Jernbane.net

Hjem > Danmark > Danmark: Forstadsbaner > Københavns Metro M1
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2204 i tog 5808 ved Søre Krogavatn
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Praha og Skoda 15T 9245
Fotograf: Tore Wahl

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Københavns Metro M1

Beskrivelse

Første etape af Københavns Metro, strækningerne fra Vestamager/Lergravsparken til Nørreport, åbnede d 19 oktober 2002.

Etape 2a strækningen fra Nørreport til Frederiksberg blev åbnet 29 maj 2003.
Etape 2b, fra Frederiksberg til Vanløse åbnede 12 oktober 2003.

Lige nu bygges der på etape 3, mellem Lergravsparken og Københavns lufthavn Kastrup. 
Denne etape forventes at kunne åbne i 2007.

Ud over de allerede åbnede strækninger samt det igangværende byggeri af 3. etape, har man vedtaget at bygge en Metro cityring, der vil forbinde Østerbro, Nørrebro, Vesterbro, Frederiksberg og Kongens Nytorv.
Efter en meget tubulent opstart med mange forsinkelser og stor usikkerhed i den daglige drift, har Metroen efthånden udviklet sig et et særdeles pålideligt og driftsikkert transportmiddel.

Metroens hjemmeside, klik her.



Københavns metro er t-banen til den danske hovedstaden København.
Teknologisk baserer den seg på VAL-systemet, noe som gjør den førerløs og helautomatisk. 
Metroen blir driftet av firmaet Metro Service A/S, som også står ansvarlig for sporområdene og togene.

Metroen danner sammen med S-togsnettverket en betydelig andel av Københavns kollektivtrafikk. Mens S-toget er en type forstadstog som betjener hele København med omegn, er metroen med sine to linjer bykjernens transportmiddel, som også betjener den nye bydelen Ørestad og Københavns Lufthavn, Kastrup. 
Metrotogene får strømmen sin via en strømskinne.

Gjennom sentrum og vest mot Frederiksberg deler M1 og M2 trasée. 
Mot syd-øst, betjener Linje M1 øyen Amager, og mot øst betjener Linje M2 de østlige bydelene samt den tidligere nevnte flyplassen. 
Metroen har 22 stasjoner, hvorav 9 er under bakken. 
I 2009 fraktet den 50 millioner reisende

Togsettene på Københavns Metro
Bygget avAnsaldoBreda
Bygget antall togsett24
Nummer
Byggeår
Største hastighet80km/h
Gjennomsnitthastighet på banen37 km/h
Motor
Ytelse
Lengde o.k.39meter
Bredde2,65meter
Adhesjonsvekt52tonn
Strømsystem750V=
Strømopptagelse3dje skinne
Sporvidde1435 mm
Sitteplasser94
Ståplasser294
AnmerkningerHelautomatisk etter VAL systemet, men kan kjøres manuellt ved behov.
EVN-typenummer

Beskrivelse

Første etape af Københavns Metro, strækningerne fra Vestamager/Lergravsparken til Nørreport, åbnede d 19 oktober 2002.

Etape 2a strækningen fra Nørreport til Frederiksberg blev åbnet 29 maj 2003.
Etape 2b, fra Frederiksberg til Vanløse åbnede 12 oktober 2003.

Lige nu bygges der på etape 3, mellem Lergravsparken og Københavns lufthavn Kastrup. 
Denne etape forventes at kunne åbne i 2007.

Ud over de allerede åbnede strækninger samt det igangværende byggeri af 3. etape, har man vedtaget at bygge en Metro cityring, der vil forbinde Østerbro, Nørrebro, Vesterbro, Frederiksberg og Kongens Nytorv.
Efter en meget tubulent opstart med mange forsinkelser og stor usikkerhed i den daglige drift, har Metroen efthånden udviklet sig et et særdeles pålideligt og driftsikkert transportmiddel.

Metroens hjemmeside, klik her.



Københavns metro er t-banen til den danske hovedstaden København.
Teknologisk baserer den seg på VAL-systemet, noe som gjør den førerløs og helautomatisk. 
Metroen blir driftet av firmaet Metro Service A/S, som også står ansvarlig for sporområdene og togene.

Metroen danner sammen med S-togsnettverket en betydelig andel av Københavns kollektivtrafikk. Mens S-toget er en type forstadstog som betjener hele København med omegn, er metroen med sine to linjer bykjernens transportmiddel, som også betjener den nye bydelen Ørestad og Københavns Lufthavn, Kastrup. 
Metrotogene får strømmen sin via en strømskinne.

Gjennom sentrum og vest mot Frederiksberg deler M1 og M2 trasée. 
Mot syd-øst, betjener Linje M1 øyen Amager, og mot øst betjener Linje M2 de østlige bydelene samt den tidligere nevnte flyplassen. 
Metroen har 22 stasjoner, hvorav 9 er under bakken. 
I 2009 fraktet den 50 millioner reisende

Togsettene på Københavns Metro
Bygget avAnsaldoBreda
Bygget antall togsett24
Nummer
Byggeår
Største hastighet80km/h
Gjennomsnitthastighet på banen37 km/h
Motor
Ytelse
Lengde o.k.39meter
Bredde2,65meter
Adhesjonsvekt52tonn
Strømsystem750V=
Strømopptagelse3dje skinne
Sporvidde1435 mm
Sitteplasser94
Ståplasser294
AnmerkningerHelautomatisk etter VAL systemet, men kan kjøres manuellt ved behov.
EVN-typenummer


Vanløse
I alt 1 bilde
14 juli 2005 i Vanløse
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
M1/M2
Overgang: S-tog


Flintholm
Flintholm kl. 12.01.02 8. mars 2005. Foto: Rune Fjellvang
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Førerløs metro Flintholm stasjon Danmark. Flintholm er et knutepunkt for 2 toglinjer og metroen.
© Kristin Reidarson
Finn i Postvogna
Flintholm
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Metrotog nr. 14 til Vestamager ankommer Flintholm station
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna

M1/M2
Overgang: S-tog


Lindevang
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1/M2


Fasanvej
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1/M2


Frederiksberg
I alt 1 bilde
Fredriksberg metrostation
© Hermann S. Franer
Finn i Postvogna
M1/M2


Forum
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1/M2


Nørreport
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1/M2
Overgang: S-tog, DSB


Kongens Nytorv
Kongens Nytorv
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Kongens Nytorv
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
M1/M2


Christianshavn
I alt 1 bilde
Christianshavn 8. mars 2005.
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
M1/M2


Islands Brygge
Metrotog passerer månen og Boligslangen
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Metrotog passerer Boligslangen
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
Metrotog passerer månen og Boligslangen
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
M12 passerer Boligslangen og en kunstig kanal
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna

M1


DR Byen
Københavns Metro på Amager
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
På vei inn mot DR Byen station
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
Et fly og et metrotog passerer DR Byen
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
M27, månen og et tre ved DR Byen stasjon
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna

Universitetet
M1


Sundby
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1


Bella Center
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1


Ørestad
Ørestad metrostasjon ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 14 bilder - se alle
Metro i Ørestad den 13 juli 2005
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

M1
Overgang: DSB


Vestamager
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.

M1


andre
I alt 1 bilde

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com