De nyeste delte bilder til galleriet:
463 579-3 ved Worm Hbf
© Svein Julton
Mellomvogn 0863 079-0
© Svein Julton
463 079-4 ankommer Worms Bhf
© Svein Julton
SJ X14 3238 nære Skafteröds Anhalt ved Ljungskile
© Ronny Maarud
Beskrivelse
Det första sammankopplade lokomotivet med tre sektioner gjordes på försök 1951 med Of3 56-72-73 som återställdes 1952 till två sektioner.
1953 började man på allvar bygga om först Of3 65-66-67 till tre sektioner.
| SJ Littera Of (I) SJ Littera Of (II) | |
| Bygget av | ASEA Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås |
| Bygget antall | 20 st Of I 42 st Of II |
| Nummer | SJ Littera Of (I) 78-87, 91-100 SJ Littera Of (II) 56-87, 91-100 |
| Byggeår | 1922-1928 |
| Største hastighet | 60 km/h |
| Motor | |
| Ytelse | |
| Lengde o.b. | 20,93 m |
| Adhesjonsvekt | 128 tonn |
| Akselanordning | 1C-C1 |
| Akseltrykk | |
| Anmerkning/bevart | Dobbeltlokomotiv ombygd/omlittrert fra SJ Oe. I drift på malmbanan Luleå-Narvik. |
| EVN-typenummer | |
| Relaterte sider |
| SJ Littera Of (III) |
Beskrivelse
Det första sammankopplade lokomotivet med tre sektioner gjordes på försök 1951 med Of3 56-72-73 som återställdes 1952 till två sektioner.
1953 började man på allvar bygga om först Of3 65-66-67 till tre sektioner.
| SJ Littera Of (I) SJ Littera Of (II) | |
| Bygget av | ASEA Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget, Västerås |
| Bygget antall | 20 st Of I 42 st Of II |
| Nummer | SJ Littera Of (I) 78-87, 91-100 SJ Littera Of (II) 56-87, 91-100 |
| Byggeår | 1922-1928 |
| Største hastighet | 60 km/h |
| Motor | |
| Ytelse | |
| Lengde o.b. | 20,93 m |
| Adhesjonsvekt | 128 tonn |
| Akselanordning | 1C-C1 |
| Akseltrykk | |
| Anmerkning/bevart | Dobbeltlokomotiv ombygd/omlittrert fra SJ Oe. I drift på malmbanan Luleå-Narvik. |
| EVN-typenummer | |
| Relaterte sider |
| SJ Littera Of (III) |
Førerplass NSB El12
© Peter Flink
TMX 1016 & 1014 i Jämtlands Sikås
© Daniel Majd
Kälvene, SJK-tåg med Y7 1174 - UB - Y7 1240
© Göran Bæckström
Dörrar på vid gavel!
© Dan Carlsson
NKlJ 41
© Joachim Eliasson
Rc1 1007 med Cityexpress vid See
© Arne Arvidsson