Jernbane.net

Hjem > Kroatia > Diesellokomotiver > HŽ 2 043 (Hrvatske željeznice)
Støtt oss
Ukens Bilde
SJ NORD tog 41 sør for Melhus
Fotograf: Jon Rokseth

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Lillestrøm stasjon
Fotograf: Trygve Kåsa

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
92-06 og 92-05 i tog 412 ved Gåre i Haltdalen
Fotograf: Jon Rokseth

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


HŽ 2 043 (Hrvatske željeznice)

Historikk

Denne lokomotivtypen ble til ved at man bygget om 6 lokomotiver av «Kennedy» serien, opprinnelig JŽ 661 (HŽ 2 061), for å ha lokomotiver som kunne brukes på baner med lavt akseltrykk.

Opprinnelig hadde ti lokomotiver blitt tatt ut for ombygging, men prosjektet ble begrenset på grunn av borgerkrigen i Jugoslavia som pågikk mellom 1991 - 1999.
Det første ombygde lokomotiv (646-001, i dag 2 043-001) ble satt i drift den 13 februar 1991, det siste lokomotivet kom i drift først den 6 februar 1999.


Hensikten med ombyggingen var å redusere lokomotivets samlede vekt.
For å oppnå dette ble antall traksjonmotorer redusert fra seks til fire. Ved å fjerne to av motorene samt aksel drevene fikk man redusert vekten fra 112 til 99 tonn.

Det opprinnelige dampvarmesystemet ble fjernet og erstattet med et elektrisk tog varmesystem levert av Uljanik fabrikken i Pula, Denne delen av ombyggingen gjorde at man kunne senke motorkassen i den enden hvor dampvarmekjelen tidligere var plassert.
Siden hovedmotoren er uendret er effekten (1433 kW) fortsatt den samme som i det originale lokomotivet, men traksjonseffekten er mindre på grunn av vektbegrensningen.

HŽ 2 043 (Hrvatske željeznice)
Bygget avElectro-Motive Division
TŽV Gredelj
Bygget antall6
NummerHŽ 2 043 001 - HŽ 2 043 006
Byggeår1991—1999
Største hastighet125 km/h
MotorGMC 16-645 E
MotortypeV16 diesel
Ytelse1,433 kW
Antall motorer traksjon4
TraksjonsmotorerD77 / D47 (212 kW, 800 A, 265 V)
HovedgeneratorD22L / D32L (1275 kW, 2400 A, 980 V)
Lengde o.b.16.994 m
Høyde3,906 mm
Bredde2,819 mm
Adhesjonsvekt100 tonn
Akselanordning(A1A)(A1A)
Sporvidde1,435 mm
Akseltrykk16.5 tonn
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
HZ 2044 017 och 2043 002 i Varaždin
[bilde]
HZ 2044 017 och 2043 002 i Varaždin

Historikk

Denne lokomotivtypen ble til ved at man bygget om 6 lokomotiver av «Kennedy» serien, opprinnelig JŽ 661 (HŽ 2 061), for å ha lokomotiver som kunne brukes på baner med lavt akseltrykk.

Opprinnelig hadde ti lokomotiver blitt tatt ut for ombygging, men prosjektet ble begrenset på grunn av borgerkrigen i Jugoslavia som pågikk mellom 1991 - 1999.
Det første ombygde lokomotiv (646-001, i dag 2 043-001) ble satt i drift den 13 februar 1991, det siste lokomotivet kom i drift først den 6 februar 1999.


Hensikten med ombyggingen var å redusere lokomotivets samlede vekt.
For å oppnå dette ble antall traksjonmotorer redusert fra seks til fire. Ved å fjerne to av motorene samt aksel drevene fikk man redusert vekten fra 112 til 99 tonn.

Det opprinnelige dampvarmesystemet ble fjernet og erstattet med et elektrisk tog varmesystem levert av Uljanik fabrikken i Pula, Denne delen av ombyggingen gjorde at man kunne senke motorkassen i den enden hvor dampvarmekjelen tidligere var plassert.
Siden hovedmotoren er uendret er effekten (1433 kW) fortsatt den samme som i det originale lokomotivet, men traksjonseffekten er mindre på grunn av vektbegrensningen.

HŽ 2 043 (Hrvatske željeznice)
Bygget avElectro-Motive Division
TŽV Gredelj
Bygget antall6
NummerHŽ 2 043 001 - HŽ 2 043 006
Byggeår1991—1999
Største hastighet125 km/h
MotorGMC 16-645 E
MotortypeV16 diesel
Ytelse1,433 kW
Antall motorer traksjon4
TraksjonsmotorerD77 / D47 (212 kW, 800 A, 265 V)
HovedgeneratorD22L / D32L (1275 kW, 2400 A, 980 V)
Lengde o.b.16.994 m
Høyde3,906 mm
Bredde2,819 mm
Adhesjonsvekt100 tonn
Akselanordning(A1A)(A1A)
Sporvidde1,435 mm
Akseltrykk16.5 tonn
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


HŽ 2 043 001
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


HŽ 2 043 002
HZ 2044 017 och 2043 002 i Varaždin
© Markus Blidh
Finn i Postvogna
2043 002 i Varaždin
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
2043 002 i Varaždin
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
HZ 2044 017 och 2043 002 i Varaždin
© Markus Blidh
Finn i Postvogna

HŽ 2 043 003
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


HŽ 2 043 004
I alt 1 bilde
2043 004 i Varaždin
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
2043 004 i Varaždin
© Daniel Majd
Finn i Postvogna

HŽ 2 043 005
I alt 1 bilde
Zagreb .. Tog til Varazdin
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Zagreb .. Tog til Varazdin
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
HŽ 2043-005 er ombygget fra 2061-004 (tidligere 661-007)

Legg til informasjon om HŽ 2 043 (Hrvatske željeznice) - HŽ 2 043 005


HŽ 2 043-006
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com