Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Baner og stasjoner > 235 Bischofswerda - Wilthen - Ebersbach - Zittau
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

235 Bischofswerda - Wilthen - Ebersbach - Zittau
235 Bischofswerda - Wilthen - Ebersbach - Zittau
Bygget av
Bygget antall
Kursbuchstrecke DB 235 = Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
231 - 235 = Zittau–Löbau (Sachs)
235 = Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Byggeår
Største hastighet
120 km/h Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
100km/h Zittau–Löbau (Sachs)
120 km/h Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Sporvidde
1435 mm (Normalspor)
Strekningens lengde
9,426 km = Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
33,95 km = Zittau–Löbau (Sachs)
33,993 km = Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Største stigning og fall
12,5 ‰ Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
10,0 ‰ Zittau–Löbau (Sachs)
12,8 ‰ Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Minste kurveradius
577 m Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
400 m Zittau–Löbau (Sachs)
300 m Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Dobbelsporet strekningZittau–Oberoderwitz Abzw
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
235 Bischofswerda - Wilthen - Ebersbach - Zittau
Bygget av
Bygget antall
Kursbuchstrecke DB 235 = Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
231 - 235 = Zittau–Löbau (Sachs)
235 = Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Byggeår
Største hastighet
120 km/h Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
100km/h Zittau–Löbau (Sachs)
120 km/h Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Sporvidde
1435 mm (Normalspor)
Strekningens lengde
9,426 km = Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
33,95 km = Zittau–Löbau (Sachs)
33,993 km = Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Største stigning og fall
12,5 ‰ Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
10,0 ‰ Zittau–Löbau (Sachs)
12,8 ‰ Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Minste kurveradius
577 m Neukirch (Lausitz) West–Bischofswerda
400 m Zittau–Löbau (Sachs)
300 m Oberoderwitz Abzw–Wilthen
Dobbelsporet strekningZittau–Oberoderwitz Abzw
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


Bischofswerda (9,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Werkgraben (48 m) (Km 8,504)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schmölln (Oberlausitz) (5,860)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Putzkau (3,8)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Viadukt Putzkau (397 m) (Km 3,094)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bachbrücke (48 m) (Km 2,500)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Neukirch (Lausitz) West (23,4/0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Neukirch (Lausitz) Ost (19,3)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Wilthen (33,4/14,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Schirgiswalde-Kirschau (30,160)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Viadukt Schirgiswalde (147 m) (Km 29,740)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Brücke Kaltbachtal (40 m) (Km 27,929)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Sohland (27,1)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Viadukt Sohland (124 m) (Km 26,388)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Taubenheim (Spree) (22,9)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Smalsporet bane fra Dürrhennersdorf
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Statsgrense Tjekkia – Tyskland (Km 22,055)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Statsgrense Tyskland–Tjekkia (Km 21,025)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Neusalza-Spremberg (Km 19,440)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Neufriedersdorf (14 m) (Km 17,813)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Hempelbachtal (61 m) (Km 14,920)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




EÜ Marktstraße (12 m) (Km 13,770)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Ebersbach (Sachsen) (13,443)
Ebersbach (Sachs)
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
ČD 742 177-9 og ČD 810 299-8 (fra Rumburk) på Ebersbach (Sachs)
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Ebersbach (Sachs)
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Tidligere dobbelsporet strekning.


Neugersdorf (tidligere stasjon) (Km 9,917)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Tidligere dobbelsporet strekning.


Hp Abzw Eibau (tidligere stasjon) (Km 6,654)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

Tidligere dobbelsporet strekning.


