Jernbane.net

Hjem > Sveits > Sveits: Elektriske Motorvogner (normalspor) > SBB: RABe 503 / FS ETR 610
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

SBB: RABe 503 / FS ETR 610
ETR 610 005
[bilde]
ETR 610 005 ved Untere Wattinger Reussbrücke

Beskrivelse

ETR 610 er første serie levert til SBB og TI for Cisalpino trafikk. ETR 610 er et togsett som ble bestilt før trafikken mellom Sveits og Italia under merkenavnet Cisalpino opphørte.
Togsettene ble satt i drift i 2009, først av SBB.
Disse gikk i blandingstrafikk med ETR 470 på Gotthard fram til desember 2015.
Etter desember 2015 satte også FS inn ETR 610 på Gotthard.
I forbindelse med oppløsningen av selskapet Cisalpino, ble togsettene fordelt med 7 sett til SBB og 7 sett til FS.


En del av FS togsettene av type ETR 610 har utrustning kun for trafikk i Italia.



RABE 503 er andre delserie.

Levering av disse startet i 2014.
Andre delserie ble bestilt av SBB
8 togsett av andre delserie ble satt i drift hovedsaklig på strekningen over Lötschberg.


Det ble bestilt 4 ekstra togsett for levering i 2016 for å kunne kjøre flere tog i multippel når Gotthard basistunellen åpner.

Historikk

Den nye Pendolino generasjonen er et høyhastighets tog med krenge mekanisme bygget av Alstom Ferroviaria for Trenitalia, SBB, Renfe, og PKP, kjent i respektive land under typebetgnelsene: ETR 600 / 610, RABe 503, Avant S-114 og ED250.
Togtypen representerer en videreutvikling av tidligere produserte Pendolino modeller for bedre å passe med forventningene til kvalitet og komfort hos markedet og hos kundene til Trenitalia og Cisalpino.

Navnet Pendolino er avledet fra det italienske ordet "liten pendel" og brukes for å identifisere en familie med krengetog produsert i Italia. Krenge mekanismen på tog typen tillater en krengning i kurver på maksimalt 8 grader, hvilket gjør at tog typen kan kjøre med 35% overhastighet i kurvene i forhold til hastigheten for et konvensjonelt bygget tog.
Togproduktet "Pendolino" ble først lansert i Italia i 1988, med motorvognsett med betegnelsen: ETR 450

ETR 450 ble etterfulgt av ETR 460, ETR 470 og ETR 480.
En ny generasjon ble lansert i 2006 med ETR 600 for Trenitalia og ETR 610 / RABe 503 for Cisalpino.
Cisalpino var et jernbane selskap eiet av FS og SBB som opererte mellom Sveits og Italia.
Produsenten Alstom i Savigliano lanserte den nye generasjonen under navnet Nuovo Pendolino.

Den nye Pendolino generasjonen er utrustet med European Train Control System (ETCS) Level 2 signal system, men også med det italienske SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno)
Togsettene som er produsert for SBB (ETR 610) leveres med ETCS, SCMT, ZUB, LZB og Integra-Signum systemene innebygget.

SBB: RABe 503/FS ETR 610
Produksjonsstart 2007
Topphastighet 250 Kmh
Produsent Alstom
ETR 610 14 togsett fordelt på SBB 7 sett og FS 7 sett regnes som serie 1
RABe 5038 togsett serie 2
RABe 503 4 togsett serie 3 planlagt levering fra 2016
Togsikkerhetssystemer: ERTMS, SCMT, ZUB, LZB, PZB, Signum
Motor 5500 kW
Ytelse 225 kN
Lengder 187,4 meter
Adhesjonsvekt450 tonn
Akselanordning (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Sitteplasser
432 (ETR 600)
431 (ETR 610)
Strømsystemer:
ETR 600: 25 kV, 50 Hz / 3 kV DC
ETR 610: 25 kV, 50 Hz / 3 kV DC / 15 kV, 16,7 Hz
TogsikringsanleggERTMS, SCMT (ETR 600)
ERTMS, SCMT, ZUB, LZB, PZB, SIGNUM (ETR 610)
EVN-typenummer
Designhistorie
Giugiaro er designeren bak ETR 610Cisalpinodesign 2007-2008SBB design siden 2009
[bilde][bilde][bilde]
ETR 610 707 er på vei mot Chiasso og SveitsETR 610 på prøvetur i Böblingen.RABe 503 011 fra siden i Via Ida
[bilde]
Del av restaurantavdeling i ETR 93 85 5610 314-2 CH-CIS
ETR 610 005
[bilde]
ETR 610 005 ved Untere Wattinger Reussbrücke

