Norge -> Skiftetraktorer -> Skd 213 Norges Statsbaner / NSB

Ukens Bilde

TMe 1525 i gt5784 ved Steinbekken nord for Mo i Rana
Fotograf: Mads Eivind Eilertsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde

CargoNet 5801 med El 16 2202 i front, ned bakken mot Nordagutu
Fotograf: Svein Julton

Tidligere Dagens Bilde

Top 100

Kväll över en stilla bangård.
Fotograf: Markus Strinning

Top-100-bilder

Seneste opplastninger

Skd 213 Norges Statsbaner / NSB

Beskrivelse

Skd 213 ble i stor grad brukt av NSB elektroavdelingen, og hadde derfor strømavtaker på taket for jording av kontaktledningen.
Hamar Jernstøberi bygget disse i årene 1950–51.
Opprinnelig levert med Scania D812 motorer, men fikk etterhvert Rolls-Royce C6SFL motor.

Skd 213 Norges Statsbaner / NSB
Bygget av	Hamar Jernstøberi og Mekaniske Verksted (HamJern)
Bygget antall	10
Nummer	64–73
Byggeår	1950–1951
Største hastighet	60 km/t
Motor	Opprinnelig Scania-Vabis D812, senere med Rolls-Royce C6SFL
Ytelse	158 kW
Lengde o.b.	7800 mm
Egenvekt	22,7 tonn
Akselavstand	3500 mm
Akselanordning	B
Akseltrykk
Anmerkning/bevart	Skd 213 65 (Rj.B. 24), Skd 213 69 og Skd 213 73
EVN-typenummer

Skd 213 Norges Statsbaner / NSB

Beskrivelse

Skd 213 Norges Statsbaner / NSB
Bygget av	Hamar Jernstøberi og Mekaniske Verksted (HamJern)
Bygget antall	10
Nummer	64–73
Byggeår	1950–1951
Største hastighet	60 km/t
Motor	Opprinnelig Scania-Vabis D812, senere med Rolls-Royce C6SFL
Ytelse	158 kW
Lengde o.b.	7800 mm
Egenvekt	22,7 tonn
Akselavstand	3500 mm
Akselanordning	B
Akseltrykk
Anmerkning/bevart	Skd 213 65 (Rj.B. 24), Skd 213 69 og Skd 213 73
EVN-typenummer