Jernbane.net

Hjem > Polen > Elektriske lokomotiver > PKP EP07
Støtt oss
Ukens Bilde
Km 109 på Valdresbanen
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
ERd FI-VR 5010 8897 722-5-1 övre våningen - Köttbullar större portion
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
5525 trukket av El14.2198 på vei inn i Ustaoset tunnel.
Fotograf: Carl-Frederic Salicath

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


PKP EP07
[bilde]

Historikk

Fra 1961 leverte English Electric lokomotivtype EU06 til Polskie Koleje Państwowe (PKP).  
Etter 1965 ble det hos Pafawag i Wrocław lisensbygget en lokomotivtype som fikk betegnelsen 4E
og litra EU07 til PKP. Fram til 1974 ble det bygget tilsammen 240 lokomotiver av litra EU07.
I perioden 1983-1994 ble det bygget ytterligere 243 EU07 lok så antall bygde lok ble totalt 483.

Fra 1995 til 2003 ble 97 EU07 ombygget til EP07.
Utrangeringen av EU07 hadde da allerede begynt.
I 2004 var det tilsammen 313 EU07 i drift hos PKP.
Typen finnes stort sett å se i persontrafikk over hele Polen. 

EU07-125 ble solgt til det private PTKiGK og går i drift der som nummer 4E-004.

I årene 1995 til 2003 ble 97 lokomotiver av type EU07 tilpasset raske persontog, dette fordi orginale motorer var utsatt for mange tekniske problmer i denne type drift. Ved ombyggingen endret man også overføringen av kraftforholdet fra 79:18 til 76:21. To lokomotiver fikk også en helt annen type motorer, LKb535.
Til største delen ble kun lokomotiver av serie 2 ombygget til EP07, kun 15 EU07 av type 4E ble ombygget.

PKP EP07
Bygget avPaństwowa Fabryka Wagonów (Pafawag) Wrocław
H. Cegielski – Poznań
Bygget antall97 av 489 ombygget til EP07
NummerEP07‑107 til EP07‑545
EP07‑1001 til EP07‑1074
Ombygget årFra 1995 til 2003 ble 97 EU07 ombygget til EP07
Største hastighet125 km/h
Motor4 × EE541
Ytelse2080 kW
Strømsystem3 kV =
Lengde o.b. 15.915 mm (Type 4E)
16.235 mm (Type 303E)
Høyde4343 mm
Bredde3038 mm
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
Adhesjonsvekt80,0 tonn (Type 4E)
83,4 tonn (Type 303E)
AkselanordningBo' Bo'
DrivhjuldiameterØ 1250 mm
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designvarianter
PKP InterCityPrzewozy RegionalnePKP InterCityPKPPKP
[bilde][bilde][bilde][bilde][bilde]
[bilde]

Historikk

Fra 1961 leverte English Electric lokomotivtype EU06 til Polskie Koleje Państwowe (PKP).  
Etter 1965 ble det hos Pafawag i Wrocław lisensbygget en lokomotivtype som fikk betegnelsen 4E
og litra EU07 til PKP. Fram til 1974 ble det bygget tilsammen 240 lokomotiver av litra EU07.
I perioden 1983-1994 ble det bygget ytterligere 243 EU07 lok så antall bygde lok ble totalt 483.

Fra 1995 til 2003 ble 97 EU07 ombygget til EP07.
Utrangeringen av EU07 hadde da allerede begynt.
I 2004 var det tilsammen 313 EU07 i drift hos PKP.
Typen finnes stort sett å se i persontrafikk over hele Polen. 

EU07-125 ble solgt til det private PTKiGK og går i drift der som nummer 4E-004.

I årene 1995 til 2003 ble 97 lokomotiver av type EU07 tilpasset raske persontog, dette fordi orginale motorer var utsatt for mange tekniske problmer i denne type drift. Ved ombyggingen endret man også overføringen av kraftforholdet fra 79:18 til 76:21. To lokomotiver fikk også en helt annen type motorer, LKb535.
Til største delen ble kun lokomotiver av serie 2 ombygget til EP07, kun 15 EU07 av type 4E ble ombygget.

PKP EP07
Bygget avPaństwowa Fabryka Wagonów (Pafawag) Wrocław
H. Cegielski – Poznań
Bygget antall97 av 489 ombygget til EP07
NummerEP07‑107 til EP07‑545
EP07‑1001 til EP07‑1074
Ombygget årFra 1995 til 2003 ble 97 EU07 ombygget til EP07
Største hastighet125 km/h
Motor4 × EE541
Ytelse2080 kW
Strømsystem3 kV =
Lengde o.b. 15.915 mm (Type 4E)
16.235 mm (Type 303E)
Høyde4343 mm
Bredde3038 mm
Sporvidde1435 mm (Normalspor)
Adhesjonsvekt80,0 tonn (Type 4E)
83,4 tonn (Type 303E)
AkselanordningBo' Bo'
DrivhjuldiameterØ 1250 mm
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer
Designvarianter
PKP InterCityPrzewozy RegionalnePKP InterCity
[bilde][bilde][bilde]
PKPPKP
[bilde][bilde]


PKP EP07-211
I alt 1 bilde
Kraków Główny, EP07-211
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



PKP EP07-329
Så Kom toget mitt!
© Per Einar Oreberg
Finn i Postvogna
Mitt tog mot syd EP07-329
© Per Einar Oreberg
Finn i Postvogna
Så Kom toget mitt!
© Per Einar Oreberg
Finn i Postvogna



PKP EP07-344
Kraków Główny, EP07-344
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
MP 11011 "Polonez" ruller ut fra plattformen
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Kraków Główny, EP07-344
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna



