Jernbane.Net

Hjem > Sverige > Elektriske lokomotiver > Hector Rail 161 / NSB El15
Støtt oss
Ukens Bilde
Grenland rail fosser frem ved Sormbrua på Solørbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
Top 100
Gt 5735 før avgang fra spor C-42 på Alnabru.
Fotograf: Odd Eeg

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
facebook
Jernbane.net på facebook


Hector Rail 161 / NSB El15
161 101-1 Plissken
[bilde]
161 101-1 ved Slottsbrosundet

Beskrivelse

På 1960-tallet oppstå det behov for mer trekkraft for å trekke malmtogene på Ofotbanen og El. 3 og El. 4 var moden for utrangering. NSBs El. 12 og SJs Dm lokomotiver var ennå relativ nye men teknologien i disse var gammal.
I motsetning til SJ valgte NSB ikke å satse videre på gammal teknologi og men i stedet kjøpe nye lok.
Hos ASEA bestilte NSB derfor 6 lok basert på SJs Rb1.
Dette var to prøvelok bygget på bestilling fra SJ på begynnelse av 60-tallet. El. 15 er en 6-akslet utgave av denne loktypen.
Tilnærmet identiske lok finns også i Rumenia(500), Serbia/Montenegro(100), Bulgaria(45) og Kina(2?).

I malmtrafikken gikk vanligvis to lok i multippel i ett tog.
Av den grunn ble det før lokene ble bestilt vurdert å få de bygget med kun førerrom i en ende. Av hensyn til fleksibilitet og mulig bruk i persontog ble dette ikke gjort.
El. 15 var i drift hos NSB frem til 1996 og var fram til da den sterkeste loktypen NSB har hatt.

I 1996 ble MTAS etablert av LKAB, NSB og SJ og lokene ble overført dit.
NSB og SJ trakk seg senere ut av selskapet.
De seneste årene ble driftstabiliteten stadig dårligere og etter at IORE gjorde sitt inntog og flere Dm3 frigjordes ble El. 15 hensatt i 2004 og lagt ut for salg.
Lokene ble i 2004 kjøpt av Hector Rail AB og er omliterert til BR 161.
Automatkobbelet ble fjernet ved revisjon.

Hector Rail har også gitt navn til de lokomotivene som nå er satt i drift, disse har blitt oppkalt etter personer i kjente filmer:

  • 161 101: Plissken (Kurt Russel) i Escape from New York (1981)
  • 161 102: Marlowe ()
  • 161 103: Gittes (Jack Nicholson) i Chinatown (1974)
  • 161 104: Doyle (Robert Shaw) i The Sting (1973)
  • 161 105: Callahan (Clint Eastwood) i Dirty Harry (1971)
  • 161 106: Deckard (Harrison Ford) i Blade Runner (1982)

    Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokomotivene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokomotivene hadde 590 kW togvarmekontakt.
NSB El15
[bilde]
NSB El15
161 Hector Rail / NSB El15
[bilde]
161 Hector Rail / NSB El15
161 Hector Rail / NSB El15
Bygget avASEA-Per Kure/Thune
Bygget antall6
Byggeår1967
Største hastighet120 km/t
Banemotor6x ASEA LJE108-1
Ytelse7350 hk/ 5406 kW
Trekkraft420 kN
Lengde o.b.19,8 m
Vekt132,0 tonn
AkselanordningCo Co
KoblingstypeUIC skruekobbel
GodkjenningNO - SE
EVN-typenummer 
Relaterte sider

Type merking av elektriske lokomotiver hos Hector Rail.

Nummereringen er Hectors egen. og er den eneste svenske operatøren med numeriske betegnelser på lokomotiver.
Det første tallet representerer antall elektriske system for elektriske lokomotiver, første siffer 8 viser at det er et diesel-elektrisk lokomotiv og for diesel-hydrauliske lokomotiver startes det med første siffer: 9.

Type 161 betyr:
Første siffer 1: Antall strømsystemer.
Andre siffer 6: Antall aksler.
Tredje siffer 1: Løpenummer.

Hector Rail startet sin godstrafikk i desember 2004. Disse gikk til å begynne med, med innleide lokomotiver av type Rc.
På samme tidspunkt hadde hector Rail allerede kjøpt samtlige seks lokomotiver av type El15 av: LKAB Malmtrafik AB, tidligere Malmtrafik i Kiruna aktiebolag (MTAB),.

