Jernbane.net

Hjem > Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Gardermobanen
Støtt oss
Ukens Bilde
Cargonet ARE 41916 med Br 185 682-2 ved Katterjåkk
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Inlandståg Rc4 1139 nylackerad
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
X2 2001 krysser alle togveier i Malmö
Fotograf: Ronny Maarud

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Gardermobanen

Historikk

Gardemobanen fra Oslo Lufthavn til Lillestrøm - Oslo S.

Har du behov for å komme deg raskest mulig fra Oslo sentrum til Oslo Lufthavn er det ingenting som slår Flytoget! 
Men en fart på 160 kilometer i timen når du flyplassen på 22 minutter.

Flytoget går mellom Oslo Sentralbanestasjon og Oslo Lufthavn hvert 10. minutt, og mellom Asker og Oslo Lufthavn hvert 20. minutt. Flytoget stopper ved : Asker, Sandvika, Lysaker, Skøyen, Nationaltheatret, Flyterminalen Oslo Sentralbanestasjon, Lillestrøm og Oslo Lufthavn. 
Det finnes også direkteavganger mellom Oslo Sentralbanestasjon og Oslo Lufthavn.

8. oktober 1998 åpnet Gardermobanen som planlagt på banestrekningen nordover fra Lillestrøm, men Flytoget måtte kjøre utenom Romeriksporten. 
22. august 1999 ble Romeriksporten åpnet og Flytoget kom i full service! 
Flytoget var en publikumssuksess fra dag en, og har siden åpningen i 1998 befestet sin posisjon som den ledende tilbringertjenesten til Oslo Lufthavn.

Gardermoen stasjon ble åpnet samtidig med Oslo's nye hovedflyplass i 1998. Stasjonen ligger på kilometer 51.85 fra Oslo S.
Den er endestasjon for flytogtrafikken, men andre tog stopper også ved stasjonen.
Stasjonen har fire gjennomgående togspor, spor 1 brukes normalt for nordgående persontog spor 2 for ankommende flytog, spor 3 for avgående flytog og spor 4 for sørgående persontog.

Gardemobanen fra Oslo Lufthavn til Lillestrøm - Oslo S.
Bygget av
Bygget antall
Banen åpnetLillestrøm - Gardermoen 8. oktober 1998
Romeriksporten åpnet22. august 1999
Største hastighet på strekningen210 km/h
Stasjoner med persontrafikk5 stasjoner per. 1.4.2010
Trafikkform Person og godstrafikk
Banens lengde 67, 86 km
Antall krysningspor > 600 meter Dobbeltsporet bane
Bruer 13
Tunneler 4
Planoverganger 0
Akseltrykk
Anmerkning/bevart

Flytoget AS strekker seg etter visjonen ”Vi skal skape det ultimate Flytoget”. Kjernen i merkevaren Flytoget er en markeds- og serviceorientert kultur hvor alle deler av selskapet er fokusert på å levere en tjeneste med høy servicekvalitet. Flytoget har på kort tid oppnådd den høyeste markedsandelen i verden blant Air Rail Links. Selskapet har unik høy kundetilfredshet og 250 høyt motiverte medarbeidere. 
Forretningsideen er at Flytoget skal være et pålitelig, effektivt og konkurransedyktig transporttilbud integrert i Oslo Lufthavn.

LCD-skjermer fra NEC i alle togsettene til Flytoget.
Flytoget AS monterer LCD-skjermer fra NEC i togsettene som går til og fra Gardermoen.

Nå ønsker man å satse på den aller siste teknologi og høyeste bildekvalitet som finnes på markedet og bytte ut TV-monitorene som hittil har vært brukt til å vise informasjon på disse togene.Flytoget foretok en vurdering og valget falt på LCD-skjermene MultiSync LCD1880SX og MultiSync LCD2010X fra NEC.


Problemene med Romerriksporten. 

For å tette tunnelen bruke mann tetningsstoffet Rocha Gil som viste seg å inneholde giftige forbindelser.
Tetting problemene medførte at bruken av tunnelen ble nesten ett år forsinket.
For å motvirke lekkasjene fra Puttjern installerte NSB Gardemobanen sommeren 1999 et vann infiltrasjons anlegg under Puttjern.

