Jernbane.net

Hjem > Nederland > Elektriske lokomotiver > NS 1100
Støtt oss
Ukens Bilde
DSB EB 3202, 3201 og 3203 i Rødekro
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Cargo NetsEl 16.2214 med tog 5801
Fotograf: Finn Lund

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Nordgående dagtog 471 passerer bru over Messingåga
Fotograf: Mads Eilertsen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


NS 1100
NS 1100 > 1125
[bilde]
NS 1122(1125) i Utrecht

Beskrivelse

Lokomotivserien var den andre serien e-lok og den første store serien levert til NS. 
Man hadde gode erfaringer med lokene man fram til da hadde leid av SNCF, og valget falt derfor på liknende lokomotiver fra Alsthom. 
De ble brukt i alle typer tog over hele jernbanenettet. 
På grunn av lokomotivenes korte lengde samt at kroken og bufferbjelken var en del av understellet hadde lokomotiv en svært hoppete og vinglete gange over sporet.

Lokomotivene ble utrangert etter at nye lokomotiv av serien 1600 og senere 1700 kom på banen. 
Siste lokomotiv ble utrangert i 1999. 

Følgendel lokomotiv er bevart:

  • 1107 - Nederlands Spoorwegmuseum
  • 1122 - Werkgroep loc 1501 / Stichting Klassieke Locomotieven
  • 1125 - Nederlands Spoorwegmuseum (med nummer 1122)
  • 1136 - Stoomtrein Goes - Borsele
  • 1145 - Stoomtrein Goes - Borsele

Historikk

Teknisk lik SNCF BB 8100. 
Etter flere ulykker med dødelig utfall ble lokene påsatt en ekstra snute for å beskytte lokføreren i tilfelle kollisjon.

NS 1100
Bygget avAlsthom
Bygget antall60
Nummer
Byggeår1950-1956
Største hastighet130 km/t
Motor
Ytelse2030 kW
Trekkraft155 kN
Lengde o.b.14184 mm (med kollisjonsfront)
12984 mm (uten kollisjonsfront)
Adhesjonsvekt83 tonn (med kollisjonsfront)
80 tonn (uten kollisjonsfront)
AkselanordningBo´Bo´
Akseltrykk20 tonn
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
NS 1100 > 1125
[bilde]
NS 1122(1125) i Utrecht

Beskrivelse

Lokomotivserien var den andre serien e-lok og den første store serien levert til NS. 
Man hadde gode erfaringer med lokene man fram til da hadde leid av SNCF, og valget falt derfor på liknende lokomotiver fra Alsthom. 
De ble brukt i alle typer tog over hele jernbanenettet. 
På grunn av lokomotivenes korte lengde samt at kroken og bufferbjelken var en del av understellet hadde lokomotiv en svært hoppete og vinglete gange over sporet.

Lokomotivene ble utrangert etter at nye lokomotiv av serien 1600 og senere 1700 kom på banen. 
Siste lokomotiv ble utrangert i 1999. 

Følgendel lokomotiv er bevart:

  • 1107 - Nederlands Spoorwegmuseum
  • 1122 - Werkgroep loc 1501 / Stichting Klassieke Locomotieven
  • 1125 - Nederlands Spoorwegmuseum (med nummer 1122)
  • 1136 - Stoomtrein Goes - Borsele
  • 1145 - Stoomtrein Goes - Borsele

Historikk

Teknisk lik SNCF BB 8100. 
Etter flere ulykker med dødelig utfall ble lokene påsatt en ekstra snute for å beskytte lokføreren i tilfelle kollisjon.

NS 1100
Bygget avAlsthom
Bygget antall60
Nummer
Byggeår1950-1956
Største hastighet130 km/t
Motor
Ytelse2030 kW
Trekkraft155 kN
Lengde o.b.14184 mm (med kollisjonsfront)
12984 mm (uten kollisjonsfront)
Adhesjonsvekt83 tonn (med kollisjonsfront)
80 tonn (uten kollisjonsfront)
AkselanordningBo´Bo´
Akseltrykk20 tonn
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


NS 1122
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NS 1125
NS 1122(1125) i Utrecht
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NS 1122(1125) i Utrecht
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NS 1122(1125) i Utrecht
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NS 1122.
Siste lok med original front.
Bevart av Nederlandsk Jernbanemuseum.

Legg til informasjon om NS 1100 - NS 1125


NS 1148
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


NS 1168
I alt 1 bilde
NS 1168 på Kijfhoek
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
NS 1168 på Kijfhoek
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com