Sommeren 2005 var alle lokomotiver revidert ved tidligere SJ Huvudverkstad i Notviken, Luleå.
Hos Hector Rail fikk lokomotivene litra 161 og nummer 161.101–106.
Kort deretter ble lokomotivene overlevert til Hector Rail og satt i drift, blant annet i trafikken mellom Hønefos - Grums og Hallsberg.
161 102: Marlowe er så langt vi vet ikke satt i drift hos Hecctor Rail, men befinner seg i Notviken, hvor den tjener som reservedelslager for øvrige lokomotiver. Pr. 2015 er det kun 4 lokomotiver av type 161, som er i drift.

Hector Rail har i motsetning til de fleste private togselskaper valgt å selv investere i sin egen flåte lokomotiver. 
De har kjøpt både nye og brukte lokomotiver.


Tidligere NSB El15 var den første lokomotivtypen Hector Rail anskaffet.


Øvrige elektriske lokomotivtyper hos Hector Rail

 

 

  • 141 (3 st) (141.001–003) 
    Tidligere ÖBB 1012.
    En østerriksk prototyplok designet og produsert i 1996 i tre eksemplarer for den østerrikske statsbaner ÖBB. Solgt til Hector Rail i 2007.

  • 142 (11 st) (142.001–003, 104–108, 110, 209, 210, 211)
    Tidligere ÖBB 1142. 
    8 lokomotiver av typen er utrustet med radiostyring, og 4 med ERTMS.
  • 143 (8 st)
    Tidligere SJ AB type Rc3. Kjøpt fra SJ AB i april 2014.
  • 162 (10 st)
    Hector Rail kjøpte i januar 2016, 15 stk brukte lokomotiver fra DB Schenker. Disse hadde litra 151 hos DB / DB Schenker. 10 lokomotiver skal settes i drift, 5 skal beholdes som reservedelslokomotiver.
    Lokomotivene er ment til bruk i Tyskland.

  • 241 (12 st)
    Bombardier Traxx F140 AC. Tospenningslokomotiver (15 och 25 kV vekselspenning) fra Bombardiers Traxxfamilie.
    Samtlige er utrustet for grensoverskridende trafikk i Sverige, Danmark og Tyskland.

  • 242 (7 st) 242.502–504, 516, 517, 531 og 532.
    Siemens EuroSprinter ES 64 U (kalles "Taurus" av ÖBB).
    Lokomotivene ble kjøpt brukt av fiansieringselskapet MRCE (Mitsui Rail Capital Europe B.V.).
    Av disse, er 5 i bruk i Sverige, øvrige 2 i Tyskland. 

  • 243 (5 st kjøpt, første levering i desember 2016, med opsjon på ytterligere 15 lokomotiver)
    Disse er Siemens Vectron-lokomotiv med "Extra mile" funksjonalitet.
  • 441 (2 st)
    Firespenningslokomotiver som foruten å kunne kjøres på 25 kV 50 Hz og 15 kV 16 2/3, også kan bli kjørt på 1,5 og 3 kV DC.
    Lokomotivene ble opprinnelig levert til den sveitsiske operatøren SBB Cargo, som leverte tilbake seks av lokomotiverne.
    Etter ombygging til svensk drift og omlakkering ble to solgt til Hector Rail.


    Fra den 14 desember 2016 skal Hector Rail trekke persontog for det nystartede tyske selskapet Locomore, mellom Berlin og Stuttgart. I disse togene blir trekkraften Siemens ES64U2. Fra samme tidtabellskiftet i Sverige skal Hector Rail også ta over ansvaret for framføringen av Blå og Gröna Tåget mellom Göteborg og Uppsala.

 

[bilde]
Hector Rail class: 161
161 101-1 Plissken
[bilde]
161 101-1 ved Slottsbrosundet

Beskrivelse

På 1960-tallet oppstå det behov for mer trekkraft for å trekke malmtogene på Ofotbanen og El. 3 og El. 4 var moden for utrangering. NSBs El. 12 og SJs Dm lokomotiver var ennå relativ nye men teknologien i disse var gammal.
I motsetning til SJ valgte NSB ikke å satse videre på gammal teknologi og men i stedet kjøpe nye lok.
Hos ASEA bestilte NSB derfor 6 lok basert på SJs Rb1.
Dette var to prøvelok bygget på bestilling fra SJ på begynnelse av 60-tallet. El. 15 er en 6-akslet utgave av denne loktypen.
Tilnærmet identiske lok finns også i Rumenia(500), Serbia/Montenegro(100), Bulgaria(45) og Kina(2?).