Beskrivelse

ETR 610 er første serie levert til SBB og TI for Cisalpino trafikk. ETR 610 er et togsett som ble bestilt før trafikken mellom Sveits og Italia under merkenavnet Cisalpino opphørte.
Togsettene ble satt i drift i 2009, først av SBB.
Disse gikk i blandingstrafikk med ETR 470 på Gotthard fram til desember 2015.
Etter desember 2015 satte også FS inn ETR 610 på Gotthard.
I forbindelse med oppløsningen av selskapet Cisalpino, ble togsettene fordelt med 7 sett til SBB og 7 sett til FS.


En del av FS togsettene av type ETR 610 har utrustning kun for trafikk i Italia.



RABE 503 er andre delserie.

Levering av disse startet i 2014.
Andre delserie ble bestilt av SBB
8 togsett av andre delserie ble satt i drift hovedsaklig på strekningen over Lötschberg.


Det ble bestilt 4 ekstra togsett for levering i 2016 for å kunne kjøre flere tog i multippel når Gotthard basistunellen åpner.

Historikk

Den nye Pendolino generasjonen er et høyhastighets tog med krenge mekanisme bygget av Alstom Ferroviaria for Trenitalia, SBB, Renfe, og PKP, kjent i respektive land under typebetgnelsene: ETR 600 / 610, RABe 503, Avant S-114 og ED250.
Togtypen representerer en videreutvikling av tidligere produserte Pendolino modeller for bedre å passe med forventningene til kvalitet og komfort hos markedet og hos kundene til Trenitalia og Cisalpino.

Navnet Pendolino er avledet fra det italienske ordet "liten pendel" og brukes for å identifisere en familie med krengetog produsert i Italia. Krenge mekanismen på tog typen tillater en krengning i kurver på maksimalt 8 grader, hvilket gjør at tog typen kan kjøre med 35% overhastighet i kurvene i forhold til hastigheten for et konvensjonelt bygget tog.
Togproduktet "Pendolino" ble først lansert i Italia i 1988, med motorvognsett med betegnelsen: ETR 450

ETR 450 ble etterfulgt av ETR 460, ETR 470 og ETR 480.
En ny generasjon ble lansert i 2006 med ETR 600 for Trenitalia og ETR 610 / RABe 503 for Cisalpino.
Cisalpino var et jernbane selskap eiet av FS og SBB som opererte mellom Sveits og Italia.
Produsenten Alstom i Savigliano lanserte den nye generasjonen under navnet Nuovo Pendolino.

Den nye Pendolino generasjonen er utrustet med European Train Control System (ETCS) Level 2 signal system, men også med det italienske SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno)
Togsettene som er produsert for SBB (ETR 610) leveres med ETCS, SCMT, ZUB, LZB og Integra-Signum systemene innebygget.