Flytoget ble overføret til Nærings- og handelsdepartementet

Forvaltningen av statens eierinteresser i Flytoget AS ble fra 1. juli 2004 overføret fra Samferdselsdepartementet til Nærings- og handelsdepartementet.
Flytogets prioritet på linjen til og fra Oslo Lufthavn vil bli opprettholdt som tidligere, slik at Flytoget sikrer god, rask og miljøvennlig transport av passasjerer til og fra Gardermoen.

Flytoget skal fortsatt være et selvstendig aksjeselskap som skal styres ut fra kommersielle prinsipper, og med mål om å øke sin allerede høye markedsandel på 33 prosent av persontransporten til og fra Oslo Lufthavn.
Eierskapet til Flytoget AS ble fra 1. januar 2003 overført fra NSB AS til Samferdselsdepartementet.

 

Historikk

Gardemobanen fra Oslo Lufthavn til Lillestrøm - Oslo S.

Har du behov for å komme deg raskest mulig fra Oslo sentrum til Oslo Lufthavn er det ingenting som slår Flytoget! 
Men en fart på 160 kilometer i timen når du flyplassen på 22 minutter.

Flytoget går mellom Oslo Sentralbanestasjon og Oslo Lufthavn hvert 10. minutt, og mellom Asker og Oslo Lufthavn hvert 20. minutt. Flytoget stopper ved : Asker, Sandvika, Lysaker, Skøyen, Nationaltheatret, Flyterminalen Oslo Sentralbanestasjon, Lillestrøm og Oslo Lufthavn. 
Det finnes også direkteavganger mellom Oslo Sentralbanestasjon og Oslo Lufthavn.

8. oktober 1998 åpnet Gardermobanen som planlagt på banestrekningen nordover fra Lillestrøm, men Flytoget måtte kjøre utenom Romeriksporten. 
22. august 1999 ble Romeriksporten åpnet og Flytoget kom i full service! 
Flytoget var en publikumssuksess fra dag en, og har siden åpningen i 1998 befestet sin posisjon som den ledende tilbringertjenesten til Oslo Lufthavn.

Gardermoen stasjon ble åpnet samtidig med Oslo's nye hovedflyplass i 1998. Stasjonen ligger på kilometer 51.85 fra Oslo S.
Den er endestasjon for flytogtrafikken, men andre tog stopper også ved stasjonen.
Stasjonen har fire gjennomgående togspor, spor 1 brukes normalt for nordgående persontog spor 2 for ankommende flytog, spor 3 for avgående flytog og spor 4 for sørgående persontog.

Gardemobanen fra Oslo Lufthavn til Lillestrøm - Oslo S.
Bygget av
Bygget antall
Banen åpnetLillestrøm - Gardermoen 8. oktober 1998
Romeriksporten åpnet22. august 1999
Største hastighet på strekningen210 km/h
Stasjoner med persontrafikk5 stasjoner per. 1.4.2010
Trafikkform Person og godstrafikk
Banens lengde 67, 86 km
Antall krysningspor > 600 meter Dobbeltsporet bane
Bruer 13
Tunneler 4
Planoverganger 0
Akseltrykk
Anmerkning/bevart

Flytoget AS strekker seg etter visjonen ”Vi skal skape det ultimate Flytoget”. Kjernen i merkevaren Flytoget er en markeds- og serviceorientert kultur hvor alle deler av selskapet er fokusert på å levere en tjeneste med høy servicekvalitet. Flytoget har på kort tid oppnådd den høyeste markedsandelen i verden blant Air Rail Links. Selskapet har unik høy kundetilfredshet og 250 høyt motiverte medarbeidere. 
Forretningsideen er at Flytoget skal være et pålitelig, effektivt og konkurransedyktig transporttilbud integrert i Oslo Lufthavn.

LCD-skjermer fra NEC i alle togsettene til Flytoget.
Flytoget AS monterer LCD-skjermer fra NEC i togsettene som går til og fra Gardermoen.

