ETR 610 er første serie levert til SBB og TI for Cisalpino trafikk. ETR 610 er et togsett som ble bestilt før trafikken mellom Sveits og Italia under merkenavnet Cisalpino opphørte.
Togsettene ble satt i drift i 2009, først av SBB.
Disse gikk i blandingstrafikk med ETR 470 på Gotthard fram til desember 2015.
Etter desember 2015 satte også FS inn ETR 610 på Gotthard.
I forbindelse med oppløsningen av selskapet Cisalpino, ble togsettene fordelt med 7 sett til SBB og 7 sett til FS.

En del av FS togsettene av type ETR 610 har utrustning kun for trafikk i Italia.

RABE 503 er andre delserie.

Levering av disse startet i 2014.
Andre delserie ble bestilt av SBB
8 togsett av andre delserie ble satt i drift hovedsaklig på strekningen over Lötschberg.

Det ble bestilt 4 ekstra togsett for levering i 2016 for å kunne kjøre flere tog i multippel når Gotthard basistunellen åpner.

Den nye Pendolino generasjonen er et høyhastighets tog med krenge mekanisme bygget av Alstom Ferroviaria for Trenitalia, SBB, Renfe, og PKP, kjent i respektive land under typebetgnelsene: ETR 600 / 610, RABe 503, Avant S-114 og ED250.
Togtypen representerer en videreutvikling av tidligere produserte Pendolino modeller for bedre å passe med forventningene til kvalitet og komfort hos markedet og hos kundene til Trenitalia og Cisalpino.

Navnet Pendolino er avledet fra det italienske ordet "liten pendel" og brukes for å identifisere en familie med krengetog produsert i Italia. Krenge mekanismen på tog typen tillater en krengning i kurver på maksimalt 8 grader, hvilket gjør at tog typen kan kjøre med 35% overhastighet i kurvene i forhold til hastigheten for et konvensjonelt bygget tog.
Togproduktet "Pendolino" ble først lansert i Italia i 1988, med motorvognsett med betegnelsen: ETR 450

ETR 450 ble etterfulgt av ETR 460, ETR 470 og ETR 480.
En ny generasjon ble lansert i 2006 med ETR 600 for Trenitalia og ETR 610 / RABe 503 for Cisalpino.
Cisalpino var et jernbane selskap eiet av FS og SBB som opererte mellom Sveits og Italia.
Produsenten Alstom i Savigliano lanserte den nye generasjonen under navnet Nuovo Pendolino.

Den nye Pendolino generasjonen er utrustet med European Train Control System (ETCS) Level 2 signal system, men også med det italienske SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno)
Togsettene som er produsert for SBB (ETR 610) leveres med ETCS, SCMT, ZUB, LZB og Integra-Signum systemene innebygget.