I malmtrafikken gikk vanligvis to lok i multippel i ett tog.
Av den grunn ble det før lokene ble bestilt vurdert å få de bygget med kun førerrom i en ende. Av hensyn til fleksibilitet og mulig bruk i persontog ble dette ikke gjort.
El. 15 var i drift hos NSB frem til 1996 og var fram til da den sterkeste loktypen NSB har hatt.

I 1996 ble MTAS etablert av LKAB, NSB og SJ og lokene ble overført dit.
NSB og SJ trakk seg senere ut av selskapet.
De seneste årene ble driftstabiliteten stadig dårligere og etter at IORE gjorde sitt inntog og flere Dm3 frigjordes ble El. 15 hensatt i 2004 og lagt ut for salg.
Lokene ble i 2004 kjøpt av Hector Rail AB og er omliterert til BR 161.
Automatkobbelet ble fjernet ved revisjon.

Hector Rail har også gitt navn til de lokomotivene som nå er satt i drift, disse har blitt oppkalt etter personer i kjente filmer:

  • 161 101: Plissken (Kurt Russel) i Escape from New York (1981)
  • 161 102: Marlowe ()
  • 161 103: Gittes (Jack Nicholson) i Chinatown (1974)
  • 161 104: Doyle (Robert Shaw) i The Sting (1973)
  • 161 105: Callahan (Clint Eastwood) i Dirty Harry (1971)
  • 161 106: Deckard (Harrison Ford) i Blade Runner (1982)

    Midtre hjulsats i hver boggi er 9 mm sideforskyvbar til hver side og har 3 mm redusert flenstykkelse. Lokomotivene er multippelkjørbare og er utstyrt med motstandsbrems og malmtogsbrems. Lokomotivene hadde 590 kW togvarmekontakt.
NSB El15
[bilde]
NSB El15
161 Hector Rail / NSB El15
[bilde]
161 Hector Rail / NSB El15
161 Hector Rail / NSB El15
Bygget avASEA-Per Kure/Thune
Bygget antall6
Byggeår1967
Største hastighet120 km/t
Banemotor6x ASEA LJE108-1
Ytelse7350 hk/ 5406 kW
Trekkraft420 kN
Lengde o.b.19,8 m
Vekt132,0 tonn
AkselanordningCo Co
KoblingstypeUIC skruekobbel
GodkjenningNO - SE
EVN-typenummer 
Relaterte sider

Type merking av elektriske lokomotiver hos Hector Rail.

Nummereringen er Hectors egen. og er den eneste svenske operatøren med numeriske betegnelser på lokomotiver.
Det første tallet representerer antall elektriske system for elektriske lokomotiver, første siffer 8 viser at det er et diesel-elektrisk lokomotiv og for diesel-hydrauliske lokomotiver startes det med første siffer: 9.

Type 161 betyr:
Første siffer 1: Antall strømsystemer.
Andre siffer 6: Antall aksler.
Tredje siffer 1: Løpenummer.

Hector Rail startet sin godstrafikk i desember 2004. Disse gikk til å begynne med, med innleide lokomotiver av type Rc.
På samme tidspunkt hadde hector Rail allerede kjøpt samtlige seks lokomotiver av type El15 av: LKAB Malmtrafik AB, tidligere Malmtrafik i Kiruna aktiebolag (MTAB),.

Sommeren 2005 var alle lokomotiver revidert ved tidligere SJ Huvudverkstad i Notviken, Luleå.
Hos Hector Rail fikk lokomotivene litra 161 og nummer 161.101–106.
Kort deretter ble lokomotivene overlevert til Hector Rail og satt i drift, blant annet i trafikken mellom Hønefos - Grums og Hallsberg.
161 102: Marlowe er så langt vi vet ikke satt i drift hos Hecctor Rail, men befinner seg i Notviken, hvor den tjener som reservedelslager for øvrige lokomotiver. Pr. 2015 er det kun 4 lokomotiver av type 161, som er i drift.

Hector Rail har i motsetning til de fleste private togselskaper valgt å selv investere i sin egen flåte lokomotiver. 
De har kjøpt både nye og brukte lokomotiver.


