De nyeste delte bilder til galleriet:
463 579-3 ved Worm Hbf
© Svein Julton
Mellomvogn 0863 079-0
© Svein Julton
463 079-4 ankommer Worms Bhf
© Svein Julton
SJ X14 3238 nĂŚre SkafterĂśds Anhalt ved Ljungskile
© Ronny Maarud
| SJ F | |
| Bygget av | (601-603) av ASJ Falun, Motala Verkstad och NOHAB. |
| Bygget antall | 24 |
| Nummer | 601-603, 621-632 , 694-702. |
| ByggeĂĽr prototype | 1942 (601-603) |
| ByggeĂĽr serieleveranse | 1945â1949 (621-632, 694-702) |
| ByggeĂĽr | 1942, 1945â1949 |
| Største hastighet | 135km/h |
| Motor | |
| Ytelse | 2 580 kW |
| Trekkraft | 203 kN |
| Kontaktledningsspenning | 15,0 kV |
| Kontaktledningsfrekvens | 16 2/3 Hz |
| Lengde o.b. | 15 230 mm |
| Adhesjonsvekt | 102,2 tonn |
| Akselanordning | 1'Do1' |
| Akseltrykk | 17,3 tonn |
| Sporvidde | 1435mm |
| Anmerkning/bevart | F 621 Järnvägsmuseum i Gävle F 696 og F 701 Stockholms Kultursällskap fÜr à nga och Järnväg. |
| EVN-typenummer | |
| SJ F | |
| Bygget av | (601-603) av ASJ Falun, Motala Verkstad och NOHAB. |
| Bygget antall | 24 |
| Nummer | 601-603, 621-632 , 694-702. |
| ByggeĂĽr prototype | 1942 (601-603) |
| ByggeĂĽr serieleveranse | 1945â1949 (621-632, 694-702) |
| ByggeĂĽr | 1942, 1945â1949 |
| Største hastighet | 135km/h |
| Motor | |
| Ytelse | 2 580 kW |
| Trekkraft | 203 kN |
| Kontaktledningsspenning | 15,0 kV |
| Kontaktledningsfrekvens | 16 2/3 Hz |
| Lengde o.b. | 15 230 mm |
| Adhesjonsvekt | 102,2 tonn |
| Akselanordning | 1'Do1' |
| Akseltrykk | 17,3 tonn |
| Sporvidde | 1435mm |
| Anmerkning/bevart | F 621 Järnvägsmuseum i Gävle F 696 og F 701 Stockholms Kultursällskap fÜr à nga och Järnväg. |
| EVN-typenummer | |
Dagtoget til Bodø ved Ranelva!
© Bjørn-Terje Nilssen
ŠKnut Ragnar Holme - 4953 Onsøy 23.6.06.
© Knut Ragnar Holme
Havnebanen i Oslo ved Filipstad
© Rolf Thoresen
Strabag MY 1149 + 1147 ved Wahlstedt
© Allan Støvring-Nielsen
PNR GE 918, Tutuban Station, Manila
© Morten Larsen (DK)
Di3 642 med lokalgodstog pü KirkenÌr i Solør
© Ronny Maarud