Cmb type 16/Padda |
![]() |
Solbergfoss eller "Padda" på Snarum 1987 |
Cmb type 16/Padda |
![]() |
Cmb type 16/Padda |
NSB Cmb type 16 / Padda | |
Bygget av | Hilding Carlsson Mek. Verksted og Skabo |
Bygget antall | (NSB), 1 (Askim-Solbergfoss) |
Nummer | 18 246, 18 248-249 og Padda |
Byggeår | 1936, 1938-39 |
Største hastighet | |
Motor | Scania Vabis (18 246) eller Hercules |
Ytelse | 130 hk |
Lengde o.b. | 9200 mm |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Sitteplasser | 24 |
Anmerkning/bevart | 1, Padda hos NJK |
EVN-typenummer |
NSB anskaffet vognene til mindre trafikkerte strekninger, men de viste seg allerede etter kort tid å være for små.
Etter andre verdenskrig ble de derfor stort sett bare brukt til linjeinspeksjoner.
NSBs 3 motorvogner av typen ble utrangert i 1955.
Motorvogna som gikk på Bruksbanen Askim-Solbergfoss hadde fått kallenavnet Padda p.g.a. sitt utseende.
Denne overlevde sine søsken hos NSB med 10 år.
Den var i bruk på banen frem til nedleggelsen i 1965.
I 1969 ble Padda overtatt av Norsk Jernbaneklubb.
Cmb type 16/Padda |
![]() |
Solbergfoss eller "Padda" på Snarum 1987 |
Cmb type 16/Padda |
![]() |
Cmb type 16/Padda |
NSB Cmb type 16 / Padda | |
Bygget av | Hilding Carlsson Mek. Verksted og Skabo |
Bygget antall | (NSB), 1 (Askim-Solbergfoss) |
Nummer | 18 246, 18 248-249 og Padda |
Byggeår | 1936, 1938-39 |
Største hastighet | |
Motor | Scania Vabis (18 246) eller Hercules |
Ytelse | 130 hk |
Lengde o.b. | 9200 mm |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Sitteplasser | 24 |
Anmerkning/bevart | 1, Padda hos NJK |
EVN-typenummer |
NSB anskaffet vognene til mindre trafikkerte strekninger, men de viste seg allerede etter kort tid å være for små.
Etter andre verdenskrig ble de derfor stort sett bare brukt til linjeinspeksjoner.
NSBs 3 motorvogner av typen ble utrangert i 1955.
Motorvogna som gikk på Bruksbanen Askim-Solbergfoss hadde fått kallenavnet Padda p.g.a. sitt utseende.
Denne overlevde sine søsken hos NSB med 10 år.
Den var i bruk på banen frem til nedleggelsen i 1965.
I 1969 ble Padda overtatt av Norsk Jernbaneklubb.