Tidligere NSB El15 var den første lokomotivtypen Hector Rail anskaffet.


Øvrige elektriske lokomotivtyper hos Hector Rail

 

 

  • 141 (3 st) (141.001–003) 
    Tidligere ÖBB 1012.
    En østerriksk prototyplok designet og produsert i 1996 i tre eksemplarer for den østerrikske statsbaner ÖBB. Solgt til Hector Rail i 2007.

  • 142 (11 st) (142.001–003, 104–108, 110, 209, 210, 211)
    Tidligere ÖBB 1142. 
    8 lokomotiver av typen er utrustet med radiostyring, og 4 med ERTMS.
  • 143 (8 st)
    Tidligere SJ AB type Rc3. Kjøpt fra SJ AB i april 2014.
  • 162 (10 st)
    Hector Rail kjøpte i januar 2016, 15 stk brukte lokomotiver fra DB Schenker. Disse hadde litra 151 hos DB / DB Schenker. 10 lokomotiver skal settes i drift, 5 skal beholdes som reservedelslokomotiver.
    Lokomotivene er ment til bruk i Tyskland.

  • 241 (12 st)
    Bombardier Traxx F140 AC. Tospenningslokomotiver (15 och 25 kV vekselspenning) fra Bombardiers Traxxfamilie.
    Samtlige er utrustet for grensoverskridende trafikk i Sverige, Danmark og Tyskland.

  • 242 (7 st) 242.502–504, 516, 517, 531 og 532.
    Siemens EuroSprinter ES 64 U (kalles "Taurus" av ÖBB).
    Lokomotivene ble kjøpt brukt av fiansieringselskapet MRCE (Mitsui Rail Capital Europe B.V.).
    Av disse, er 5 i bruk i Sverige, øvrige 2 i Tyskland. 

  • 243 (5 st kjøpt, første levering i desember 2016, med opsjon på ytterligere 15 lokomotiver)
    Disse er Siemens Vectron-lokomotiv med "Extra mile" funksjonalitet.
  • 441 (2 st)
    Firespenningslokomotiver som foruten å kunne kjøres på 25 kV 50 Hz og 15 kV 16 2/3, også kan bli kjørt på 1,5 og 3 kV DC.
    Lokomotivene ble opprinnelig levert til den sveitsiske operatøren SBB Cargo, som leverte tilbake seks av lokomotiverne.
    Etter ombygging til svensk drift og omlakkering ble to solgt til Hector Rail.


    Fra den 14 desember 2016 skal Hector Rail trekke persontog for det nystartede tyske selskapet Locomore, mellom Berlin og Stuttgart. I disse togene blir trekkraften Siemens ES64U2. Fra samme tidtabellskiftet i Sverige skal Hector Rail også ta over ansvaret for framføringen av Blå og Gröna Tåget mellom Göteborg og Uppsala.

 

