Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Arbeidstog og maskiner > DB 701
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Bm73 041 på vei mot Göteborg
Fotograf: Ronny Maarud

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
MY 1113 i gammel bemaling passerer Hobro Station
Fotograf: Poul Henning Hansen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


DB 701

Historikk


Med økende grad av elektrifisering av jernbanenettet i Vesttyskland hadde Deutsche Bundesbahn (DB) behov for motorvogner til inspeksjon av kjøreledning.
På basis av VT 98 / BR 798 ble det bygget to serier med inspeksjonsvogner med forbrenningsmotor, verksted, mannskapsfasiliteter og arbeidsplattform på taket.
Vognene var utstyrt med pantograf til jordningsformål.
Arbeidsplattformen kunne heises opp og ned, samt at den kunne svinges ut til siden.

Vognene ble bygget i årene 1955 til 1974 og ble levert fra Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), som i 1971 ble overtatt av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).

De to serier var identiske bortsett fra antall kjøremotorer. VT 55 / BR 701 ble levert med 2 x 110 kw (AA) og VT 55 / BR 702 ble levert med 1 x110 kw (A1).

Tildeling av vognnummer i BR 701 har ikke vært sammenhengende, slik at enkelte nummer ikke ble tildelt vogner. Fra 1972 fikk alle vogner i serien BR 702 en oppgradering til 2 x 110 (AA) og ble overført til serien BR 701.
Fra 1973 fikk 23 vogner i serien BR 701 magnetskinnebrems og hydrodynamisk brems til bruk på bratte baner. Denne serien på 23 ble da den nye serien BR 702.
Hos noen vogner ble arbeidsplattformen fjernet og ekstra pantograf til diagnosekjøring montert.

© Christoph Aders 2017

DB 701
Bygget avMesserschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB)
Rathgeber
Bygget antall104
Nummer701 001–170 med noen mellomrom i serien
Byggeår1955–1974
Største hastighet90 km/h
Motor2
Ytelse2 × 110 kW
Lengde o.b.13.950 mm
Adhesjonsvekt24,6 tonn
AkselanordningAA
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
KoblingstypeUIC SKruekobling
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Historikk


Med økende grad av elektrifisering av jernbanenettet i Vesttyskland hadde Deutsche Bundesbahn (DB) behov for motorvogner til inspeksjon av kjøreledning.
På basis av VT 98 / BR 798 ble det bygget to serier med inspeksjonsvogner med forbrenningsmotor, verksted, mannskapsfasiliteter og arbeidsplattform på taket.
Vognene var utstyrt med pantograf til jordningsformål.
Arbeidsplattformen kunne heises opp og ned, samt at den kunne svinges ut til siden.

Vognene ble bygget i årene 1955 til 1974 og ble levert fra Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), som i 1971 ble overtatt av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).

De to serier var identiske bortsett fra antall kjøremotorer. VT 55 / BR 701 ble levert med 2 x 110 kw (AA) og VT 55 / BR 702 ble levert med 1 x110 kw (A1).

Tildeling av vognnummer i BR 701 har ikke vært sammenhengende, slik at enkelte nummer ikke ble tildelt vogner. Fra 1972 fikk alle vogner i serien BR 702 en oppgradering til 2 x 110 (AA) og ble overført til serien BR 701.
Fra 1973 fikk 23 vogner i serien BR 701 magnetskinnebrems og hydrodynamisk brems til bruk på bratte baner. Denne serien på 23 ble da den nye serien BR 702.
Hos noen vogner ble arbeidsplattformen fjernet og ekstra pantograf til diagnosekjøring montert.

© Christoph Aders 2017

DB 701
Bygget avMesserschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB)
Rathgeber
Bygget antall104
Nummer701 001–170 med noen mellomrom i serien
Byggeår1955–1974
Største hastighet90 km/h
Motor2
Ytelse2 × 110 kW
Lengde o.b.13.950 mm
Adhesjonsvekt24,6 tonn
AkselanordningAA
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
KoblingstypeUIC SKruekobling
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


BR 701 013-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hensatt Augsburg 2010


BR 701 017-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Minden
Diagnose VT, spormålinger


BR 701 039-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hensatt i Frankfurt a M 2010


BR 701 054-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Hensatt Hamburg 2010


BR 701 058-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Düsseldorf 2010


BR 701 062-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Augsburg 2010


BR 701 069-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Ulm 2010


BR 701 079-6
I alt 1 bilde
701 079-6 i Bremerhaven
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

DB Bremen 2010


BR 701 081-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Bremen 2010


BR 701 109-3
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna



BR 701 121-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Osnabrück 2010


BR 701 122-4
I alt 1 bilde
701 122-4 ex 702 001-9 og BR23 1019 i Cottbus
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

DB Duisburg 2010


BR 701 126-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Osnabrück 2010


BR 701 165-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Minden
Diagnose VT, spormålinger


BR 701 167-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Minden
Diagnose VT, spormålinger


BR 701 168-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Minden
Diagnose VT, spormålinger


BR 701 169-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


DB Minden
Diagnose VT, spormålinger


andre
I alt 1 bilde
Bingen Hbf: Ett okänt motorvagn littera 701 (Diagnose-VT) kommer förbi
© Sören Heise
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com