Kranen vid Åkers sjö byggdes med anledning av den gigantiska order på 1 000 lok som Nohab fick från Ryssland.
Spårvidden där var en annan än i Sverige och så småningom kom man fram till att det billigaste sättet var att frakta loken till Ryssland på båt.

Den första transporten från Trollhättan ägde rum den 30 juli 1922 med ångfartyget Neebing

Men Rysstiden fick ett abrupt slut när ordern från Ryssland annullerades 1 juli 1922 och skrevs ner till en beställning om 500 lok.
Sedan kom kranen bland annat att användas när andra Nohab-produkter av det tyngre slaget skulle fraktas sjövägen.

Konstruktionen är en så kallad vipparmskran, vilket innebär att den bara kan arbeta rakt fram.