Beskrivelse
Lokomotivene av type O ble bygget i Västerås av ASEA i et antall av 21 lokomotiver.
15 lokomotiver av typen ble levert til Bergslagernas Järnvägar (BJ) og 6 til Gävle–Dala Järnväg (GDJ).
lokomotivene ble først og fremst brukt i godstrafikk
| BJ O - SJ Bk | |
| Bygget av | ASEA |
| Bygget antall | 21 |
| Bergslagernas Järnvägar = O 224 Gävle - Dala Järnvägar. | |
| Byggeår | 1939 - 1944 |
| Største hastighet | 80 km/h |
| Banemotor | |
| Ytelse | 1840 kW. |
| Trekkraft | |
| Lengde o.b. | 12,7 m. |
| Vekt | |
| Akselanordning | B-B |
| Akseltrykk | |
| Annet | Stållokkorg 730-737: Aluminiumlokkorg) |
Beskrivelse
Lokomotivene av type O ble bygget i Västerås av ASEA i et antall av 21 lokomotiver.
15 lokomotiver av typen ble levert til Bergslagernas Järnvägar (BJ) og 6 til Gävle–Dala Järnväg (GDJ).
lokomotivene ble først og fremst brukt i godstrafikk
| BJ O - SJ Bk | |
| Bygget av | ASEA |
| Bygget antall | 21 |
| Bergslagernas Järnvägar = O 224 Gävle - Dala Järnvägar. | |
| Byggeår | 1939 - 1944 |
| Største hastighet | 80 km/h |
| Banemotor | |
| Ytelse | 1840 kW. |
| Trekkraft | |
| Lengde o.b. | 12,7 m. |
| Vekt | |
| Akselanordning | B-B |
| Akseltrykk | |
| Annet | Stållokkorg 730-737: Aluminiumlokkorg) |
JBV`s MZ1415 med pukktog, på Åsta.
© Bernt Dillerud
18.2241 forspent 5515 avventer avgang fra Alnabru
© Odd Eeg
Trodheim
© Johan Siirak
M61-010 og 017 holder ved Tata stasjon på vei tilbake fra jubileumsturen "50 år M61-010"
© Zsolt Kemeny
ED 9001 med Tog 4842 ved Liodden mellom Nesbyen og Bromma
© Johan Adler Ribe
218-433 with RE 4217 Stuttgart-Lindau after a short stop at Bad Schussenried
© Siegfried Schöpfer