Jernbane.net

Hjem > Norge > Norge: Forbrenningmotorvogner > Cmb type 16 / Padda
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2204 i tog 5808 ved Søre Krogavatn
Fotograf: Ståle Ualand

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Praha og Skoda 15T 9245
Fotograf: Tore Wahl

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Cmb type 16 / Padda
Cmb type 16/Padda
[bilde]
Solbergfoss eller "Padda" på Snarum 1987
Cmb type 16/Padda
[bilde]
Cmb type 16/Padda
NSB Cmb type 16 / Padda
Bygget avHilding Carlsson Mek. Verksted og Skabo
Bygget antall(NSB), 1 (Askim-Solbergfoss)
Nummer18 246, 18 248-249 og Padda
Byggeår1936, 1938-39
Største hastighet
MotorScania Vabis (18 246) eller Hercules
Ytelse130 hk
Lengde o.b.9200 mm
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Sitteplasser24
Anmerkning/bevart1, Padda hos NJK
EVN-typenummer

NSB anskaffet vognene til mindre trafikkerte strekninger, men de viste seg allerede etter kort tid å være for små.
Etter andre verdenskrig ble de derfor stort sett bare brukt til linjeinspeksjoner.

NSBs 3 motorvogner av typen ble utrangert i 1955.
Motorvogna som gikk på Bruksbanen Askim-Solbergfoss hadde fått kallenavnet Padda p.g.a. sitt utseende.
Denne overlevde sine søsken hos NSB med 10 år.
Den var i bruk på banen frem til nedleggelsen i 1965.
I 1969 ble Padda overtatt av Norsk Jernbaneklubb.

Cmb type 16/Padda
[bilde]
Solbergfoss eller "Padda" på Snarum 1987
Cmb type 16/Padda
[bilde]
Cmb type 16/Padda
NSB Cmb type 16 / Padda
Bygget avHilding Carlsson Mek. Verksted og Skabo
Bygget antall(NSB), 1 (Askim-Solbergfoss)
Nummer18 246, 18 248-249 og Padda
Byggeår1936, 1938-39
Største hastighet
MotorScania Vabis (18 246) eller Hercules
Ytelse130 hk
Lengde o.b.9200 mm
Adhesjonsvekt
Akselanordning
Akseltrykk
Sitteplasser24
Anmerkning/bevart1, Padda hos NJK
EVN-typenummer

NSB anskaffet vognene til mindre trafikkerte strekninger, men de viste seg allerede etter kort tid å være for små.
Etter andre verdenskrig ble de derfor stort sett bare brukt til linjeinspeksjoner.

NSBs 3 motorvogner av typen ble utrangert i 1955.
Motorvogna som gikk på Bruksbanen Askim-Solbergfoss hadde fått kallenavnet Padda p.g.a. sitt utseende.
Denne overlevde sine søsken hos NSB med 10 år.
Den var i bruk på banen frem til nedleggelsen i 1965.
I 1969 ble Padda overtatt av Norsk Jernbaneklubb.



NSB Cmb type 16 18246
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




NSB Cmb type 16 18248
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




NSB Cmb type 16 18249
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Padda - Bruksbanen Askim-Solbergfoss
1983 "Padda" Hviler på Krødern Stasjon
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 7 bilder - se alle
Sølvfarget skjønnhet
© Finn Lund
Finn i Postvogna
Padda i lokstallen på Mysen
© Åge Lybekbråten
Finn i Postvogna
Solbergfoss eller "Padda" på Snarum 1987
© Arne Aaeng
Finn i Postvogna

Askim - Solbergfossbanen
Skabo Jernbanevognfabrik 1938
Bensinmotorvogn


andre
I alt 1 bilde
Transport av Padda og Gamla
©
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com