Jernbane.net

Hjem > Storbritannia > Elektriske lokomotiver > Class 92 dual-voltage
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Class 92 dual-voltage

Historikk

Class 92 var opprinnelig tenkt til å dra godstog og Nightstar-nattogene gjennom Channel Tunnel (Eurotunnel). Nightstar ble det aldri noe av. Siden 2015 bruker GB Railfreight (GBRf) 6 av sine class 92 til å dra Caledonian Sleeper på oppdrag fra Serco.

BR Class 92 dual-voltage
Bygget av Asea Brown Boveri (ABB) og Brush Traction
Bygget antall46
Nummer92 001 - 92 046
Byggeår1993 - 1996
Største hastighet140 km/h
Motor
StrømsystemKjøreledning: 25 kV~50 Hz. Strømskinne: 750 V=
Ytelse25 V~ 50 Hz: 5040 kW
750 V= : 4000 kW
Lengde o.b.21.360 mm
Bredde2640 mm
Høyde3960 mm
Vekt126 t
AkselanordningCo'Co'
Akseltrykk
Anmerkning
EVN-typenummer

Historikk

Class 92 var opprinnelig tenkt til å dra godstog og Nightstar-nattogene gjennom Channel Tunnel (Eurotunnel). Nightstar ble det aldri noe av. Siden 2015 bruker GB Railfreight (GBRf) 6 av sine class 92 til å dra Caledonian Sleeper på oppdrag fra Serco.

BR Class 92 dual-voltage
Bygget av Asea Brown Boveri (ABB) og Brush Traction
Bygget antall46
Nummer92 001 - 92 046
Byggeår1993 - 1996
Største hastighet140 km/h
Motor
StrømsystemKjøreledning: 25 kV~50 Hz. Strømskinne: 750 V=
Ytelse25 V~ 50 Hz: 5040 kW
750 V= : 4000 kW
Lengde o.b.21.360 mm
Bredde2640 mm
Høyde3960 mm
Vekt126 t
AkselanordningCo'Co'
Akseltrykk
Anmerkning
EVN-typenummer


92 010
I alt 1 bilde
GBRf 92010 på Edinburgh Waverley
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com