bilde
16.2214 og 2208 med 5262 klar til å forlate Sørli.
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
16.2214 og 2208 med 5262 klar til å forlate Sørli.
© Odd Eeg
Finn i Postvogna

CN El16 2214 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NSB El16 2215 -> Nydesign
El16 2215 i Norrköping, leveransprovkörning.
© Leif Dahlqvist
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
El16 2215 i Norrköping, leveransprovkörning.
© Leif Dahlqvist
Finn i Postvogna
El16 2215 i Norrköping, leveransprovkörning.
© Leif Dahlqvist
Finn i Postvogna
El16 2215 i Norrköping, leveransprovkörning.
© Leif Dahlqvist
Finn i Postvogna

El16 2215 som trakk Cargo Net godstog med nummer 5781, som blant annet besto av to propanvogner fra Stenungsund i Sverige og som skulle til Mosjøen, kolliderte natt til 5. april 2000 på Lillestrøm stasjon, etter en bremsesvikt.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - NSB El16 2215 -> Nydesign


El16 2215 -> NSB Gods / Cargo Net
El 16.2215 med Gt 5734, sør for Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna
I alt 67 bilder - se alle
El. 16 2215 med 41971 ved Tveter på Østfoldbanen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
El16 2215 suser forbi på Sørumsand
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
El 16.2215 og 2204 med tømmertog ved Skjærdingstad
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna

91 76 0116 215-4 N-CN
Neste til omlakkering

El16 2215 som trakk Cargo Net godstog med nummer 5781, som blant annet besto av to propanvogner fra Stenungsund i Sverige og som skulle til Mosjøen, kolliderte natt til 5. april 2000 på Lillestrøm stasjon, etter en bremsesvikt.

Legg til informasjon om El 16 NSB / TKAB / TGOJ / CargoNet - El16 2215 -> NSB Gods / Cargo Net


El16 2215 -> Cargonet Sølvdesign
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2215 [2020]
I alt 1 bilde
EL16 2215 og 2214 ved Verksted Grorud
© Jon-Andreas Sognnæs
Finn i Postvogna
EL16 2215 og 2214 ved Verksted Grorud
© Jon-Andreas Sognnæs
Finn i Postvogna

CN El16 2215 [2021]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


CN El16 2215 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


† NSB El16 2216 -> Nydesign
El 16 og 17 på Nordagutu
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna
El 16 og 17 på Nordagutu
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna
©Kjell Aulie El 16 2216 Nordagutu 1995
© Kjell Aulie
Finn i Postvogna

† CN El16 2216 [2005]

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El 16 2216 Grorud 2005-01-23
© Pål Chr. Berntsen
Finn i Postvogna
CargoNet El16 2216 with empty woodtrain at Lillestrøm
© Harold van der Meer
Finn i Postvogna

† CN El16 2216 [2006]
El 16.2216 på Fredrikstad stasjon. 17.06.06
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
El 16 2216 med vestgående godstog ved Gustavsvik den 11 juni 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El 16.2216 på Fredrikstad stasjon. 17.06.06
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
El 16 2216 ved Gustavsvik
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

† CN El16 2216 -> [hugget 2007 etter brann i 2006]
16 2216 etter brann ved Kornsjø
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
16 2216 etter brann ved Kornsjø
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
16 2216 etter brann ved Kornsjø
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
16 2216 etter brann ved Kornsjø
© Jan Haugen
Finn i Postvogna


NSB El16 2217 -> Nydesign
15 2217 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
15 2217 på Kongsvinger
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
16 2217
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
El 16.2217
© Finn Lund
Finn i Postvogna


El16 2217 -> NSB Gods / Cargo Net
El 16 2217 på Tuen med godstog 5054 fra Kongsvinger den 19. april 2006
© Rune Kristiansen
Finn i Postvogna
I alt 10 bilder - se alle
El 16 2217 på Tuen med godstog 5054 fra Kongsvinger den 19. april 2006
© Rune Kristiansen
Finn i Postvogna
El 16 2217 på Voss st 2001 ©Tore Tveit
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
2217 på Sävenäs lokstation
© Ulrik Martinussen
Finn i Postvogna


CN El16 2217 -> Cargo Net sølvgrå
El. 16 2217 med gods fra Åndalsnes.
© Hermann S. Franer
Finn i Postvogna
I alt 53 bilder - se alle
16 2217 ringsaker 3.4.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
Askegrå 16 2217 passerer Bohus.
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
El 16 2217 gör rundgång i Brålanda
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna


CN El16 2217 [2020]
CN16 2208 + 2217 bak i containertog
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
CN 5508 i Trolldalen med El 16.2217
© Odd Joar Jansen
Finn i Postvogna
CN16 2208 + 2217 bak i containertog
© Jack Andresen
Finn i Postvogna

CN El16 2217 [2021]
Cargo Net El16 2217 med tog 41951 i Trollhättan
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Cargo Net El16 2217 med tog 41951 i Trollhättan
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Cargo Net El16 2217 med tog 41951 i Trollhättan
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Mektig front
© Odd Eeg
Finn i Postvogna

CN El16 2217 [2022]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lokomotivkorg under transport fra ASEA
I alt 1 bilde
Kongsvinger
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna
Kongsvinger
© Thor Ludvigsen
Finn i Postvogna

Tegninger lokomotivkorg - arbeids utkast El 16 fra Thune
Forslag til El. 16 - Thune 1968
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Utkast til el. 16
© Thune
Finn i Postvogna
Forslag til El. 16 - Thune 1968
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
Forslag til El. 16 - Thune 1968
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

Reserve førerhus
©Alf S
© Alf Saxlund
Finn i Postvogna
©Alf S
© Alf Saxlund
Finn i Postvogna

© Stian Henriksen
Finn i Postvogna
Ekstra førerrom til CargoNets El. 16 og El. 14
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna

Komponenter i maskinrom eller demontert ute.
Oljepumper til trafo og omformer El 16
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
Skap med batterilader og annet.
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Transformator for leveranse av 750 volt til statisk omformer
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Strømavtager på takseksjon avmontert El 16
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna


Førerrom serie 1 og 2
Førerbord El 16 serie 1 og 2, manometer for hovedluftbeholder- og bremsesylindertrykk
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna
Førerrom El 16 serie 1 og 2
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Førerbord El 16 serie 1 og 2, manometer for hovedluftbeholder- og bremsesylindertrykk
© Per Marius Sveen
Finn i Postvogna

Førerrom serie 3
Feilvarseltavle El 16 serie 3
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Førerrom El 16 serie 3
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Instrumentpanel El 16 serie 3
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Instrumentpanel El 16 serie 3
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna


Boggier og hjulsatser
Hjulsats med gearkasse til El 16
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Boggi på El 16 2205
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Boggi for El 16
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna
Hjulsats med gearkasse til El 16
© Johnny Hvitmyren
Finn i Postvogna


andre
©Laurenz Edelman - førerbord El. 16
©
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
Tog 5711 sør for Dombås.
© Foto:H.M.Lie
Finn i Postvogna

© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
Flybensin ved Langeland
© Peter Flink
Finn i Postvogna


Booking.com
Booking.com