PKP EP07-355
I alt 1 bilde
Poznań og EP07-355
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
EP07-355
91 51 1 140 064-3 (PL-PKPIC)
PKP Intercity Zakład Północny w Gdyni


PKP EP07-370
EP07-370 foran et persontog, Krakow Glowny
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
EP07-370 foran et persontog, Krakow Glowny
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
EP07-370 foran et persontog, Krakow Glowny
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
PKP EP07-370 avgår fra Poznań Główny
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna



PKP EP07-385
EP07-385 Krakow
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
EP07-385 Krakow
© Knut Andvord
Finn i Postvogna
EP07 385
© Knut Andvord
Finn i Postvogna



PKP EP07-387
I alt 1 bilde
PKPIC EP07-387 i tog 441/014М fra Berlin til Moskva i Terespol
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
91 51 1 140 082-5 PL-PKPIC


PKP EP07-395
EP07-395 med EIC "Klimczok" på Warszawa Centralna
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
EP07-395 med EIC "Klimczok" på Warszawa Centralna
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
EP07-395 med EIC "Klimczok" på Warszawa Centralna
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna
EP07-395 med EIC "Klimczok" på Warszawa Centralna
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

91 511 140 088-2 PL-PKPIC


PKP EP07-397
I alt 1 bilde
PKPIC EP07-397 i TLK 45170 "Pogoria" fra Zakopane og Bielsko-Biała i Gdynia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
91 51 1 140 089-0


PKP EP07-400
EP07-400 med MP 11011 "Polonez" til Moskva på Warszawa Wschodnia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Det er EP07-400 som skal dra MP 11011 "Polonez" frem til den hviterussiske grensen
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
EP07-400 med MP 11011 "Polonez" til Moskva ankommer Warszawa Wschodnia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
EP07-400 med MP 11011 "Polonez" til Moskva på Warszawa Wschodnia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna




PKP EP07-412
I alt 1 bilde
Bydgoszcz Główna og EP07-412
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-422
I alt 1 bilde
Sopot stasjon og PKP EP07-422
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-448
I alt 1 bilde
EP07-448 med TLK 45109 "Pojezierze" fra Katowice via Bialystok og Elk til Gdynia ruller inn på Warszawa Wschodnia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



PKP EP07-456
I alt 1 bilde
PKPIC EP07-456 i EN 404 fra Moskva til Praha og Wien på grensenstasjonen Terespol
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



PKP EP07-537
PKPIC EP07-537 skal trekke P 41013 "Vltava" frem til grensen til Hviterussland
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
Vltava forlater Warszawa Wschodnia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
PKPIC EP07-537 skal trekke P 41013 "Vltava" frem til grensen til Hviterussland
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
EP07-537 i museperspektiv
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



PKP EP07-1006
Poznań Główny og EP07-1006
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Poznań Główny og EP07-1006
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Poznań Główny og EP07-1006
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
91 51 1 140 021-3 PL-PKPIC


PKP EP07-1007
I alt 1 bilde
Gdańsk Główny og PKP EP07-1007
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-1012
I alt 1 bilde
Poznań Główny og EP07-1012
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
91 51 1 140 024-7 PL-PKPIC


PKP EP07-1016
I alt 1 bilde
TLK 38196 "Haller" til Szczecin (t.h.) og TLK 34190 "Pogoria" til Gdynia (t.v.) i Zakopane
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
91 51 1 140 014-8


PKP EP07-1025
I alt 1 bilde
EP07 1025 inn tl Gdansk fra syd
© Per Einar Oreberg
Finn i Postvogna



PKP EP07-1026
I alt 1 bilde
EP07-1026 på Szczecin Główny
© Daniel Majd
Finn i Postvogna



PKP EP07-1036
TLK 38196 "Haller" til Szczecin (t.h.) og TLK 34190 "Pogoria" til Gdynia (t.v.) i Zakopane
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
EP07-1036 i Sucha Beskidzka
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
PKP InterCity EP07-1036 i Chabówka
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
EP07-1036 i TLK 43190 "Pogoria" fra Gdynia til Zakopane i Chabówka
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna

91 51 1 140 029-6


PKP EP07-1039
Szklarska Poręba Górna stasjon og EP07-1039 med nattog
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Szklarska Poręba Górna stasjon og EP07-1039 med nattog
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Szklarska Poręba Górna stasjon og nattog til Warszawa EP07-1039
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
Szklarska Poręba Górna stasjon og nattog til Warszawa EP07-1039
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-1044
PKP EP07-1044 i Gdansk.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
PKP EP07-1044 i Gdansk.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
PKP EP07-1044 i Gdansk.
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-1045
I alt 1 bilde
Kraków Płaszów stasjon i Polen ...og EP07-1045
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-1051
EP-07 med fjerntog til Warsawa forlater Krakow
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
EP-07 med fjerntog til Warsawa forlater Krakow
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna
EP-07 med fjerntog til Warsawa forlater Krakow
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



PKP EP07-1055
I alt 1 bilde
Gdansk Glowny og PKP EP07-1055 1 140 017-1
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07-1056
I alt 1 bilde
EP07-1056 med TLK 83105 "Solina" fra Pila til Przemysl kjører inn på Warszawa Wschodnia
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



PKP EP07-1062
I alt 1 bilde
EP07-1062 på Szczecin Główny
© Daniel Majd
Finn i Postvogna



PKP EP07-1063
I alt 1 bilde
Gdansk Glowny og PKP EP07-1063 1 140 161-7
© Tore Wahl
Finn i Postvogna



PKP EP07 1068
I alt 1 bilde
PKP EP07-1068
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
EP07-1068
91 51 1 140 011-4 (PL-PKPIC)
PKP Intercity Zakład Zachodni w Poznaniu


Booking.com
Booking.com