RhB Ge 2/2 162 |
Campocologno, RhB Ge 2/2 162 |
Beskrivelse
Det ble levert 2 lokomotiver av typen som fikk litra Ge 2/2 med nummer 161 og 162, tidligere 61 og 62 (føre 1961)
Da lokomotivtypen ble levert i 1928 hadde den elektrisk motstandsbrems, magnetskinnebrems fikk typen bygget inn i 1928.
Ved levering var lokomotivtypen utrustet med vacumbremser, men dette ble byttet til trykkluft i 1961.
Ge 2/2 Rhätische Bahn - RhB | |
Bygget av | Elektrizitätsgesellschaft Alioth Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) |
Bygget antall | 2 |
Nummer | 161 og 162 61 og 62 (føre 1961) |
Byggeår | 1911 |
Største hastighet | 45 km/h |
Motor | |
Ytelse | 250 kW |
Lengde o.b. | 7 740 mm |
Bredde | 2 500 mm |
Adhesjonsvekt | 18 tonn |
Akselanordning | Bo |
Sporvidde | 1000mm |
Strømsystem | 1 kV = 750 V = (før 1935) |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |
RhB Ge 2/2 162 |
Campocologno, RhB Ge 2/2 162 |
Beskrivelse
Det ble levert 2 lokomotiver av typen som fikk litra Ge 2/2 med nummer 161 og 162, tidligere 61 og 62 (føre 1961)
Da lokomotivtypen ble levert i 1928 hadde den elektrisk motstandsbrems, magnetskinnebrems fikk typen bygget inn i 1928.
Ved levering var lokomotivtypen utrustet med vacumbremser, men dette ble byttet til trykkluft i 1961.
Ge 2/2 Rhätische Bahn - RhB | |
Bygget av | Elektrizitätsgesellschaft Alioth Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) |
Bygget antall | 2 |
Nummer | 161 og 162 61 og 62 (føre 1961) |
Byggeår | 1911 |
Største hastighet | 45 km/h |
Motor | |
Ytelse | 250 kW |
Lengde o.b. | 7 740 mm |
Bredde | 2 500 mm |
Adhesjonsvekt | 18 tonn |
Akselanordning | Bo |
Sporvidde | 1000mm |
Strømsystem | 1 kV = 750 V = (før 1935) |
Anmerkning/bevart | |
EVN-typenummer |