[bilde]
Hector Rail class: 161


Hector Rail 161 101-1 Plissken [2005]
161 101-1 Plissken i Skåre
© Peter Løf
Søk etter bildet i Forumene
I alt 9 bilder - se alle
HR 161 101-1 drar tåg 41888 mellan Kil och Skåre.
© Peter Löf
Søk etter bildet i Forumene
HR 161 101-1 med tåg 41879 i Skåre (Kil–Karlstad) 2005-03-31.
© Peter Löf.
Søk etter bildet i Forumene
Hector med løslok pass jessnes
© jørn ole steina
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 101-1 Plissken [2006]
Drammen
© David Sohlberg
Søk etter bildet i Forumene
I alt 11 bilder - se alle
161 101-1 ved Slottsbrosundet den 18 april 2006
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
161.101-1 den 19 juli 2006
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
161 101-1 møter IC tog i Edsvalla
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 101-1 Plissken [2007]
161 101-1 Plissken i Kil
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 9 bilder - se alle
BR 161 .101 "Plissken " på Hønefoss.
© Hans Martin Lie
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161.101-1 i Hallsberg
© Sara Persson
Søk etter bildet i Forumene
Ikke noe 41884 forbi Ks i kveld
© Knut Ragnar Holme
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 101-1 Plissken [2008]
©Leonarde Johansson
©
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
©Leonarde Johansson
©
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rail`s 161.101-1 Plissken
© Ståle Hatlelid Karlsen
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rail Plissken i Råde
© Kjell Arne Ramstad
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 101-1 Plissken [2009]
Hector Rail vid Velanda Säteri
© Stefan Lindberg
Søk etter bildet i Forumene
I alt 8 bilder - se alle
Hector Rail vid Velanda Säteri
© Stefan Lindberg
Søk etter bildet i Forumene
161 101-1 Plissken
© Leonarde Johansson
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161 101 Plisken med Follumtoget
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 101-1 Plissken [2010]
HectorRail 161.101-1 "Plissken" med tømmertog pass. Lillestrøm stasjon
© Hermann S. Franer
Søk etter bildet i Forumene
I alt 6 bilder - se alle
161 101-1 Plissken i Hallsberg
© Leonarde Johansson
Søk etter bildet i Forumene
HectorRail 161.101-1 "Plissken" gjør rundgang på Grorud stasjon
© Hermann S. Franer
Søk etter bildet i Forumene
161 101-1 Plissken i Hallsberg
© Leonarde Johansson
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 101-1 Plissken [2011]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 101-1 Plissken [2012]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 101-1 Plissken [2013]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 101-1 Plissken [2014]
Hectorrail 161.101-1 går rundt.
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 5 bilder - se alle
Hectorrail 161.101-1 Plisken i Karlstad
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161.101-1 Plisken i Karlstad
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161.101-1 med tømmertog fra Skoghall
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 101-1 Plissken [2015]
Hector Rail 161-101-1 "Plissken" i Hove tømmerterminal
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
HR 161 101-1 i Arvika
© Ole Bendik Kvisberg
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rail 161-101-1 "Plissken" i Hove tømmerterminal
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 101-1 Plissken [2016]
161.101-1 Plissken og 104-5 Doyle på Kongsvinger
© Carl-Frederic Salicath
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
161.101-1 Plissken og 104-5 Doyle på Kongsvinger
© Carl-Frederic Salicath
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 101-1 Plissken [2017]
Hector Rail vilar i Grums
© Viktor Molander
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
HR 161.101 öster om Högboda
© Markus Blidh
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rail vilar i Grums
© Viktor Molander
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 101-1 Plissken [2018]
El 15 på Hønefoss
© Odd Eeg
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
El 15 på Hønefoss
© Odd Eeg
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 102-9 Marlowe
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 103-7 Gittes [2005]
Hector i Segmon 2005-09-21.
© Peter Löf.
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
Lokproblem i Skåre på kvällen 2005-06-22, HR 161 103-7
© Peter Löf.
Søk etter bildet i Forumene
Hector i Segmon 2005-09-21.
© Peter Löf.
Søk etter bildet i Forumene
OBAS med inhyrd 161 norr om Prässebo
© Arne Arvidsson
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 103-7 Gittes [2006]
Hectors 161-103-7 (aka El 15) Oslo S ©KEH mars 06
© KnutErik
Søk etter bildet i Forumene
I alt 6 bilder - se alle
Segmon den 31 juli 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
161.103-7 i Grums
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
Sørgående Hector Rail ved Nordstrand
© Leif-Harald Ruud
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 103-7 Gittes [2007]
Hectorrail 161 103-7 Gittes i Hallsberg den 1 Juni 2007
© Leonarde Johansson
Søk etter bildet i Forumene
I alt 7 bilder - se alle
Hectors 161.103-7 "Gittes" passerer Oslo S i rute ©KEH Jan 07
© Knut Erik Hagen
Søk etter bildet i Forumene
161.103-7 i Grums 20070205 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
161 103-7 i Åmål
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 103-7 Gittes [2008]
Hectorrail 161 103-7 Gittes ved Sonsveien
© Andreas Hall
Søk etter bildet i Forumene
I alt 7 bilder - se alle
161.103-7 med tåg 41801 i Hallsberg
© Daniel Majd
Søk etter bildet i Forumene
161 103-7 Gittes
© Leonarde Johansson
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161 103-7 Gittes ved Sonsveien
© Andreas Hall
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 103-7 Gittes [2009]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 104-5 Doyle
161.104-105 Doyle med det siste follumstoget. Farvel og god tur videre.
© odd håkon johansen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
161.104-105 Doyle med det siste follumstoget. Farvel og god tur videre.
© odd håkon johansen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2006]
161 104-5 i Grums den 17 mai 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
HR 161 104-5 drar tåg 41820 förbi Skåre 2006-02-20.
© Peter Berggren
Søk etter bildet i Forumene
161 104-5 i Grums den 17 mai 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2007]
161 104-5 Doyle på inngang i Hallsberg
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
161 104-5 Doyle på inngang i Hallsberg
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2008]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 104-5 Doyle [2009]
HectorRail 161.104 "Doyle" sør for Haug med 41883
© Ståle Hatlelid Karlsen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 18 bilder - se alle
161 104 Doyle med forminsket Follumtog
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161 104 Doyle med Follumtoget
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
Rett sør for Rudshøgda går det noe lettere,21.3.09
© Jørn-Ole Steina
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 104-5 Doyle [2010]
161 maskinen dytter på bak ved steinsrud
© Jørn-Ole Steina
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
161 maskinen dytter på bak ved steinsrud
© Jørn-Ole Steina
Søk etter bildet i Forumene
Doyle og Leone på Hamar!
© Bjørn-Terje Nilssen
Søk etter bildet i Forumene
hector 161-104-5 på Hamar
© Jørn-Ole Steina
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2011]
161.104-5 & 941.001-0 HeR, Hauerseter Stn, Hovedbanen
© Dag Eidet
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
161.104-5 & 941.001-0 HeR, Hauerseter Stn, Hovedbanen
© Dag Eidet
Søk etter bildet i Forumene
161.104-5 "Doyle" HeR, Husmo, Kongsvingerbanen - km 62,00
© Dag Eidet
Søk etter bildet i Forumene
Doyle som singellok på Kongsvingerbanen
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2012]
Gt 41635 Sørli-Skoghall på Seterstøa
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 4 bilder - se alle
`Doyle` rett før passering minnesundbruene
© Hans Erik Granholt
Søk etter bildet i Forumene
Doyle avgår fra Kongsvinger med tog 41601
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
161.104 med tog 41649 på Fetsund
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 104-5 Doyle [2013]
161.104 med Gt 41645 passerer Tuen
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
BR161.104 med Gt 41619 Hove- Skoghall ved Mellandsmo Plo
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
161.104 med Gt 41645 passerer Tuen
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2014]
Hectorrail 161.104-5 på Karlstad C
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
Hectorrail 161.104-5 på Karlstad C
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161.104-5 på Karlstad C
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2015]
161.104 + 941.102 med EGt 8051 (KVG-Gms) i Kongsvinger
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
161.104 + 941.102 med EGt 8051 (KVG-Gms) i Kongsvinger
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
161.104-5+73 014 vid Möjered
© Arne Arvidsson
Søk etter bildet i Forumene
161.104-5+73 014 vid Möjered
© Arne Arvidsson
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2016]
Hectorrail 161.104-5 med tomt tømmertog til Kvam
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
Hectorrail 161.104-5 med tomt tømmertog til Kvam
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene
Doyle i Arnemark
© Ove Tovås
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161.104-5 venter i Arnemark
© Ove Tovås
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 104-5 Doyle [2017]
Hector Rail 161 104-5 "Doyle" Gt 41630 Kongsvinger-Grums.
© Viktor Molander
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
Hector Rail 161 104-5 "Doyle" Gt 41630 Kongsvinger-Grums.
© Viktor Molander
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan
skjelden gjest
© Jan Haugen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
skjelden gjest
© Jan Haugen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan [2005]
161 105-2 i Arvika
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 19 bilder - se alle

