Jernbane.net

Hjem > Sverige > Elektriske motorvogner > X9 - SJ
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Di3.628 passerer km 207,261 etter å ha ryddet Sørlandsbanen
Fotograf: Finn Lund

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

X9 - SJ
Yoa2-A 141
[bilde]
Yoa2-A 141 vid Stockholms C
Skisse over X9
[bilde]
SJ X9
Bygget avHilding Carlssons Mekaniska Verkstad / ASEA
Bygget antall23 st (X9A+X9B)
Nummer
Byggeår1959-1963
Største hastighet115 km/h
Motor
Ytelse340 kW
Trekkkraft20 kN
Lengde o.b.69 340 mm
Adhesjonsvekt79 tonn
Akselanordning(1A)’(A1)’+2’2’+2’2’+(1A)’(A1)’
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
  • X9A - motorvagn med transformator: Längd 17 500 mm, vikt 26 ton (24 platser i 2:a klass)
  • UA9 - passagerarvagn: Längd 17 400 mm, vikt 16 ton (30 platser i 1:a klass)
  • UB9 - passagerarvagn: Längd 17 400 mm, vikt 16 ton (54 platser i 2:a klass)
  • X9B - motorvagn utan transformator: Längd 17 500 mm, vikt 21 ton (46 platser i 2:a klass)
Designhistorie
Original SJ design
[bilde]
X9 108 i Åstorp
Yoa2-A 141
[bilde]
Yoa2-A 141 vid Stockholms C
Skisse over X9
[bilde]
SJ X9
Bygget avHilding Carlssons Mekaniska Verkstad / ASEA
Bygget antall23 st (X9A+X9B)
Nummer
Byggeår1959-1963
Største hastighet115 km/h
Motor
Ytelse340 kW
Trekkkraft20 kN
Lengde o.b.69 340 mm
Adhesjonsvekt79 tonn
Akselanordning(1A)’(A1)’+2’2’+2’2’+(1A)’(A1)’
Akseltrykk
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
  • X9A - motorvagn med transformator: Längd 17 500 mm, vikt 26 ton (24 platser i 2:a klass)
  • UA9 - passagerarvagn: Längd 17 400 mm, vikt 16 ton (30 platser i 1:a klass)
  • UB9 - passagerarvagn: Längd 17 400 mm, vikt 16 ton (54 platser i 2:a klass)
  • X9B - motorvagn utan transformator: Längd 17 500 mm, vikt 21 ton (46 platser i 2:a klass)
Designhistorie
Original SJ design
[bilde]
X9 108 i Åstorp


X9 101-102
SJ X9 102 Ludvika
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna
X9 101-102 i Kinna
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
SJ X9 102 Ludvika
© Hans Karlsson-Nyhlén
Finn i Postvogna



X9 105-2308-106
I alt 1 bilde
Rst 1873 med X9 105-2308-106 strax norr om Viskafors
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Detta tågsätt är målat i färgsättning för Älvsborgstrafiken röd och gul samt Hallandstrafiken grön och blå. De var avsedda för trafik på Viskadalsbanan Borås-Varberg.



X9 108
I alt 1 bilde
X9 108 i Åstorp
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna



X9 113-114
Teckomatorp, X9 114
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
X9 113-114 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
Teckomatorp, X9 114
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



X9 115
I alt 1 bilde
X9 115 i Herrljunga på 80-talet.
© Ulrik Martinussen
Finn i Postvogna



X9 118
I alt 1 bilde
X9 118 i tåg 1810 vid Berghem
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna



X9 123
X9 123 i Varberg
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
X9 123 i Varberg
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
X9 123-124 i Borås
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna



X9 124-121
I alt 1 bilde
X9 124-121 i Kristinehamn
© Markus Blidh
Finn i Postvogna



X9 125/126
Ramnäs (nuv Brattheden), X9 125/126 och SWB H3 58
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Ramnäs (nuv Brattheden), X9 125/126 och SWB H3 58
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Ramnäs (nuv Brattheden), X9 125/126
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



X9 127
I alt 1 bilde
Örebro C, X9 127 och X9 132
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



X9 129
I alt 1 bilde
X9 129 i Karlstad med tog mot Örebro - Västerås
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



X9 130
Falun, X9 130
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Falun, X9 130
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
Falun, X9 130
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



X9 131
X9A 131 hensatt i Skee
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
X9 131 visas i nya kläder en grå dag i Göteborg
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
X9A 131 hensatt i Skee
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



X9 132
X9 132 i Skee
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Charlottenberg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Dekorationselement på X9 132.
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Interiör i X9 132
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna




X9 134
I alt 1 bilde
Göteborg
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna



X9 137
X9 137-138 i Fristad tåg 1842
© Staffan Sävenfjord
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
X9 137 med tåg 1863 I Skene
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Interiör i X9 137
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
SJK "Kör 40" med X9 137 på Göteborg C
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

X9 137-138 plus mellanvagn 2301 användes för försöket med sk hydrostatisk drift. Ombyggnaden var klar Juni 1980.
Man gav också vagnen ett nytt littera: HP1.
X9A 137 och X9B 138 återställdes sedan igen till vanlig X9 och bildade ett tågsätt tillsammans med UB9 2352.
Det blev den sista X9-an i ordinarie SJ-trafik och är också den enda bevarade X9-an.
I dag ägs den av Svenska Motorvagnsklubben och har Värnamo som ny hemort.


X9 138
X9 138 - 137 ved järnvägsbron vid Trafikkanalen i Vänersborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Katrineholm C X 9 138.
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
X9 138 - 137 ved järnvägsbron vid Trafikkanalen i Vänersborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
X9 138 - 137 ved järnvägsbron vid Trafikkanalen i Vänersborg
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Ett tågsätt bestående av X9A 137+UB9 2352+X9B 138 finns bevarat hos Svenska Motorvagnsklubben.


X9 141-142
X9 141-142 vid Assberg på Viskadalsbanan
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
X9 141-142 vid Assberg på Viskadalsbanan
© Joachim Eliasson
Finn i Postvogna
Yoa2-A 141 vid Stockholms C
© Hubert G. Königer
Finn i Postvogna
Yoa2-A 141 vid Stockholms C
© Hubert G. Königer
Finn i Postvogna
Detta tågsätt är målat i färgsättning för Älvsborgstrafiken röd och gul samt Hallandstrafiken grön och blå. De var avsedda för trafik på Viskadalsbanan Borås-Varberg.



andre
Tåg 1702 i Trollhättan
© Arne Arvidsson
Finn i Postvogna
I alt 22 bilder - se alle
Göteborg
© Rolf Thoresen
Finn i Postvogna
Göteborg
© Hans G Larsson
Finn i Postvogna
X9 i Göteborg
© Michael Julsrud
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com