Jernbane.net

Hjem > Tyskland > Arbeidstog og maskiner > DB 702
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

DB 702

Beskrivelse

Med økende grad av elektrifisering av jernbanenettet i Vesttyskland hadde Deutsche Bundesbahn (DB) behov for motorvogner til inspeksjon av kjøreledning. 
På basis av VT 98 / BR 798 ble det bygget to serier med inspeksjonsvogner med forbrenningsmotor, verksted, mannskapsfasiliteter og arbeidsplattform på taket. 
Vognene var utstyrt med pantograf til jordningsformål.
Arbeidsplattformen kunne heises opp og ned, samt at den kunne svinges ut til siden. 

Vognene ble bygget i årene 1955 til 1974 og ble levert fra Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), som i 1971 ble overtatt av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). 

De to serier var identiske bortsett fra antall kjøremotorer. VT 55 / BR 701 ble levert med 2 x 110 kw (AA) og VT 55 / BR 702 ble levert med 1 x110 kw (A1).

Tildeling av vognnummer i BR 701 har ikke vært sammenhengende, slik at enkelte nummer ikke ble tildelt vogner. Fra 1972 fikk alle vogner i serien BR 702 en oppgradering til 2 x 110 (AA) og ble overført til serien BR 701.
Fra 1973 fikk 23 vogner i serien BR 701 magnetskinnebrems og hydrodynamisk brems til bruk på bratte baner. Denne serien på 23 ble da den nye serien BR 702.
Hos noen vogner ble arbeidsplattformen fjernet og ekstra pantograf til diagnosekjøring montert.

© Christoph Aders 2017

Beskrivelse

Med økende grad av elektrifisering av jernbanenettet i Vesttyskland hadde Deutsche Bundesbahn (DB) behov for motorvogner til inspeksjon av kjøreledning. 
På basis av VT 98 / BR 798 ble det bygget to serier med inspeksjonsvogner med forbrenningsmotor, verksted, mannskapsfasiliteter og arbeidsplattform på taket. 
Vognene var utstyrt med pantograf til jordningsformål.
Arbeidsplattformen kunne heises opp og ned, samt at den kunne svinges ut til siden. 

Vognene ble bygget i årene 1955 til 1974 og ble levert fra Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), som i 1971 ble overtatt av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). 

De to serier var identiske bortsett fra antall kjøremotorer. VT 55 / BR 701 ble levert med 2 x 110 kw (AA) og VT 55 / BR 702 ble levert med 1 x110 kw (A1).

Tildeling av vognnummer i BR 701 har ikke vært sammenhengende, slik at enkelte nummer ikke ble tildelt vogner. Fra 1972 fikk alle vogner i serien BR 702 en oppgradering til 2 x 110 (AA) og ble overført til serien BR 701.
Fra 1973 fikk 23 vogner i serien BR 701 magnetskinnebrems og hydrodynamisk brems til bruk på bratte baner. Denne serien på 23 ble da den nye serien BR 702.
Hos noen vogner ble arbeidsplattformen fjernet og ekstra pantograf til diagnosekjøring montert.

© Christoph Aders 2017



andre
I alt 1 bilde
Berlin Wuhlheide
© Torsten Kleist
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com