© Peter Löf
Søk etter bildet i Forumene
HR 161 105-2 i Karlstad
© Hans-G Larsson
Søk etter bildet i Forumene
161 105-2 i Karlstad
© Hans-G Larsson
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 105-2 Callahan [2006]
161 105-2 i Karlstad
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 7 bilder - se alle
Hectors 161-105-2 "Callahan" (aka El 15) ©KEH Oslo S 23 mars 06
© KnutErik
Søk etter bildet i Forumene
Karlstad C den 10 juli 2006 - 161 105-2 og Rc 6 1389 ©L -G Olsson
© Hans G Larsson
Søk etter bildet i Forumene
©Lars Byman Oslo s 10 jili 2006
© Lars Byman
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 105-2 Callahan [2007]
HectorRail 161 105-2 ved Asker
© Tom Gulbrandsen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 8 bilder - se alle
Hectorrail er ankommet til Grums med 41824. 31.03.2007
© Martin Uldall
Søk etter bildet i Forumene
Hector Blue
© Knut Ragnar Holme
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rail "Callahan" på Lillehammer med tømmertog.
© Andreas W.
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 105-2 Callahan [2008]
Hectorrail passerer Braskereidfoss.
© Bernt Dillerud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 5 bilder - se alle
HR Class161 105-2 passerer Skjeberg Stasjon
© Dag Haakon Eidet
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail passerer Braskereidfoss.
© Bernt Dillerud
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail BR 161-105 ved Hølenviadukten med gt. 41883
© Andreas Hall
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 105-2 Callahan [2009]
Hector 161.105 "Callahan" ved Nordstrand med Follumtog 41883
© Ståle Hatlelid Karlsen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 7 bilder - se alle
161.105-2 "Callahan" passerer Karlstad med godstog
© Ståle Hatlelid Karlsen
Søk etter bildet i Forumene
Hectorrail 161 105 med Follum på Ingedal-Østfoldbanen vestre linje
© Jack Andresen
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rails "Callahan" ankommer Hønefoss med tog 41881.
© Jan-Inge K. Hansen
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 105-2 Callahan [2010]
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hector Rail 161 105-2 Callahan [2011]
161 105-2 i Karlstad
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
161.105-2 Hønefoss
© Tore Wahl
Søk etter bildet i Forumene
161.105-2 "Callahan" HeR, Husmo, Kongsvingerbanen
© Dag Eidet
Søk etter bildet i Forumene
161 105-2 i Karlstad
© Ronny Maarud
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan [2012]
161.105, Kongsvinger
© Roberto Di Trani
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
161.105 passerer Grorud med tomtog
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
161.105, Kongsvinger
© Roberto Di Trani
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan [2013]
Hector Rail BR161.105 på Kongsvinger
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
Hector Rail BR161.105 på Kongsvinger
© Snorre Johansen
Søk etter bildet i Forumene
Hector 161.105-2 passerer Tuen i Fet
© Rune Fjellvang
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan [2014]
161 105-2 Callahan med virke från Kongsvinger/Elverum i Kil
© Leif Jakobsson
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
161 105-2 Callahan med virke från Kongsvinger/Elverum i Kil
© Leif Jakobsson
Søk etter bildet i Forumene
Brøttum (161.105-2)
© Tore Nilsen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan [2015]
Hector Rail 161.105 ved Kongsvinger
© Ove Tovås
Søk etter bildet i Forumene
I alt 4 bilder - se alle
Hector Rail 161.105 ved Kongsvinger
© Ove Tovås
Søk etter bildet i Forumene
161.105-2 Callahan i Hove tømmerterminal
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene
161.105-2 Callahan i Hove tømmerterminal
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene




