Station Leiden Centraal - Plattform 4
© Ronny Maarud
Station Leiden Centraal - Intercity til Amsterdam via Haarlem
© Ronny Maarud
Station Leiden Centraal - Signal 1068
© Ronny Maarud
Station Leiden Centraal - inngangsparti med sperrer for å komme ut eller inn.
© Ronny Maarud
De forskjellige komponenter til TRAXX familien blir levert fra flere underleverandører:
Traksjonsutrustning og omformere og invertere blir levert av Bombardier i Mannheim. Likestrømsversjonene får sin elektriske utrustning levert fra Trapaga i Spania.
Boggier leveres av Bombardier i Siegen (Tyskland)
Førerhusene kommer fra Bombardier Propulsion and Components (PPC) i Henningsdorf.
Lokomotivkorgene og rammer kommer fra: Bombardier, Wroclaw (Polen)
Komponenter til kjøling : Behr GmbH & Co., Stuttgart.
Bremseutrustning: Knorr, München.
Transformator: ABB Sécheron, Geneve (Sveits)
Klima anlegg og kontroll: Liebherr Group i Korneburg i Österrike.
| Re Green Cargo / TRAXX F140 AC2 | |
| Bygget av | Bombardier Transportation |
| Bygget antall | 13 |
| Type | TRAXX F140 AC2 |
| Nummer | Re 1423 - Re 1438 |
| Byggeår | 2009 - 2010 |
| Største hastighet | 140 km/h |
| Motor | 4 |
| Ytelse | 5600 kW |
| Strømsystem | 15000 V/16,7 Hz 5000 V/50 Hz |
| Lengde o.b. | 18,9 m |
| Tjenestevekt | 84 tonn |
| Akselanordning | Bo-Bo |
| Akseltrykk | |
| Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
| Anmerkning/bevart | |
| EVN-typenummer | |
| Green Cargo Re 1429 i Mellerud | |
![[bilde]](https://jernbane.net/upload_19/1636219574_20211030_RE1429_2_mellerud.jpg) | |
| Green Cargo Re 1429 i Mellerud |
| Relaterte sider |
| 185.2 Bombardier TRAXX F140 AC2 |
| Re Green Cargo / TRAXX F140 AC2 | |
| Bygget av | Bombardier Transportation |
| Bygget antall | 13 |
| Type | TRAXX F140 AC2 |
| Nummer | Re 1423 - Re 1438 |
| Byggeår | 2009 - 2010 |
| Største hastighet | 140 km/h |
| Motor | 4 |
| Ytelse | 5600 kW |
| Strømsystem | 15000 V/16,7 Hz 5000 V/50 Hz |
| Lengde o.b. | 18,9 m |
| Tjenestevekt | 84 tonn |
| Akselanordning | Bo-Bo |
| Akseltrykk | |
| Sporvidde | 1435 mm (Normalspor) |
| Anmerkning/bevart | |
| EVN-typenummer | |
De forskjellige komponenter til TRAXX familien blir levert fra flere underleverandører:
Traksjonsutrustning og omformere og invertere blir levert av Bombardier i Mannheim. Likestrømsversjonene får sin elektriske utrustning levert fra Trapaga i Spania.
Boggier leveres av Bombardier i Siegen (Tyskland)
Førerhusene kommer fra Bombardier Propulsion and Components (PPC) i Henningsdorf.
Lokomotivkorgene og rammer kommer fra: Bombardier, Wroclaw (Polen)
Komponenter til kjøling : Behr GmbH & Co., Stuttgart.
Bremseutrustning: Knorr, München.
Transformator: ABB Sécheron, Geneve (Sveits)
Klima anlegg og kontroll: Liebherr Group i Korneburg i Österrike.
| Relaterte sider |
| 185.2 Bombardier TRAXX F140 AC2 |
91 74 000 1423-4 S-GC på Sarpsborg stasjon
© Jack Andresen
Green Cargo Re 1424 passerer Hässleholm C
© Frode Kalleberg
Re 1425 i Vitåfors
© Martin Långström
Green Cargo Re 1426 i Luleå
© Laurenz Edelman
Re 1427 inn i Sarpsborg
© Jack Andresen
Re 1428 nord for Skjeberg stasjon
© Jack Andresen
GreenCargo Re 1429 med godstog på vei inn til Hamar
stasjon
© Knut Erik Hagen
Re 1430 passerer Skjeberg st.
© Jack Andresen
GreenCargo, Re 1431 i Bergen
© Jan E. Fardal
Green Cargo Re 1432 etter øvelseskjøring i Malmø
© Erik Skjelvik
Re 1434 med 5842, Sørlandsbanen, km 207,261
© Finn Lund
Re 1435 i Boden
© Martin Långström
Tog 5842 med Green Cargo Re 1436
© Frode Kalleberg
Re 1437 & TMY 110 med Bröd & Benderståget, Kil
© Daniel Majd
Green Cargos tog 5942 nord for Melhus
© Jon Rokseth
DM3-1217 vid Abisko Turiststation
© Michael Erhardsson
Tog 449 ved Gjevingåsen tunnel
© Jon Rokseth
Mz 1402 på København H
© Flemming Pedersen
MA 407 og EL 17.2231 i Lodalen i Oslo
© Tore Wahl
Kontorutsikten min på Gardermoen
© Odd Eeg
HCTOR 241.010+2 vogne+DSB EB 3203+EB 3201+EB 3202 ved Kolding Fjord
© Tim Jonasen
