Jernbane.net

Hjem > Danmark > Forstadsbaner > S-tog 1. generasjon
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
DB Cargo MZ 1459 nylackerad i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

S-tog 1. generasjon
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense
[bilde]
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense

Historikk

1. generations S-tog er den første type S-tog, som blev levert til DSB i fem omganger med visse endringer underveis fra 1933 før S-banens åpning i 1934 og fram til 1963. 
Opprinnelig sammensetting av ett S-Tog av 1ste generasjons typen, besto av to motorvogner (litra MM) og en mellomvogn (litra FM). Sennere gikk man over til å benytte seg av to motorvogner og en styrevogn (litra FS) og en mellomvogn (litra FM) uten motor.
Siden førerrommet kun strakte seg over halve vognbredden, ga dette mulighet til å sitte i forenden av toget.

Denne generasjonen S-Tog ble utrangeret i 1978, da alle 2. generations S-tog var levert. Siste delleveranse, som besto av MM 803–819 og FS 935–951 fikk således kun som mest, 14 år i trafikken.

S-tog 1. generasjon
Motorvogner bygget avFrichs A/S Århus
Mellom og styrevogner bygget avScandia i Randers
Bygget antall Litra MMSerie 1 = 42 stk
Serie 2 = 20 stk
Serie 3 + 4 = 40 stk
Serie 5 = 17 stk
Bygget antall Litra FM33 stk
Bygget antall Litra FML23 stk
Ombygget fra mellomvogn til Litra FS22 stk
Bygget antall FS65 stk
Antall serier5 serier ble levert
Nummer første serieMM 701–742
FM 861–881
Driftsettelse serie 11933
Utrangering, første serie1966–1972
Nummer, andre serieMM 743–762
FM 882–891
FM 892
FS 911–922
FS 901–910
FS 992–999
Driftsettelse, serie 21935–1936
Utrangering, andre serie1967–1973
Nummer, tredje serieMM 763–778
FS 976–991
Driftsettelse, serie 31949–1950
Utrangering, tredje serie1969–1976
Nummer, serie 4MM 779–802
FS 952–975
Driftsettelse, serie 41952
Utrangering, serie 41969–1978
Nummer, serie 5MM 803–819
FS 935–951
Driftsettelse, serie 51962
Utrangering, serie 51972–1978
Største hastighet90 km/h
Motor4 banemotorer á 120 kW (163 hk)
Ytelse4x120 kW
Lengde o.b. Litra MM20,2 m
Adhesjonsvekt Litra MM51 tonn
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevartMM 718–FM 874–MM 732: Danmarks Jernbanemuseum
EVN-typenummer
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense
[bilde]
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense

Historikk

1. generations S-tog er den første type S-tog, som blev levert til DSB i fem omganger med visse endringer underveis fra 1933 før S-banens åpning i 1934 og fram til 1963. 
Opprinnelig sammensetting av ett S-Tog av 1ste generasjons typen, besto av to motorvogner (litra MM) og en mellomvogn (litra FM). Sennere gikk man over til å benytte seg av to motorvogner og en styrevogn (litra FS) og en mellomvogn (litra FM) uten motor.
Siden førerrommet kun strakte seg over halve vognbredden, ga dette mulighet til å sitte i forenden av toget.

Denne generasjonen S-Tog ble utrangeret i 1978, da alle 2. generations S-tog var levert. Siste delleveranse, som besto av MM 803–819 og FS 935–951 fikk således kun som mest, 14 år i trafikken.

S-tog 1. generasjon
Motorvogner bygget avFrichs A/S Århus
Mellom og styrevogner bygget avScandia i Randers
Bygget antall Litra MMSerie 1 = 42 stk
Serie 2 = 20 stk
Serie 3 + 4 = 40 stk
Serie 5 = 17 stk
Bygget antall Litra FM33 stk
Bygget antall Litra FML23 stk
Ombygget fra mellomvogn til Litra FS22 stk
Bygget antall FS65 stk
Antall serier5 serier ble levert
Nummer første serieMM 701–742
FM 861–881
Driftsettelse serie 11933
Utrangering, første serie1966–1972
Nummer, andre serieMM 743–762
FM 882–891
FM 892
FS 911–922
FS 901–910
FS 992–999
Driftsettelse, serie 21935–1936
Utrangering, andre serie1967–1973
Nummer, tredje serieMM 763–778
FS 976–991
Driftsettelse, serie 31949–1950
Utrangering, tredje serie1969–1976
Nummer, serie 4MM 779–802
FS 952–975
Driftsettelse, serie 41952
Utrangering, serie 41969–1978
Nummer, serie 5MM 803–819
FS 935–951
Driftsettelse, serie 51962
Utrangering, serie 51972–1978
Største hastighet90 km/h
Motor4 banemotorer á 120 kW (163 hk)
Ytelse4x120 kW
Lengde o.b. Litra MM20,2 m
Adhesjonsvekt Litra MM51 tonn
Akselanordning
Akseltrykk
Anmerkning/bevartMM 718–FM 874–MM 732: Danmarks Jernbanemuseum
EVN-typenummer


MM 718
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna
MM 718 på Jernbanemuseet i Odense
© Flemming Pedersen
Finn i Postvogna




andre
I alt 1 bilde
E-Triebwagen der S-Bahn Kopenhagen in Padborg-Schuppen
© Dieter Buskool
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com