Hector Rail 161 105-2 Callahan [2016]
Hector Rail 161.105-2 med tømmertog fra Kvam ved Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene
I alt 2 bilder - se detaljer
161 105-2 Callahan på vei inn til Kongsvinger
© Carl-Frederic Salicath
Søk etter bildet i Forumene
Hector Rail 161.105-2 med tømmertog fra Kvam ved Øyer stasjon
© Per Marius Sveen
Søk etter bildet i Forumene



Hector Rail 161 105-2 Callahan [2017]
161.105-2 i tog 8014 i Drammen
© Øyvind Berg
Søk etter bildet i Forumene
I alt 3 bilder - se detaljer
161.105-2 i tog 8004 flankert av Di 4.654, El 18.2257 og Ma 404 på Kongsvinger
© Øyvind Berg
Søk etter bildet i Forumene
161.105-2 i tog 8014 i Drammen
© Øyvind Berg
Søk etter bildet i Forumene
161.105-2 i tog 8004 på Hønefoss
© Øyvind Berg
Søk etter bildet i Forumene



Tegninger av El 15 / 161
©Peter Flink
© Peter Flink
Søk etter bildet i Forumene
I alt 1 bilde - se detaljer
©Peter Flink
© Peter Flink
Søk etter bildet i Forumene



Det glemte
Aspedammen
© Knut Ragnar Holme
Søk etter bildet i Forumene
I alt 10 bilder - se alle
©Knut Ragnar Holme - Hector 41883 28.4.06.
© Knut Ragnar Holme
Søk etter bildet i Forumene
©Markus - 161 106... Kanske?
© Markus
Søk etter bildet i Forumene
Et Hector-tog ved Hallsberg Gbg
© Magnus Ryen
Søk etter bildet i Forumene




Booking.com
Booking.com