ETA 515 655 |
![]() |
ETA 515 655 i Düren |
ETA 150/ESA 150 - 515/815.6 | |
Bygget av | Siemens-Schuckertwerke Waggonfabrik Josef Rathgeber Orenstein & Koppel Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth Wegmann & Co. |
Bygget antall | 232 ETA 216 ESA |
Nummer | ETA 515 001–033 ETA 515 101–138 ETA 515 501–661 ESA 150 001–216 |
Byggeår | 1955 |
Utrangert | 1995 |
Største hastighet | 100 km/h |
Motor | |
Batteri kapasitet | 515.0, 1954–1956; batteri kapasitet: 352-437 kWh 515.1, 1956–1958; batteri kapasitet: 390-437 kWh 515.5, 1959–1965: batteri kapasitet: 520-603 kWh |
Rekkevidde | 300 km |
Lengde o.b. | 26.8 m (ETA) 26.8 m (ESA) |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | Bo'2'(ETA) og 2'2'(ESA) |
Sitteplasser | 59–86 (ETA) 81–100 (ESA) |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
ETA 515 655 |
![]() |
ETA 515 655 i Düren |
ETA 150/ESA 150 - 515/815.6 | |
Bygget av | Siemens-Schuckertwerke Waggonfabrik Josef Rathgeber Orenstein & Koppel Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth Wegmann & Co. |
Bygget antall | 232 ETA 216 ESA |
Nummer | ETA 515 001–033 ETA 515 101–138 ETA 515 501–661 ESA 150 001–216 |
Byggeår | 1955 |
Utrangert | 1995 |
Største hastighet | 100 km/h |
Motor | |
Batteri kapasitet | 515.0, 1954–1956; batteri kapasitet: 352-437 kWh 515.1, 1956–1958; batteri kapasitet: 390-437 kWh 515.5, 1959–1965: batteri kapasitet: 520-603 kWh |
Rekkevidde | 300 km |
Lengde o.b. | 26.8 m (ETA) 26.8 m (ESA) |
Adhesjonsvekt | |
Akselanordning | Bo'2'(ETA) og 2'2'(ESA) |
Sitteplasser | 59–86 (ETA) 81–100 (ESA) |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |