Jernbane.net

Hjem > Sveits > Sveits: Personvogner (normalspor) > SBB: Bt (IC2000)
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
Här kommer tågen att försvinna om några år när tunneln är klar
Fotograf: Joachim Eliasson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Cargonet godstog 5797 passerer Sukkertoppen på Saltfjellet
Fotograf: Mads Eilertsen

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


SBB: Bt (IC2000)
Dekor på SBB.Bt (IC2000)
[bilde]
Dekor på SBB.Bt (IC2000)

Beskrivelse

Vognene er utrustet med normal UIC skruekobbel og buffere og kan kobles sammen med andre vogner. Hele vogna inklusive overganger gjennom belger er trykktette.
Manøvervogntypen er bygget for fjernstyring gjennom en 18 polet UIC kabel for styring av lokomotiver av typen Re 460/465.

Boggiene er levert av FIAT-SIG i Neuhausen am Rheinfall, elektrisk del er levert av ADtranz / ABB Daimler-Benz Transportation AG i Zürich-Oerlikon, vognkassene er sveiset sammen hos Flug- und Fahrzeugwerke i Altenrhein og hos Schindler Waggon i Pratteln (Bombardier Transportation).
V
ognene er sluttmontert hos Schindler Waggon i Pratteln ved Basel.

I 2009 ble det besluttet å bygge om vognene til familievogner.

SBB: Bt (IC2000)
Bygget avSchindler Waggon, Pratteln
Bygget antall40
Nummer50 85 26-94 900–919
50 85 26-94 920–939
920 - 939 levert med lekeavdeling for barn.
ByggeårFra 1997
Største hastighet200 km/t
SitteplasserVed levering 98, kun 2 klasse
Togvarme1000 V, 16.7 Hz
Lengde o.b.26 800 mm
Adhesjonsvekt
KoblingstypeUIC Skruekobbel
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Dekor på SBB.Bt (IC2000)
[bilde]
Dekor på SBB.Bt (IC2000)

Beskrivelse

Vognene er utrustet med normal UIC skruekobbel og buffere og kan kobles sammen med andre vogner. Hele vogna inklusive overganger gjennom belger er trykktette.
Manøvervogntypen er bygget for fjernstyring gjennom en 18 polet UIC kabel for styring av lokomotiver av typen Re 460/465.

Boggiene er levert av FIAT-SIG i Neuhausen am Rheinfall, elektrisk del er levert av ADtranz / ABB Daimler-Benz Transportation AG i Zürich-Oerlikon, vognkassene er sveiset sammen hos Flug- und Fahrzeugwerke i Altenrhein og hos Schindler Waggon i Pratteln (Bombardier Transportation).
V
ognene er sluttmontert hos Schindler Waggon i Pratteln ved Basel.

I 2009 ble det besluttet å bygge om vognene til familievogner.

SBB: Bt (IC2000)
Bygget avSchindler Waggon, Pratteln
Bygget antall40
Nummer50 85 26-94 900–919
50 85 26-94 920–939
920 - 939 levert med lekeavdeling for barn.
ByggeårFra 1997
Største hastighet200 km/t
SitteplasserVed levering 98, kun 2 klasse
Togvarme1000 V, 16.7 Hz
Lengde o.b.26 800 mm
Adhesjonsvekt
KoblingstypeUIC Skruekobbel
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer


50 85 26 94 923-7
Bt 50 85 26-94 923-7 i Basel SBB
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Bt 50 85 26-94 923-7 i Basel SBB
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Bt 50 85 26-94 923-7 i Basel SBB
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Bt 50 85 26-94 923-7


50 85 26 94 934-4
I alt 1 bilde
Bt 50 85 26-94 934-4 i Basel SBB
© Jens Ehlers
Finn i Postvogna
Bt 50 85 26-94 934-4


andre
SBB IC 2000 på St. Gallen Hbf
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Spiez 25 sept 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
Spiez 25 sept 2006 ©Ronny Maarud
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
SBB IC 2000 på Bern Hbf
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com