Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Arbeidstog og maskiner > DB 701
Støtt oss
Ukens Bilde
TMX 104 "Freja" i Trollhättan
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Tretten
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Gt 5735 før avgang fra spor C-42 på Alnabru.
Fotograf: Odd Eeg

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


DB 701

Historikk


Med økende grad av elektrifisering av jernbanenettet i Vesttyskland hadde Deutsche Bundesbahn (DB) behov for motorvogner til inspeksjon av kjøreledning.
På basis av VT 98 / BR 798 ble det bygget to serier med inspeksjonsvogner med forbrenningsmotor, verksted, mannskapsfasiliteter og arbeidsplattform på taket.
Vognene var utstyrt med pantograf til jordningsformål.
Arbeidsplattformen kunne heises opp og ned, samt at den kunne svinges ut til siden.

Vognene ble bygget i årene 1955 til 1974 og ble levert fra Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), som i 1971 ble overtatt av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).

De to serier var identiske bortsett fra antall kjøremotorer. VT 55 / BR 701 ble levert med 2 x 110 kw (AA) og VT 55 / BR 702 ble levert med 1 x110 kw (A1).

Tildeling av vognnummer i BR 701 har ikke vært sammenhengende, slik at enkelte nummer ikke ble tildelt vogner. Fra 1972 fikk alle vogner i serien BR 702 en oppgradering til 2 x 110 (AA) og ble overført til serien BR 701.
Fra 1973 fikk 23 vogner i serien BR 701 magnetskinnebrems og hydrodynamisk brems til bruk på bratte baner. Denne serien på 23 ble da den nye serien BR 702.
Hos noen vogner ble arbeidsplattformen fjernet og ekstra pantograf til diagnosekjøring montert.

© Christoph Aders 2017

DB 701
Bygget avMesserschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB)
Rathgeber
Bygget antall104
Nummer701 001–170 med noen mellomrom i serien
Byggeår1955–1974
Største hastighet90 km/h
Motor2
Ytelse2 × 110 kW
Lengde o.b.13.950 mm
Adhesjonsvekt24,6 tonn
AkselanordningAA
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
KoblingstypeUIC SKruekobling
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Historikk


Med økende grad av elektrifisering av jernbanenettet i Vesttyskland hadde Deutsche Bundesbahn (DB) behov for motorvogner til inspeksjon av kjøreledning.
På basis av VT 98 / BR 798 ble det bygget to serier med inspeksjonsvogner med forbrenningsmotor, verksted, mannskapsfasiliteter og arbeidsplattform på taket.
Vognene var utstyrt med pantograf til jordningsformål.
Arbeidsplattformen kunne heises opp og ned, samt at den kunne svinges ut til siden.

Vognene ble bygget i årene 1955 til 1974 og ble levert fra Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), som i 1971 ble overtatt av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).

De to serier var identiske bortsett fra antall kjøremotorer. VT 55 / BR 701 ble levert med 2 x 110 kw (AA) og VT 55 / BR 702 ble levert med 1 x110 kw (A1).

Tildeling av vognnummer i BR 701 har ikke vært sammenhengende, slik at enkelte nummer ikke ble tildelt vogner. Fra 1972 fikk alle vogner i serien BR 702 en oppgradering til 2 x 110 (AA) og ble overført til serien BR 701.
Fra 1973 fikk 23 vogner i serien BR 701 magnetskinnebrems og hydrodynamisk brems til bruk på bratte baner. Denne serien på 23 ble da den nye serien BR 702.
Hos noen vogner ble arbeidsplattformen fjernet og ekstra pantograf til diagnosekjøring montert.

© Christoph Aders 2017

DB 701
Bygget avMesserschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB)
Rathgeber
Bygget antall104
Nummer701 001–170 med noen mellomrom i serien
Byggeår1955–1974
Største hastighet90 km/h
Motor2
Ytelse2 × 110 kW
Lengde o.b.13.950 mm
Adhesjonsvekt24,6 tonn
AkselanordningAA
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
KoblingstypeUIC SKruekobling
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


BR 701 013-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 017-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 039-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 054-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 058-0
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 062-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 069-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 079-6
I alt 1 bilde
701 079-6 i Bremerhaven
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
701 079-6 i Bremerhaven
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

BR 701 081-2
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 109-3
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna
BR 701 109-3 hensatt i Iseo, Italia
© Christoph Aders
Finn i Postvogna

BR 701 121-6
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 122-4
I alt 1 bilde
701 122-4 ex 702 001-9 og BR23 1019 i Cottbus
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
701 122-4 ex 702 001-9 og BR23 1019 i Cottbus
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

BR 701 126-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 165-3
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 167-9
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 168-7
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


BR 701 169-5
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


andre
I alt 1 bilde
Bingen Hbf: Ett okänt motorvagn littera 701 (Diagnose-VT) kommer förbi
© Sören Heise
Finn i Postvogna
Bingen Hbf: Ett okänt motorvagn littera 701 (Diagnose-VT) kommer förbi
© Sören Heise
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com