Oberoderwitz Oberdorf (2,4)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Oberoderwitz (38,4/0,0)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Niederoderwitz (Fram til 1910 var navnet Mitteloderwitz) (Km 36,550)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Hp Abzw Mittelherwigsdorf (Tidligere stasjon) (Km 32,695)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Viadukt Mandautal (107 m) (Km 31,166)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Schülertal (84 m) (Km 30,559)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Neusalzaer Straße (14 m) (Km 28,907)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zittau-Pethau (Km 28,79)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Heinrich-Mann-Straße (12 m) (Km 27,823)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Bru over Tongasse (13 m) (Km 27,512)
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Zittau (26,8)
Zittau stasjon i Tyskland og gatesiden med bussholdeplasser.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Zittau stasjon i Tyskland og gatesiden med bussholdeplasser.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Zittau stasjon i Tyskland og gatesiden med bussholdeplasser.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Zittau stasjon i Tyskland ..innvendig.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

Zittau ligger i sydöstra Sachsen, vid trelandspunkten med Tjeckien och Polen. Stadens station kommer att ombyggas. Detta är synd ur fotografernas synpunkt. Eller finns det fotografer som gillar det moderna där bara stationsskyltet säger om det är Norrland eller Sicilien?

Linjehistorien runt Zittau är ganska omfattande, bland annat eftersom det drogs nya gränser år 1945.

Låt oss börja med smalspåret (750 mm). Det kom sist och fick bara plats på stationsplatsen. Kvar i drift är linjen till Bertsdorf - Oybin med grenen Bertsdorf - Jonsdorf. Den öppnades 15 december 1890. 100 år senare skulle banan stängas p.g.a. ett brunkolsdagbrott, men händelserna i Tyskland var snabbare. 1 december 1996 övergick linjen i regional egendom, numera drivs den av SOEG (Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft), merparten av tågen går med ånglok littera 99.

Den andra smalspårslinjen som fanns är Zwickaus enda nerlagda järnvägslinje. Den gick österut via Reichenau (i dag Bogatynia i Polen) till gränsen med Österrike och vidare till Hermsdorf (i dag Hermanice i Tjeckien). Bandelen Zittau - Markersdorf (polska Markocice) öppnades 1 november 1884. 25 augusti 1900 tillkom fortsättningen till Hermsdorf samt fortsättningen till Friedland (Frýdlant) som drevs av Friedländer Bezirksbahnen. Det var först maj 1945 att bytesfria tåg gick, men detta slutade redan 22 juni när Polen öertog områden öster om Neisse. Bandelen över floden stängdes december 1945, den polska delen år 1961 och på banan Frýdlant - Heřmanice gick tåg fram till 13 januari 1976 där banan stängdes p.g.a. omfattande spårfel.

Normalspårbanor går i fyra riktningar som vi kan sammanfatta i tre avsnitt. Låt oss börja med linjen norrut, till Görlitz. Historiskt sett består den av grenen Zittau - Nikrisch/Hagenwerder och stambanan Görlitz - Nikrisch - Seidenberg (Zawidów, Polen) - Friedland (Frýdlant) - Reichenberg (Liberec). Stambanan öppnades 1 juli 1875, delen över Neisse stängdes 7 maj 1945. I Tjeckien går fortfarande persontåg, över gränsen Tjeckien - Polen går det bara godståg.

15 oktober 1875 öppnades avsnittet Nikrisch - Zittau som hade från börjarn fler trafik än stambanan. När Polen hade övertagit måste persontrafiken stängas eftersom linjen korsar fyra gånger Neisse som är numera statsgränsen. December 1948 gick åter persontåg som tyska inrikeståg över gränsen efter att Sovietunionen hade förmedlat ett kontrakt. 1949 fick den polska banan anslutning till det polska nätet (och 1960 till gruvan i Turoszów).
Rätt speciellt är situationen vid Ostritz. Staden ligger väster om Neisse, men stationen direkt vid östra stranden. Sedan 1950 stannade tyska inrikeståg här, man kunde kliva av och på utan polsk kontroll. Men först sedan 1995 kan man kors gränsen här. År 2000 slutade PKP:s persontrafik, men godstrafik till gruvan finns kvar.

Persontrafiken utförs av Ostdeutsche Eisenbahn. Det är timmestrafik mellan Zittau, Görlitz och Cottbus med dieselmotorvagnar littera 642.

