Jernbane.net

Hjem > Østerrike > Österrike: Sporvogner og Metro > Graz - SGP/Lohner ombygd (serie 580)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
EL16 2209 med 5804 i Sundland
Fotograf: Jon-Andreas Sognnæs

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
3 642 med tog 2001
Fotograf: Jørn Ole Steina

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Graz - SGP/Lohner ombygd (serie 580)

Historikk

Reihe 580 ble til gjennom å sette inn mellomdeler fra sporvogner som kom fra Wuppertal i Reihe 260.

Når sporvognen 273 var inne for hovedrevisjonen sto samtidigt sporvognen 552 (DÜWAG. Opprinnelig fra Wuppertal) hensatt med store skader etter en ulykke. Den uskadde mellomdelen fra 552 med sine boggier (som dessuten var enklere å vedlikeholde) ble da satt inn i 273. Dermed ble den seksakslete til en åtteakslet sporvogn.

Ombyggingen skjedde i Remise I (verksted). Første vogn 581 ble tatt i drift 07.02.1997.

Samme ombygging skjedde med sporvogn 276.

De andre to oppsto fra bakdelene til de skadde settene 270 og 266 med mellomdeler fra Wuppertal-vogner og nybyggete framdeler. De ble tatt i drift 16.01. resp. 17.09.1998.

Spesifikasjon
Bygget avopprinnelig Lohner og SGP (Reihe 260). Ombygget i verkstedet Remise I i Graz.
Bygget antall4
Nummer581 - 584
Byggeår1997 - 1998
Største hastighet60 km/h
Strømsystem600 V=
Motor4 motorer per sett
Ytelse4 x 55 kW
Lengde o.b.26.200 mm
Adhesjonsvekt26,9 t
AkselanordningBo'2'2'Bo'
Akseltrykk
Plasser58 sitteplasser + 97 ståplasser
Anmerkning/bevartSporvognene ble i 2016 solgt til Braila, Romania.
EVN-typenummer

Historikk

Reihe 580 ble til gjennom å sette inn mellomdeler fra sporvogner som kom fra Wuppertal i Reihe 260.

Når sporvognen 273 var inne for hovedrevisjonen sto samtidigt sporvognen 552 (DÜWAG. Opprinnelig fra Wuppertal) hensatt med store skader etter en ulykke. Den uskadde mellomdelen fra 552 med sine boggier (som dessuten var enklere å vedlikeholde) ble da satt inn i 273. Dermed ble den seksakslete til en åtteakslet sporvogn.

Ombyggingen skjedde i Remise I (verksted). Første vogn 581 ble tatt i drift 07.02.1997.

Samme ombygging skjedde med sporvogn 276.

De andre to oppsto fra bakdelene til de skadde settene 270 og 266 med mellomdeler fra Wuppertal-vogner og nybyggete framdeler. De ble tatt i drift 16.01. resp. 17.09.1998.

Spesifikasjon
Bygget avopprinnelig Lohner og SGP (Reihe 260). Ombygget i verkstedet Remise I i Graz.
Bygget antall4
Nummer581 - 584
Byggeår1997 - 1998
Største hastighet60 km/h
Strømsystem600 V=
Motor4 motorer per sett
Ytelse4 x 55 kW
Lengde o.b.26.200 mm
Adhesjonsvekt26,9 t
AkselanordningBo'2'2'Bo'
Akseltrykk
Plasser58 sitteplasser + 97 ståplasser
Anmerkning/bevartSporvognene ble i 2016 solgt til Braila, Romania.
EVN-typenummer


583
I alt 1 bilde
Vogn 583 ved Mariatrost
© Ole Busch
Finn i Postvogna



andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.




Booking.com
Booking.com