Jernbane.net

Hjem > Italia > Italia: Diesellokomotiver > Locomotiva FS D.345
Støtt oss
Ukens Bilde
DSB EB 3202, 3201 og 3203 i Rødekro
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Strömsund
Fotograf: Göran Bæckström

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
5525 trukket av El14.2198 på vei inn i Ustaoset tunnel.
Fotograf: Carl-Frederic Salicath

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Locomotiva FS D.345
D345 1138 Rimini
[bilde]
D345 1138 Rimini
Locomotiva FS D.345
Bygget avOfficine Meccaniche Reggiane (OMR)
Bygget antall145
Nummer
Byggeår1974-1979
Største hastighet130 km/h
Motor
Banemotorer1. for hver boggi, produsert av Ansaldo.
Generatoren er levert av Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB) med en effekt på 750 kW (1,010 hk)
Ytelse dieselmotor990 kW
Lengde o.b.13.240 mm
Adhesjonsvekt64 tonn
AkselanordningB'B'de
Anmerkning/bevart
Lokomotivtypen har ingen togvarme innebygget og kjøres i dag kun i godstog. Når det tidligere hendte at lokomotivtypen ble brukt i persontog, gikk det aktuelle tog med togvarmefinke.
Opprinnelig er ikke typen levert for kjøring med manøvervogn, men noen eksemplarer ble tidlig ombygget slik at man hadde mulighet for dørkontroll.
Mulitippelkjøring av lokomotivene har ikke vært mulig.
EVN-typenummer
D345 1138 Rimini
[bilde]
D345 1138 Rimini
Locomotiva FS D.345
Bygget avOfficine Meccaniche Reggiane (OMR)
Bygget antall145
Nummer
Byggeår1974-1979
Største hastighet130 km/h
Motor
Banemotorer1. for hver boggi, produsert av Ansaldo.
Generatoren er levert av Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB) med en effekt på 750 kW (1,010 hk)
Ytelse dieselmotor990 kW
Lengde o.b.13.240 mm
Adhesjonsvekt64 tonn
AkselanordningB'B'de
Anmerkning/bevart
Lokomotivtypen har ingen togvarme innebygget og kjøres i dag kun i godstog. Når det tidligere hendte at lokomotivtypen ble brukt i persontog, gikk det aktuelle tog med togvarmefinke.
Opprinnelig er ikke typen levert for kjøring med manøvervogn, men noen eksemplarer ble tidlig ombygget slik at man hadde mulighet for dørkontroll.
Mulitippelkjøring av lokomotivene har ikke vært mulig.
EVN-typenummer


D345 1003
I alt 1 bilde
D345 1003 i Gorizia
© Daniel Majd
Finn i Postvogna
D345 1003 i Gorizia
© Daniel Majd
Finn i Postvogna

D345 1011
I alt 1 bilde
D345 1011 + E656 + Train Emergency of Trenitalia
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna
D345 1011 + E656 + Train Emergency of Trenitalia
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna

D345 1050
I alt 1 bilde
D345 1050 head double symmetric (coils to Mantova), Ravenna
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna
D345 1050 head double symmetric (coils to Mantova), Ravenna
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna

D345 1095
I alt 1 bilde
D345 1095, Trento
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna
D345 1095, Trento
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna

D345 1138
D345 1138 Rimini
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna
D345 1138 Rimini
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna
D345 1138 Rimini
© Roberto Di Trani
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com