Nå ønsker man å satse på den aller siste teknologi og høyeste bildekvalitet som finnes på markedet og bytte ut TV-monitorene som hittil har vært brukt til å vise informasjon på disse togene.Flytoget foretok en vurdering og valget falt på LCD-skjermene MultiSync LCD1880SX og MultiSync LCD2010X fra NEC.


Problemene med Romerriksporten. 

For å tette tunnelen bruke mann tetningsstoffet Rocha Gil som viste seg å inneholde giftige forbindelser.
Tetting problemene medførte at bruken av tunnelen ble nesten ett år forsinket.
For å motvirke lekkasjene fra Puttjern installerte NSB Gardemobanen sommeren 1999 et vann infiltrasjons anlegg under Puttjern.

Flytoget ble overføret til Nærings- og handelsdepartementet

Forvaltningen av statens eierinteresser i Flytoget AS ble fra 1. juli 2004 overføret fra Samferdselsdepartementet til Nærings- og handelsdepartementet.
Flytogets prioritet på linjen til og fra Oslo Lufthavn vil bli opprettholdt som tidligere, slik at Flytoget sikrer god, rask og miljøvennlig transport av passasjerer til og fra Gardermoen.

Flytoget skal fortsatt være et selvstendig aksjeselskap som skal styres ut fra kommersielle prinsipper, og med mål om å øke sin allerede høye markedsandel på 33 prosent av persontransporten til og fra Oslo Lufthavn.
Eierskapet til Flytoget AS ble fra 1. januar 2003 overført fra NSB AS til Samferdselsdepartementet.

 



Oslo S
Mat må til ! Oslos S den 9 feb 2007
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Oslo S©Erland Rasten
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Oslo S den 25 jan 2007 ©Hans-G Larsson
© Hans-G Larsson
Finn i Postvogna
Mat må til ! Oslos S den 9 feb 2007
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna


Romeriksporten
Romeriksporten - Oslo-siden
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna
Romeriksporten - Oslo-siden
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Romeriksporten på Lillestrømsiden
© Leif-Harald Ruud
Finn i Postvogna
Tunnel, lengde 13810 m

For å tette tunnelen bruke mann tetningsstoffet Rocha Gil som viste seg å inneholde giftige forbindelser.
Tetting problemene medførte at bruken av tunnelen ble nesten ett år forsinket.
For å motvirke lekkasjene fra Puttjern installerte NSB Gardemobanen sommeren 1999 et vann infiltrasjons anlegg under Puttjern.

Legg til informasjon om Gardermobanen - Romeriksporten


Hellerud
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Kjerringmyrene Bp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Røykås Bp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Fjellsrud Bp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Lillestrøm bru
I alt 1 bilde
Mot Sagdalen eller Romeriksporten. Fritt valg, nesten
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Mot Sagdalen eller Romeriksporten. Fritt valg, nesten
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Dobbeltsporet bru for Gardermobanen, lengde 95 m

Legg til informasjon om Gardermobanen - Lillestrøm bru


Lillestrøm

© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle

© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Lillestrøm stasjon ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Flytoget på Lillestrøm st.
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna


Lillestrøm Nord

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
Sporveksler - Lillestrøm Nord
©
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

Leirsund Bp
©Guttorm Fjeldstad - Utsikten fra en Tiger Moth
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
©Guttorm Fjeldstad - Utsikten fra en Tiger Moth
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Erling Frogner
Finn i Postvogna


Enger Bp
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Leira bru
Flirt over Leira bru på Frogner
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 9 bilder - se alle
Leira bru
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Flirt over Leira bru på Frogner
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
69640 på Leira bru.
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna


Melvoll

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Erling Frogner
Finn i Postvogna

Selje
I alt 1 bilde

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

Lindeberg

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
Lindeberg 4. juli 2006.
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna

Arteid

© Erling Frogner
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Erling Frogner
Finn i Postvogna

Kløfta
Kløfta 24.03.06
© edvard.vefferstad
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
Kløfta 24.03.06
© edvard.vefferstad
Finn i Postvogna
Kløfta st. ved Gardermobanen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna


Stangerhaugen

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Thorbjørn Mauseth
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

