NS 186.004 |
![]() |
NS 186.004 på utstilling Amersfoort |
Spesifikasjon | |
Bygget av | Bombardier werk Kassel |
Bygget antall | 18 (lease) 45 (kjöp) |
Nummer | 186 111-122 186 001-019 186 020-045 186 142, 144, 148, 149 186 236-239 |
Byggeår | 2008, 2014 |
Største hastighet | 140 km/h 160 km/h (på HSL-Zuid) |
Motor | 4 |
Ytelse | 5.600 kW |
Trekkraft | 300 kN |
Lengde o.b. | 18,90 m |
Adhesjonsvekt | 84,0 tonn |
Akselanordning | Bo' Bo' |
Akseltrykk | 21,0 tonn |
Togsikringsystem | ETCS-L0,1&2 + ATB-EG |
Togradio | GSM-Rail |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
NS E 186 016 | FYRA 186 116 |
![]() | ![]() |
NS E 186 016 på Amsterdam Centraal | FYRA 186 116 ankommer Schiphol |
NS 186.004 |
![]() |
NS 186.004 på utstilling Amersfoort |
Spesifikasjon | |
Bygget av | Bombardier werk Kassel |
Bygget antall | 18 (lease) 45 (kjöp) |
Nummer | 186 111-122 186 001-019 186 020-045 186 142, 144, 148, 149 186 236-239 |
Byggeår | 2008, 2014 |
Største hastighet | 140 km/h 160 km/h (på HSL-Zuid) |
Motor | 4 |
Ytelse | 5.600 kW |
Trekkraft | 300 kN |
Lengde o.b. | 18,90 m |
Adhesjonsvekt | 84,0 tonn |
Akselanordning | Bo' Bo' |
Akseltrykk | 21,0 tonn |
Togsikringsystem | ETCS-L0,1&2 + ATB-EG |
Togradio | GSM-Rail |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
NS E 186 016 | FYRA 186 116 |
![]() | ![]() |
NS E 186 016 på Amsterdam Centraal | FYRA 186 116 ankommer Schiphol |