Beskrivelse
Chemin de fer du Montenvers er en tannstangbane, som går mellom Chamonix og på den 1913 meter høyde over havet beliggende stasjon Montenvers.
På en lengde av 5,1 km er det en høydeforskjell på 871 meter.
Første delstrekning til Km 4,541 ble åpnet den 9 august 1908.
Hele strekningen Chamonix–Montenvers ble åpnet 29 mai 1909.
Banen ble elektrisifisert i 1953.
Chemin de fer du Montenvers | |
Eies og drives av | Compagnie du Mont-Blanc |
Bygget antall | |
Nummer | |
Byggeår | Start på bygging i 1908 |
Største hastighet på banen. | 14 til 20 km/t |
Banens stigning | 11 til 22 % |
Spenning på banen | 11 kV, 50 Hz vekselstrøm |
Antall lokomotiver / motorvogner | 6 elektriske motorvogner og 3 diesellokomotiver. |
Lengde på banen | 5,1 km |
Sporvidde | 1000 mm |
Tannstangsystem | System Strub |
Anmerkning/bevart | |
Beskrivelse
Chemin de fer du Montenvers er en tannstangbane, som går mellom Chamonix og på den 1913 meter høyde over havet beliggende stasjon Montenvers.
På en lengde av 5,1 km er det en høydeforskjell på 871 meter.
Første delstrekning til Km 4,541 ble åpnet den 9 august 1908.
Hele strekningen Chamonix–Montenvers ble åpnet 29 mai 1909.
Banen ble elektrisifisert i 1953.
Chemin de fer du Montenvers | |
Eies og drives av | Compagnie du Mont-Blanc |
Bygget antall | |
Nummer | |
Byggeår | Start på bygging i 1908 |
Største hastighet på banen. | 14 til 20 km/t |
Banens stigning | 11 til 22 % |
Spenning på banen | 11 kV, 50 Hz vekselstrøm |
Antall lokomotiver / motorvogner | 6 elektriske motorvogner og 3 diesellokomotiver. |
Lengde på banen | 5,1 km |
Sporvidde | 1000 mm |
Tannstangsystem | System Strub |
Anmerkning/bevart | |