Langeland
Innkjør hovedsignaler Langeland, retning Oslo
© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle

© Thorbjørn Mauseth
Finn i Postvogna

© Thorbjørn Mauseth
Finn i Postvogna

© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Fjernstyrt kryssingsspor, teknisk stasjon

Legg til informasjon om Gardermobanen - Langeland


Dølidalen bru
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Skåntjern

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Elgovergangen på sørsiden av Gardermoen. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Flytoget like ved Gardermoen. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna


Olaløkka
Gardermobanen ved km 47
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna

© Dag Cato Skårvik
Finn i Postvogna
Gardermobanen ved km 47
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Gardermoen (Oslo Lufthavn, OSL) (Km 51.85)
Gardermobanen sett fra OLT, ca. km 50,0
© Kjetil Bull
Finn i Postvogna
I alt 43 bilder - se alle

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gardermoen
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Oslo Lufthavn, OSL

Gardermoen stasjon ble åpnet samtidig med Oslo's nye hovedflyplass i 1998. Stasjonen ligger på kilometer 51.85 fra Oslo S.
Den er endestasjon for flytogtrafikken, men andre tog stopper også ved stasjonen.
Stasjonen har fire gjennomgående togspor, spor 1 brukes normalt for nordgående persontog spor 2 for ankommende flytog, spor 3 for avgående flytog og spor 4 for sørgående persontog.

8. oktober 1998 åpnet Gardermobanen som planlagt på banestrekningen nordover fra Lillestrøm, men Flytoget måtte kjøre utenom Romeriksporten.
22. august 1999 ble Romeriksporten åpnet og Flytoget kom i full service!
Flytoget var en publikumssuksess fra dag en, og har siden åpningen i 1998 befestet sin posisjon som den ledende tilbringertjenesten til Oslo Lufthavn.

Legg til informasjon om Gardermobanen - Gardermoen (Oslo Lufthavn, OSL) (Km 51.85)


Kulvert Gardermoen

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Oslo Lufthavn Gardermoen
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna

© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna


Rismyr
Km 55,5
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gardermobanen km 57.0, 25.5.2006
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gardermobanen km 57.0, 25.5.2006
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Km 55,5
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Banens høyeste punkt
Ved km 60
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Ved km 60
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Rett nord for banens høyeste punkt
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Bekkedalshøgda tunnel
I alt 1 bilde
Bekkedalshøgda tunnel
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Bekkedalshøgda tunnel
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Bekkedalshøgda
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Eidsvoll Verk
Eidsvoll Verk
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 19 bilder - se alle
Eidsvoll Verk
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Eidsvoll Verk
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Bm 70004 ved Eidsvoll Verk Stasjon
© Hans Erik Granholt
Finn i Postvogna


Venjarfossen bru
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Venjar
Møte på venjar
©
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Møte på venjar
©
Finn i Postvogna

© Erling Frogner
Finn i Postvogna

© Erling Frogner
Finn i Postvogna

Forgreningsstasjon mellom dobbelt- og enkeltspor (teknisk)

Legg til informasjon om Gardermobanen - Venjar


Nessa bru
Fra utbygging til dobbelspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbelspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbelspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna

Dønnumryggen kulvert
Fra utbygging til dobbelspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbelspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbelspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna

Kvisldalen bru
Fra utbygging til dobbeltspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbeltspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbeltspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna

Mork bru
I alt 1 bilde
Fra utbygging til dobbeltspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna
Fra utbygging til dobbeltspor
© Christian F Nilsen
Finn i Postvogna

Bru over Ålborgveien
Bru over Ålborgveien
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Bru over Ålborgveien
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Bru over Ålborgveien
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Løsmassetunnel
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Eidsvoll nye
NMT chartertog på Eidsvoll 3.9.2006
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Eidsvoll stasjon
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
NMT chartertog på Eidsvoll 3.9.2006
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Bilettkjøpere på Eidsvoll stasjon
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna


andre
©Arve Stordal
© Arve Stordal
Finn i Postvogna
I alt 37 bilder - se alle

©
Finn i Postvogna

© Leif H Ruud
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna


Booking.com
Booking.com