Historikk
52 - Kornsjö - Dals Rostock – Skälebol (Dalslands Järnväg - Norge - Vänerbanan) | |
Bygget av | Dalslands Järnvägaktiebolag |
Opprinnelig navn på banen | Fredrikshald–Sunnanå järnväg |
Byggeår | 1875 - 1879 |
Banen åpnet | 18 juli 1879 |
Andre eiere av banen | Bergslagernas Järnvägar 1946-1947 Svenska Staten 1947- |
Største hastighet | Opprinnelig 45 km/h, fra 1895 60 km/h og fra 1921 80 km/h 200 km/h, men kun på en kort strekning mellom Skälebol og Dals Rostock 160 km/h på flere deler av strekningen i Dalsland |
Største stigning / fall | 10 ‰ |
Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
Jernbanestrekningens lengde i kilometer | Opprinnelig strekning mellom Kornsjø og Sunnanå = 63,6 kilometer |
Minste kurveradius | 356 |
Elektrisk drift fra | 15 september 1939 |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
Fjärrblockering fra | 1974 (System H) |
ATC | 1984, ATC-2 |
Akseltrykk | 25 tonn |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Signaler, trafikplatser mm
Följande förkortningar användes
|
|
Hsi | Huvudsignal |
Infsi | Infartsignal |
Msi | Mellansignal |
Utfsi | Utfartsignal |
Ublsi | Utfartsblocksignal |
Mblsi | Mellanblocksignal |
Lpsi | Linjeplatssignal |
Vsi | Vägkorsningssignal |
Hatavla | Hastighetstavla |
Hp | Hållplats |
Lp | Linjeplats |
Hst | Hållställe |
(ATC) |
Vägkorsningen övervakad av ATC
|
< > (Klammer). Anger spårbeteckning, t ex: <1>, spår 1; <uppsp>,
uppspår.
|
Bäckefors (Bäf) som er beliggende 30 km vest for Skälebol er i dag bare kryssingstasjon. Tidligere krysset den private Lelångenbanan Dalslands Järnväg litt nord /vest for Bäckefors. I dag står fortsatt rester etter brufestene der Lelångenbanan krysset DJ.
Lelångenbanan var smalsporet med sporvidde 891mm, og gikk fra Uddevalla til Bengtsfors. Den ble nedlagt i 1960.
Lelångenbanan's stasjon lå på motsatt side av DJ stasjonen.
Om man besøker ( Bäf ) finner man fortsatt rester etter sidespor til industri og ett par lagerhus. Trasèen mot Uddevalla er synlig i sydenden av stasjonsområdet.
Ed (Ed)
Station före branden 1910.
Stationen anlades 1879.
Pingstaftonens förmiddag 1910 brann stationen ned till grunden tillsammans med Hotell Drott, Lilla Hotellet och Järnvägshotellet.
Stationsbyggnaden var från sitt ursprungliga skick påbyggd med en våning, samt en farstu norrut.
1912 stod det nya stationshuset färdigt.
Intill dess användes en reservstation i en fastighet som tillhörde DJ och som låg vid spårområdet på södra sidan. DJ , Dalslands Järnväg
Historikk
52 - Kornsjö - Dals Rostock – Skälebol (Dalslands Järnväg - Norge - Vänerbanan) | |
Bygget av | Dalslands Järnvägaktiebolag |
Opprinnelig navn på banen | Fredrikshald–Sunnanå järnväg |
Byggeår | 1875 - 1879 |
Banen åpnet | 18 juli 1879 |
Andre eiere av banen | Bergslagernas Järnvägar 1946-1947 Svenska Staten 1947- |
Største hastighet | Opprinnelig 45 km/h, fra 1895 60 km/h og fra 1921 80 km/h 200 km/h, men kun på en kort strekning mellom Skälebol og Dals Rostock 160 km/h på flere deler av strekningen i Dalsland |
Største stigning / fall | 10 ‰ |
Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
Jernbanestrekningens lengde i kilometer | Opprinnelig strekning mellom Kornsjø og Sunnanå = 63,6 kilometer |
Minste kurveradius | 356 |
Elektrisk drift fra | 15 september 1939 |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
Fjärrblockering fra | 1974 (System H) |
ATC | 1984, ATC-2 |
Akseltrykk | 25 tonn |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Signaler, trafikplatser mm
Följande förkortningar användes
|
|
Hsi | Huvudsignal |
Infsi | Infartsignal |
Msi | Mellansignal |
Utfsi | Utfartsignal |
Ublsi | Utfartsblocksignal |
Mblsi | Mellanblocksignal |
Lpsi | Linjeplatssignal |
Vsi | Vägkorsningssignal |
Hatavla | Hastighetstavla |
Hp | Hållplats |
Lp | Linjeplats |
Hst | Hållställe |
(ATC) |
Vägkorsningen övervakad av ATC
|
< > (Klammer). Anger spårbeteckning, t ex: <1>, spår 1; <uppsp>,
uppspår.
|
Bäckefors (Bäf) som er beliggende 30 km vest for Skälebol er i dag bare kryssingstasjon. Tidligere krysset den private Lelångenbanan Dalslands Järnväg litt nord /vest for Bäckefors. I dag står fortsatt rester etter brufestene der Lelångenbanan krysset DJ.
Lelångenbanan var smalsporet med sporvidde 891mm, og gikk fra Uddevalla til Bengtsfors. Den ble nedlagt i 1960.
Lelångenbanan's stasjon lå på motsatt side av DJ stasjonen.
Om man besøker ( Bäf ) finner man fortsatt rester etter sidespor til industri og ett par lagerhus. Trasèen mot Uddevalla er synlig i sydenden av stasjonsområdet.
Ed (Ed)
Station före branden 1910.
Stationen anlades 1879.
Pingstaftonens förmiddag 1910 brann stationen ned till grunden tillsammans med Hotell Drott, Lilla Hotellet och Järnvägshotellet.
Stationsbyggnaden var från sitt ursprungliga skick påbyggd med en våning, samt en farstu norrut.
1912 stod det nya stationshuset färdigt.
Intill dess användes en reservstation i en fastighet som tillhörde DJ och som låg vid spårområdet på södra sidan. DJ , Dalslands Järnväg