Jernbane.net

Hjem > Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Hauerseter-Gardermobanen †
Støtt oss
Ukens Bilde
MS Henrik Ibsen
Fotograf: Arne Aaeng

Tidligere Ukens Bilde

Top 100
Top 100
Cargolink T66.404 med gt 5902 på Stuguflåten bru
Fotograf: Hans Martin Lie

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


Hauerseter-Gardermobanen †
Det eneste som ligger igjen ved Gardermoen er disse svillene.
[bilde]
Det eneste som ligger igjen ved Gardermoen er disse svillene.

Beskrivelse

Hauerseter-Gardermobanen ble åpnet 13. juni 1941 og var en sidebane til Hovedbanen mellom Hauerseter og Gardermoen.
Banen ble bygget av Luftwaffe under okkupasjonen av Norge fra 1940 - 1945.
Etter 1945 og Andre Verdenskrig ble banen overtatt av Norges flygvapen. Royal Norwegian Air Force. Banen var under hele sin eksitens eiet og drevet som en militærbane.

Den 6,7 kilometer lange strekningen ble benyttet av lokal industri og den militære flystasjonen på Gardermoen. Mesteparten av strekningen er i dag revet som følge av utbygging av den nye hovedflyplassen og utbedring av E6.

Da utbyggingen av landets nye hovedflyplass startet i 1995, ble banens lengde forkortet fra 6,7 kilometer til 3 kilometer.
Østre rullebane, terminalbygget og parkeringsanlegget ble bygget over deler av banen.


Det var daglig trafikk her frem til ca 1995, både Franzefoss og sagbruket var flittige brukere av jernbanen.
De siste godstransportene forsvant i 2000, og de siste kilometrene av banen ble nedlagt i 2004. 

Hauerseter-Gardermobanen †
Bygget avLuftwaffe under okkupasjonen av Norge fra 1940 - 1945
EiereFra 1941 - 1945 - Luftwaffe
Fra 1945 - Norges flygvapen. Royal Norwegian Air Force
Banen åpnet13. juni 1941
Strekningen nedlagtSiste del av strekningen ble nedlagt ca år 2004.
Største hastighet
TrafikkformEn kort periode ca 1947 var det persontrafikk på banen.
Persontrafikken ble utført med diesel motorvogner type Bm 87
Øvrig tid fram til nedleggelse kun godstrafikk.
Sporvidde1435 mm
Jernbanestrekningens lengde i kilomter6,7 km, senere avkortet til ca 3.0 km
Akseltrykk
Anmerkning/bevartBanen har alltid vært en militærbane, men trafikken ble utført av NSB fram til nedleggelsen
[bilde]
Stillerapparat Hauerseter stasjon
[bilde]
Sporet mot Gardermoen
Det eneste som ligger igjen ved Gardermoen er disse svillene.
[bilde]
Det eneste som ligger igjen ved Gardermoen er disse svillene.

Beskrivelse

Hauerseter-Gardermobanen ble åpnet 13. juni 1941 og var en sidebane til Hovedbanen mellom Hauerseter og Gardermoen.
Banen ble bygget av Luftwaffe under okkupasjonen av Norge fra 1940 - 1945.
Etter 1945 og Andre Verdenskrig ble banen overtatt av Norges flygvapen. Royal Norwegian Air Force. Banen var under hele sin eksitens eiet og drevet som en militærbane.

Den 6,7 kilometer lange strekningen ble benyttet av lokal industri og den militære flystasjonen på Gardermoen. Mesteparten av strekningen er i dag revet som følge av utbygging av den nye hovedflyplassen og utbedring av E6.

Da utbyggingen av landets nye hovedflyplass startet i 1995, ble banens lengde forkortet fra 6,7 kilometer til 3 kilometer.
Østre rullebane, terminalbygget og parkeringsanlegget ble bygget over deler av banen.


Det var daglig trafikk her frem til ca 1995, både Franzefoss og sagbruket var flittige brukere av jernbanen.
De siste godstransportene forsvant i 2000, og de siste kilometrene av banen ble nedlagt i 2004. 

