Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Elektriske motorvogner (normalspor) > DB BR 410/810
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Fra kjøkkenet på Prydz en tidlig morgenstund i mars.
Fotograf: Odd Eeg

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

DB BR 410/810
410 102-8
[bilde]
410 102-8

Historikk

På "Schnellfahrstrecke" Hannover–Berlin mellom Oebisfelde og Berlin oppnådde togsettet en høyeste hastighet på 393 km/t.
Etter ca 6 kilometer akselerasjon oppnådde togsettet 300 km/t.

Dette skjedde under en felles testkjøring med fokus på drivverk og boggier utført i samarbeid mellom DB AG og Japan Railways, den 13 august 2001.

Utover denne rekorden, har togsettet satt hastighetsrekorder både i Sveits og Østerrike under diverse testkjøringer.

Tekst @ Ronny

DB BR 410/810
Bygget av
Bygget antall1
Nummer410 001-2 (Drivdel 1)
810 001-8 (Mellomvogn)
810 002-6 (Mellomvogn)
810 003-4 (Mellomvogn)
410 002-0 (Drivdel 2)
Byggeår
Største hastighet393 km/h,
Ved normale måletog kjøringer: 330 km/h[2]
Motor4 pr. drivenhet
Ytelse9600 kW for drivenhetene
13.600 kW ved drift på mellomvogner
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt78,2 t (Drivenhetene)
46,6 t (810 001-8)
45,0 t (810 002-6)
50,5 t (810 003-4)
Akselanordning
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
410 102-8
[bilde]
410 102-8

Historikk

På "Schnellfahrstrecke" Hannover–Berlin mellom Oebisfelde og Berlin oppnådde togsettet en høyeste hastighet på 393 km/t.
Etter ca 6 kilometer akselerasjon oppnådde togsettet 300 km/t.

Dette skjedde under en felles testkjøring med fokus på drivverk og boggier utført i samarbeid mellom DB AG og Japan Railways, den 13 august 2001.

Utover denne rekorden, har togsettet satt hastighetsrekorder både i Sveits og Østerrike under diverse testkjøringer.

Tekst @ Ronny

DB BR 410/810
Bygget av
Bygget antall1
Nummer410 001-2 (Drivdel 1)
810 001-8 (Mellomvogn)
810 002-6 (Mellomvogn)
810 003-4 (Mellomvogn)
410 002-0 (Drivdel 2)
Byggeår
Største hastighet393 km/h,
Ved normale måletog kjøringer: 330 km/h[2]
Motor4 pr. drivenhet
Ytelse9600 kW for drivenhetene
13.600 kW ved drift på mellomvogner
Lengde o.b.
Adhesjonsvekt78,2 t (Drivenhetene)
46,6 t (810 001-8)
45,0 t (810 002-6)
50,5 t (810 003-4)
Akselanordning
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


410 101-0
410 101-0
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
410 101-0
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
410 101-0
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
410 101-0
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

93 80 5410 101-0 D-DB


410 102-8
410 102-8
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
410 102-8
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
DB 410 102-8 i Flüelen
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
93 80 5410 102-8 D-DB


810 101-6
810 101-6
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
810 101-6
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
810 101-6
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
810 101-6
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

93 80 5810 101-6 D-DB


810 102-4
I alt 1 bilde
810 102-4
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
93 80 5810 102-4 D-DB


Booking.com
Booking.com