Runt 27 kilometer sydöst om Zittau ligger regionens största stad, Liberec (Reichenberg). Banan mellan städerna öppnades 1 december 1859. Efter kriget gick det första tåget 12 maj 1945, tjeckoslovakiska ČSD kom till Zittau (Žitava), men 15 februari 1946 stängdes banan. 1950 ingicks en kontrakt för att öppna linjen igen, men först 1 april 1951 kunde tågen mellan Hradek nad Nisou och Zittau gå igen, Polen hade invändningar - banan mellan orterna går några kilometer över polsk område. Det var tjeckiska inrikeståg som fortsatte till Varnsdorf (se nedan).

Persontrafiken på banan sköts av Vogtlandbahn under namnet Trilex. Fem tågpar går som regionaltåg Liberec - Zittau - Dresden, lokaltågen fortsätter mot Varnsdorf. Banans polska del är i rätt dålig tillstånd. Det är Polen som ska betala uppgraderingen utan att dra nytta av banan som har ingen stopp där, man får se hur man löser problemet. Fram till 1990-talet fanns det en polsk bomvakt på delen.

Tidigare var persontrafiken mera intressant, det gick tjeckiska inrikes-expresståg och under några år till och med ett nattågspar mellan Dresden och Košice.

Den äldsta järnvägen i Zittau byggdes av Löbau-Zittauer Eisenbahngesellschaft. Linjen som gick via Herrnhut öppnades 10 juni 1848, persontrafiken mellan Löbau och Oberoderwitz slutade 24 maj 1998, nästan 150 år senare. Bandelen Oberoderwitz - Zittau är i dag del av stambanan Dresden - Zittau.

En annan förbindelse till övriga Sachsen var linjen Zittau - Ebersbach. Mellan Zittau och Mittelherwigsdorf går linjen samman med Löbau-banan, sedan går den via Warnsdorf/Varnsdorf och Eibau till Ebersbach och Wilthen (härifrån vidare via Bischofswerda till Dresden). Denna bana öppnades i flera små avsnitt.
Mittelherwigsdorf - Großschönau: 2 januari 1868
Großschönau - Warnsdorf: 15 augusti 1871
Warnsdorf - Seifhennersdorf: 15 september 1876
Seifhennersdorf - Eibau - Ebersbach: 1 november 1874
Ebersbach - Sohland: 1 maj 1875
Sohland - Wilthen: 1 september 1877

Det är en omväg via Warnsdorf (som var då en viktig industristad) och så kom 15 oktober 1879 den direkta förbindelsen mellan Oberoderwitz och Eibau.
I dag går det varannan timme både ett snabbt och ett långsamt tåg mellan Zittau och Dresden, Trilex går med dieselmotorvagnar littera 642 och 650.
Sedan december 2010 går Trilex-tågen mellan Liberec, Zittau och Varnsdorf. Därifrån fortsätter man antingen till Seifhennersdorf (fortsättningen till Eibau stängdes år 2006) eller Rybniště vid linjen till Rumburk.

Under tidigare år var bandelen Zittau - Varnsdorf ett kuriosum eftersom det gick två statsbanor med inrikeståg som inte stannade i det andra landet. Detta började 11 mars 1951 för DR och 1 april samma år för ČSD. Sedan 6 april 1977 stannade ČSD-tågen i Zittau där det öppnades en gränsövergång, men först sedan 1 juni 2006 stannar dem tyska tågen i Varnsdorf.



(Text: Sören Heise, november 2015)


Bron över Lausitzer Neiße [DE/PL]
Broen på banen fra Tsjekkia sett mot Tsjekkia grense.. i Tyskland..1435 mm
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Broen på banen fra Tsjekkia sett mot Zittau i Tyskland..1435 mm
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Broen på banen fra Tsjekkia sett mot Tsjekkia grense.. i Tyskland..1435 mm
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com