Jernbane.net

Hjem > Frankrike > Frankrike: Elektriske motorvogner > B 82500
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
CFL MY 1146 og MX 1023 med måletog på Oddesundbroen
Fotograf: Allan Støvring-Nielsen

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
Bergseng
Fotograf: Tore Nilsen

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

B 82500
SNCF 82771/82772
[bilde]
Jubelutgave av et TER-sett i B82500-serien, Calais

Beskrivelse

B 82500 er en motorvogntype med hybriddrift, multi-system, diesel og strømforsyning fra kontaktledning (1,5 kV DC, 25 kV AC) bygget av Bombardier i Crespin for SNCF.
Motorvogntypen ble første gang offisielt lansert på Gare de Troyes den 9. oktober 2007 der typen ble satt i trafikk på TER Champagne-Ardenne linjene.

SNCF B 82500
Bygget avBombardier i Crespin
Bygget antall
Nummer
Byggeår
Største hastighet160 km/h
Strømsystem25 kV AC,
1.5 kV DC
StrømforsyningKontaktledning og strømavtgere
MotorMAN diesel
Effekt dieselmotor2x 588 kW @ 1800rpm
Effekt elektromotorer1,300 kW
Ytelse
Lengde o.k.72.8 m (total lengde togsett)
Bredde2.950 m
Høyde4.020 m
Gulvhøyde1.260 m
Inngangsparti0.590 m
Adhesjonsvekt170 tonn
AkselanordningBo'2'2'2'Bo'
Sitteplasser204 til 220
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Bibi ble levert til Alsace-regionen i løpet av 2010 og tidlig i 2011.
Disse er i trafikk på følgende TER Alsace relasjoner:

Strasbourg – Mulhouse,
Strasbourg – Metz,
Mulhouse – Belfort,
Mulhouse – Colmar

Strasbourg – Haguenau – Wissembourg,
Strasbourg – Lauterbourg,
Strasbourg – Sélestat via Molsheim,
Strasbourg – Molsheim – Rothau - (Saint-Dié),
Colmar – Metzeral

Strasbourg – Mommenheim med elektrisk drift, mellom Mommenheim - Sarreguemines med hybrid drift.

 

SNCF 82771/82772
[bilde]
Jubelutgave av et TER-sett i B82500-serien, Calais

Beskrivelse

B 82500 er en motorvogntype med hybriddrift, multi-system, diesel og strømforsyning fra kontaktledning (1,5 kV DC, 25 kV AC) bygget av Bombardier i Crespin for SNCF.
Motorvogntypen ble første gang offisielt lansert på Gare de Troyes den 9. oktober 2007 der typen ble satt i trafikk på TER Champagne-Ardenne linjene.

SNCF B 82500
Bygget avBombardier i Crespin
Bygget antall
Nummer
Byggeår
Største hastighet160 km/h
Strømsystem25 kV AC,
1.5 kV DC
StrømforsyningKontaktledning og strømavtgere
MotorMAN diesel
Effekt dieselmotor2x 588 kW @ 1800rpm
Effekt elektromotorer1,300 kW
Ytelse
Lengde o.k.72.8 m (total lengde togsett)
Bredde2.950 m
Høyde4.020 m
Gulvhøyde1.260 m
Inngangsparti0.590 m
Adhesjonsvekt170 tonn
AkselanordningBo'2'2'2'Bo'
Sitteplasser204 til 220
Anmerkning/bevart
EVN-typenummer

Bibi ble levert til Alsace-regionen i løpet av 2010 og tidlig i 2011.
Disse er i trafikk på følgende TER Alsace relasjoner:

Strasbourg – Mulhouse,
Strasbourg – Metz,
Mulhouse – Belfort,
Mulhouse – Colmar

Strasbourg – Haguenau – Wissembourg,
Strasbourg – Lauterbourg,
Strasbourg – Sélestat via Molsheim,
Strasbourg – Molsheim – Rothau - (Saint-Dié),
Colmar – Metzeral

Strasbourg – Mommenheim med elektrisk drift, mellom Mommenheim - Sarreguemines med hybrid drift.

 



82629/82630
I alt 1 bilde
SNCF/Ter Nord-Pas de Calais B82630 i Tournai
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



82663/82664
I alt 1 bilde
SNCF TER 82664, Paris Gare du Nord
© Laurenz Edelman
Finn i Postvogna



82669/82670
I alt 1 bilde
SNCF/TER Picardie B82669 i Amiens
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



82729/82730
I alt 1 bilde
TER Nord-Pas de Calais B82730 og B82770 i Calais
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



82749/82750
I alt 1 bilde
SNCF/TER Nord-Pas-de-Calais B82750 ankommer Boulogne Ville
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



82771/82772
I alt 1 bilde
Jubelutgave av et TER-sett i B82500-serien, Calais
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



andre
SNCF TER Champagne-Ardenne B82500 i Metz
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, tåg mot Bellegarde
© Göran Bæckström
Finn i Postvogna
SNCF TER Champagne-Ardenne B82500 i Metz
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna
SNCF Ter Champagne-Ardenne serie B82500 i Metz Ville
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com