SBB: RABe 503/FS ETR 610
Produksjonsstart 2007
Topphastighet 250 Kmh
Produsent Alstom
ETR 610 14 togsett fordelt på SBB 7 sett og FS 7 sett regnes som serie 1
RABe 5038 togsett serie 2
RABe 503 4 togsett serie 3 planlagt levering fra 2016
Togsikkerhetssystemer: ERTMS, SCMT, ZUB, LZB, PZB, Signum
Motor 5500 kW
Ytelse 225 kN
Lengder 187,4 meter
Adhesjonsvekt450 tonn
Akselanordning (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Sitteplasser
432 (ETR 600)
431 (ETR 610)
Strømsystemer:
ETR 600: 25 kV, 50 Hz / 3 kV DC
ETR 610: 25 kV, 50 Hz / 3 kV DC / 15 kV, 16,7 Hz
TogsikringsanleggERTMS, SCMT (ETR 600)
ERTMS, SCMT, ZUB, LZB, PZB, SIGNUM (ETR 610)
EVN-typenummer
Designhistorie
Giugiaro er designeren bak ETR 610Cisalpinodesign 2007-2008SBB design siden 2009
[bilde][bilde][bilde]
ETR 610 707 er på vei mot Chiasso og SveitsETR 610 på prøvetur i Böblingen.RABe 503 011 fra siden i Via Ida
[bilde]
Del av restaurantavdeling i ETR 93 85 5610 314-2 CH-CIS


ETR 610 Togsett 05 SBB
ETR 610 005 ved Untere Wattinger Reussbrücke
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
ETR 610 005 ved Untere Wattinger Reussbrücke
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
ETR 610 005 med flensesmøringsgriseri
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB ETR 610 105-5 ved Via Ida
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

93 85 5610 105-4 CH-CIS = SBB ETR 610 005
+ 93 85 5610 205-2
+ 93 85 5610 305-0
+ 93 85 5610 405-8
+ 93 85 5610 505-5
+ 93 85 5610 605-3
+ 93 85 5610 705-1


ETR 610 Togsett 06 SBB
I alt 1 bilde
SBB 610 706-9 på Basel SBB
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
93 85 5610 106-2 CH-SBB, I-TI 1. Cl Manøvervogn ex CH-CIS = SBB ETR 610 006
+ 93 85 5610 206-0 CH-SBB, I-TI 1. Cl
+ 93 85 5610 306-8 CH-SBB, I-TI 1. Cl Restaurant
+ 93 85 5610 406-6 CH-SBB, I-TI 2. Cl
+ 93 85 5610 506-3 CH-SBB, I-TI 2. Cl
+ 93 85 5610 606-1 CH-SBB, I-TI 2. Cl
+ 93 85 5610 706-9 CH-SBB, I-TI 2. Cl Manøvervogn


ETR 610 Togsett 07 SBB
ETR 610 ruller ut fra Böblingen med IC-toget til Zürich må vente på signal.
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
ETR 610 ruller ut fra Böblingen med IC-toget til Zürich må vente på signal.
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Restaurantvogn og avvikende styrevogn i enden. Et IC-tog fra Stuttgart til Zürich ruller inn på Böblingen.
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Etr 610 707 er på vei mot Chiasso og Sveits.
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

93 85 5610 107-0 CH-CIS = SBB ETR 610 007
+ 93 85 5610 207-8
+ 93 85 5610 307-6
+ 93 85 5610 407-4
+ 93 85 5610 507-1
+ 93 85 5610 607-9
+ 93 85 5610 707-7


ETR 610 Togsett 09 SBB
ETR 610 009 ved Via Ida
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
ETR 610 009 ved Via Ida
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
ETR 610 009 ved Via Ida
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
93 85 5610 109-6 CH-CIS = SBB ETR 610 009
+ 93 85 5610 209-4
+ 93 85 5610 309-2
+ 93 85 5610 409-0
+ 93 85 5610 509-7
+ 93 85 5610 609-5
+ 93 85 5610 709-3


ETR 610 Togsett 10 SBB
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 5610 110-4 CH-CIS = SBB ETR 610 010
+ 93 85 5610 210-2
+ 93 85 5610 310-0
+ 93 85 5610 410-8
+ 93 85 5610 510-5
+ 93 85 5610 610-3
+ 93 85 5610 710-1