Hauerseter-Gardermobanen †
Bygget avLuftwaffe under okkupasjonen av Norge fra 1940 - 1945
EiereFra 1941 - 1945 - Luftwaffe
Fra 1945 - Norges flygvapen. Royal Norwegian Air Force
Banen åpnet13. juni 1941
Strekningen nedlagtSiste del av strekningen ble nedlagt ca år 2004.
Største hastighet
TrafikkformEn kort periode ca 1947 var det persontrafikk på banen.
Persontrafikken ble utført med diesel motorvogner type Bm 87
Øvrig tid fram til nedleggelse kun godstrafikk.
Sporvidde1435 mm
Jernbanestrekningens lengde i kilomter6,7 km, senere avkortet til ca 3.0 km
Akseltrykk
Anmerkning/bevartBanen har alltid vært en militærbane, men trafikken ble utført av NSB fram til nedleggelsen
[bilde]
Stillerapparat Hauerseter stasjon
[bilde]
Sporet mot Gardermoen


Gardermoen †
Det eneste som ligger igjen ved Gardermoen er disse svillene. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Den gamle Gardermobanen - Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Terminalen på Gardermoen. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Foto: © Åge Lybekbråten
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Da utbyggingen av landets nye hovedflyplass startet i 1995, ble banens lengde forkortet fra 6,7 kilometer til 3 kilometer.
Østre rullebane, terminalbygget og parkeringsanlegget ble bygget over deler av banen.

Legg til informasjon om Hauerseter-Gardermobanen † - Gardermoen †


Øst for Jernbanekrysset †
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
De siste skinnene ligger her, ved denne planovergangen. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Planovergang på sidesporet til Gardemoen
© Kjetil Næss
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Tidligere planovergang øst for Jernbanekrysset hvor banen delte seg i nordlig og sørlig retning.

Legg til informasjon om Hauerseter-Gardermobanen † - Øst for Jernbanekrysset †


Ved Vilberg leir †
Siste sving før sporet forsvinner. 08.06.06.©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Sporet langs veien til Gardermoen. 08.06.06.©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Siste sving før sporet forsvinner. 08.06.06.©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna


Ved Grefsrud grustak †
En velig lang rett strekning langs Grefsrud grustak. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Sporet er borte ved dette hogstfeltet. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna


Tankanlegg ved Vilberg †
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna


Vilberg †
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 4 bilder - se alle
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Gamle Gardermobanen ved Vilberg
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Vegetasjonen vokser fritt ved Vilberg. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna


Vilbergvegen †
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Bru over E6 †
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle Gardermobanen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Broa over E6. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Natten mellom 03. og 04. desember 2008 rev man pga. motorvei-utvidelse den forholdsvis nye jernbanebrua over Europavei 6.
Brua ble finansiert over forsvarsbudsjettet og bygget i 1988-89 når motorveien forbi Hauerseter ble bygget.
På den tid var allerede trafikken på banen avtagende.

Brua over motorveien ble revet i 2008

Legg til informasjon om Hauerseter-Gardermobanen † - Bru over E6 †


Hovimoen †
Her er sporet fjernet for resten av strekningen fram til broa over E6. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Den gamle gardermobanen. 08.06.06.©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Pukken ser fortsatt ny ut noen steder. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Her er sporet fjernet for resten av strekningen fram til broa over E6. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna


Hauerseter grustak
Hauerseter
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Den gamle gardermobanen ved Haugerseter. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Hauerseter
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Hauerseter
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna

Hauerseter
Stillverket på Hauerseter stasjon
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Hauerseter utsikt mot grustaket og sidesporet til Gardermoen
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Stillverket på Hauerseter stasjon
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna

©
Finn i Postvogna

Hauerseter stasjon ligger på Hovedbanen.
Hauerseter stasjon ble ikke åpnet før i 1894.
Navnet ble skrevet Hauersæter frem til 1921, og status var stoppested frem til 1900.
Stasjonen ble fjernstyrt i 1965 og er i dag ubetjent.
Sidelinjen Hauerseter–Gardermobanen gikk herfra, den ble nedlagt da Oslo Lufthavn, Gardermoen ble bygget.

Legg til informasjon om Hauerseter-Gardermobanen † - Hauerseter


Ammunisjonssporet på Hauerseter †
Sidesporet på nordsiden av Hauerseter St. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
I alt 5 bilder - se alle
Ikke mye igjen av denne overgangen. Hauerseter. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Sporet gror igjen. Hauerster. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Sidesporet på nordsiden av Hauerseter stasjon. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Fra Hauerseter stasjon til Hauerseter leir, anlagt av tyskerne under 2. verdenskrig.

Legg til informasjon om Hauerseter-Gardermobanen † - Ammunisjonssporet på Hauerseter †


andre †
I alt 1 bilde
Avkuttet skinne. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna
Avkuttet skinne. 08.06.06. ©Magnus Ryen
© Magnus Ryen
Finn i Postvogna

Booking.com
Booking.com