Historikk
52 - Kornsjö - Dals Rostock – Skälebol (Dalslands Järnväg - Norge - Vänerbanan) | |
Bygget av | Dalslands Järnvägaktiebolag |
Opprinnelig navn på banen | Fredrikshald–Sunnanå järnväg |
Byggeår | 1875 - 1879 |
Banen åpnet | 18 juli 1879 |
Andre eiere av banen | Bergslagernas Järnvägar 1946-1947 Svenska Staten 1947- |
Største hastighet | Opprinnelig 45 km/h, fra 1895 60 km/h og fra 1921 80 km/h 200 km/h, men kun på en kort strekning mellom Skälebol og Dals Rostock 160 km/h på flere deler av strekningen i Dalsland |
Største stigning / fall | 10 ‰ |
Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
Jernbanestrekningens lengde i kilometer | Opprinnelig strekning mellom Kornsjø og Sunnanå = 63,6 kilometer |
Minste kurveradius | 356 |
Elektrisk drift fra | 15 september 1939 |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
Fjärrblockering fra | 1974 (System H) |
ATC | 1984, ATC-2 |
Akseltrykk | 25 tonn |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Signaler, trafikplatser mm
Följande förkortningar användes
|
|
Hsi | Huvudsignal |
Infsi | Infartsignal |
Msi | Mellansignal |
Utfsi | Utfartsignal |
Ublsi | Utfartsblocksignal |
Mblsi | Mellanblocksignal |
Lpsi | Linjeplatssignal |
Vsi | Vägkorsningssignal |
Hatavla | Hastighetstavla |
Hp | Hållplats |
Lp | Linjeplats |
Hst | Hållställe |
(ATC) |
Vägkorsningen övervakad av ATC
|
< > (Klammer). Anger spårbeteckning, t ex: <1>, spår 1; <uppsp>,
uppspår.
|
Bäckefors (Bäf) som er beliggende 30 km vest for Skälebol er i dag bare kryssingstasjon. Tidligere krysset den private Lelångenbanan Dalslands Järnväg litt nord /vest for Bäckefors. I dag står fortsatt rester etter brufestene der Lelångenbanan krysset DJ.
Lelångenbanan var smalsporet med sporvidde 891mm, og gikk fra Uddevalla til Bengtsfors. Den ble nedlagt i 1960.
Lelångenbanan's stasjon lå på motsatt side av DJ stasjonen.
Om man besøker ( Bäf ) finner man fortsatt rester etter sidespor til industri og ett par lagerhus. Trasèen mot Uddevalla er synlig i sydenden av stasjonsområdet.
Historikk
52 - Kornsjö - Dals Rostock – Skälebol (Dalslands Järnväg - Norge - Vänerbanan) | |
Bygget av | Dalslands Järnvägaktiebolag |
Opprinnelig navn på banen | Fredrikshald–Sunnanå järnväg |
Byggeår | 1875 - 1879 |
Banen åpnet | 18 juli 1879 |
Andre eiere av banen | Bergslagernas Järnvägar 1946-1947 Svenska Staten 1947- |
Største hastighet | Opprinnelig 45 km/h, fra 1895 60 km/h og fra 1921 80 km/h 200 km/h, men kun på en kort strekning mellom Skälebol og Dals Rostock 160 km/h på flere deler av strekningen i Dalsland |
Største stigning / fall | 10 ‰ |
Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
Jernbanestrekningens lengde i kilometer | Opprinnelig strekning mellom Kornsjø og Sunnanå = 63,6 kilometer |
Minste kurveradius | 356 |
Elektrisk drift fra | 15 september 1939 |
Strømsystem | 15 kV 16,7 Hz ~ |
Fjärrblockering fra | 1974 (System H) |
ATC | 1984, ATC-2 |
Akseltrykk | 25 tonn |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
Signaler, trafikplatser mm
Följande förkortningar användes
|
|
Hsi | Huvudsignal |
Infsi | Infartsignal |
Msi | Mellansignal |
Utfsi | Utfartsignal |
Ublsi | Utfartsblocksignal |
Mblsi | Mellanblocksignal |
Lpsi | Linjeplatssignal |
Vsi | Vägkorsningssignal |
Hatavla | Hastighetstavla |
Hp | Hållplats |
Lp | Linjeplats |
Hst | Hållställe |
(ATC) |
Vägkorsningen övervakad av ATC
|
< > (Klammer). Anger spårbeteckning, t ex: <1>, spår 1; <uppsp>,
uppspår.
|
Bäckefors (Bäf) som er beliggende 30 km vest for Skälebol er i dag bare kryssingstasjon. Tidligere krysset den private Lelångenbanan Dalslands Järnväg litt nord /vest for Bäckefors. I dag står fortsatt rester etter brufestene der Lelångenbanan krysset DJ.
Lelångenbanan var smalsporet med sporvidde 891mm, og gikk fra Uddevalla til Bengtsfors. Den ble nedlagt i 1960.
Lelångenbanan's stasjon lå på motsatt side av DJ stasjonen.
Om man besøker ( Bäf ) finner man fortsatt rester etter sidespor til industri og ett par lagerhus. Trasèen mot Uddevalla er synlig i sydenden av stasjonsområdet.