ETR 610 Togsett 13 SBB
I alt 1 bilde
ETR 610 sett 13 på vei nordover etter Giornico
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
93 85 5610 113-8 CH-CIS = SBB ETR 610 013
+ 93 85 5610 213-6
+ 93 85 5610 313-4
+ 93 85 5610 413-2
+ 93 85 5610 513-9
+ 93 85 5610 613-7
+ 93 85 5610 713-5


ETR 610 Togsett 14 SBB
ETR 93 85 5610 114-6 CH-CIS på Innotrans 2010
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
SBB IC tog
© Remy A Larsen
Finn i Postvogna
ETR 93 85 5610 114-6 CH-CIS på Innotrans 2010
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Del av kjøkken i ETR 93 85 5610 314-2 CH-CIS
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

93 85 5610 114-6 CH-CIS = SBB ETR 610 014
+ 93 85 5610 214-4
+ 93 85 5610 314-2
+ 93 85 5610 414-0
+ 93 85 5610 514-7
+ 93 85 5610 614-5
+ 93 85 5610 714-3


SBB RABe 503 011
Pfaffensprung snøgalleri med RABe 503 011
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Nesefin RABe 503 011 i Airolo
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
RABe 503 011 fra siden i Via Ida
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Pfaffensprung snøgalleri med RABe 503 011
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

93 85 0 503 011-5 CH-SBB


SBB RABe 503 012 (Ticino)
RABe 503 012-9 passerer Busto Arsizio
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
RABe 503 012-9 passerer Busto Arsizio
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
RABe 503 012-9 i godt driv forbi Busto Arsizio
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
93 85 0 503 012-3 CH-SBB
Navn => Ticino


SBB RABe 503 013 (Wallis)
I alt 1 bilde
RABe 503 013-7 passerer Gallarate
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
93 85 0 503 013-1 CH-SBB
Navn => Wallis


SBB RABe 503 014
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 014-9 CH-SBB


SBB RABe 503 015
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 015-6 CH-SBB


SBB RABe 503 016
RABe 503 016 i Domodossola
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
RABe 503 016-0 passerer Premosello
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
SBB RABe 503 016 i Domodossola
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
RABe 503 016 i Domodossola
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
93 85 0 503 016-4 CH-SBB


SBB RABe 503 017
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 017-2 CH-SBB


SBB RABe 503 018
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 018-0 CH-SBB


SBB RABe 503 019
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 019-8 CH-SBB


SBB RABe 503 020
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 020-6 CH-SBB


SBB RABe 503 021
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

93 85 0 503 021-4 CH-SBB


SBB RABe 503 022 (Johann Wolfgang von Goethe)
RABe 503 022 med ny reklam for direkte tog Frankfurt/Main - Milano
© Philippe Blaser
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
RABe 503 022 med ny reklam for direkte tog Frankfurt/Main - Milano
© Philippe Blaser
Finn i Postvogna
RABe 503 022 med ny reklam for direkte tog Frankfurt/Main - Milano
© Philippe Blaser
Finn i Postvogna
RABe 503 022 med ny reklam for direkte tog Frankfurt/Main - Milano
© Philippe Blaser
Finn i Postvogna

93 85 0 503 022-2 CH-SBB
Johann Wolfgang von Goethe
Drei-Länder-Design


Interiør SBB RABe 503
Leselampe på ETR 610
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Leselampe på ETR 610
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Elektronisk kart på ETR 610, med alle linjer i Italia og Sveits
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Elektronisk kart på ETR 610, toget nærmer seg Olten
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna




andre
Ukjent SBB 610-sett
© Steinar Johnsen
Finn i Postvogna
SBB ETR 610 "Pendolino" EuroCity i Domodossola
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Ukjent SBB 610-sett
© Steinar Johnsen
Finn i Postvogna
Giugiaro er designeren bak ETR 610
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com