NSB Skd 206 ble levert i fire serier og i et antall av 38 skiftetraktorer. 
Den første serien ble bygget av Strømmens Værksted i perioden 1936 - 1939.
Samtlige skiftetraktorer av typen bortsett fra to ble levert med bensinmotorer.

Skiftetraktorene som ble levert med bensinmotor fikk betegnelsen Skb 201.
Skiftetraktorene i nummerserie 11–15, ble levert med Hercules YXC bensinmotor og fikk typebetegnelse Sk type 1a.
Den siste i denne første serien skiftetraktorer av typen, fikk nummer 16, den ble levert med en Hercules DRXB dieselmotor.
Denne skiftetraktoren fikk betegnelse Sk type 1b.

I 1942 endret NSB litraene for skiftetraktorer og Sk type 1a og 1c med bensinmotor, fikk litra Skb 201, mens type 1b med dieselmotor fikk litra Skd 206.
Fra omkring 1955 begynte man å skifte ut bensinmotorene med dieselmotorer.

I begynnelsen ble det bygget inn motor av type Scania-Vabis D611 i Skd 206 40, men ved senere bytte av motorer gikk man over til Scania-Vabis D7R07 motorer. Skiftetraktorene av type 206 hadde kun mekanisk brems, men NSB forberedte seg på senere å montere luftbremser på typen.