Jernbane.net

Hjem > Polen > Diesellokomotiver > ST43
Støtt oss
Ukens Bilde
DSB EB 3202, 3201 og 3203 i Rødekro
Fotograf: Karsten Gill

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
TMX 104 "Freja" i Trollhättan
Fotograf: Arne Arvidsson

Tidligere Dagens Bilde


Top 100
Top 100
Syratåget med El 16 2209 öster Bäckefors
Fotograf: Johan Siirak

Top-100-bilder

Seneste opplastninger
Siste innlegg
facebook
Jernbane.net på facebook


ST43
PKP Cargo ST43 406
[bilde]
Guben

Historikk

1965 bestillte PKP av Lokomotivfabrik Electroputere 422 dieselelektriske lokomotiver som fra 1959 var blitt levert som Typs 060DA til statsbanene i Romania.
Lokomotivtypen er basert på lisens fra 3 leverandører i Sveits.
Sulzer (Dieselmotor), BBC (elektrisk del) og SLM (mekanisk del) og var tidligere levert som Litra 60 til jernbanene i Romaina.

Fra 1965 til 1978 ble det til PKP levert 422 ST43. Fra ST43-156 ble lokomotivtypen utrustet med en større motor. Lokomotivene fra nummer STST43-278 var fra leveringen utrustet / forberedt for sentralkobbel og var på grunn av dette noe lengre og tyngre enn den første serie lokomotiver som ble levert.

Lokomotivtypen er ikke utrustet med togvarme og var derfor nesten utelukkende benyttet i godstrafikk. Unntaksvis kunne man sommertid treffe på persontog som ble trukket av ST43.

ST43 er en lokomotivtype som er i ferd med å utfases. i 2004 var det kun 164 lokomotiver av typen i drift i Polen.

CFR har solgt noen av sine lokomotiver av tilsvarende type til blandt annet: ChemTransLogistics og Karsdorfer Eisenbahngesellschaft.

Som litra ND2 ble det i årene 1979 til 1990 levert 379 lokomotiver av samme type til Kina.

ST43
Bygget avElectroputere Craiova
Bygget antall422
NummerST43-01 - ST43-422
Byggeår1965–1985
Største hastighet100 km/h
Motor12LDA28 (ST43-01 - ST43-155)
12LDS28B (ST43-278 - ST43-422)
Ytelse1544 kW
Lengde over buffer17.000 mm (ST43-01 - ST43-277)
17.400 mm (ST43-278 - ST43-422)
AkselanordningCo' Co'
PKP Cargo ST43 406
[bilde]
Guben

Historikk

1965 bestillte PKP av Lokomotivfabrik Electroputere 422 dieselelektriske lokomotiver som fra 1959 var blitt levert som Typs 060DA til statsbanene i Romania.
Lokomotivtypen er basert på lisens fra 3 leverandører i Sveits.
Sulzer (Dieselmotor), BBC (elektrisk del) og SLM (mekanisk del) og var tidligere levert som Litra 60 til jernbanene i Romaina.

Fra 1965 til 1978 ble det til PKP levert 422 ST43. Fra ST43-156 ble lokomotivtypen utrustet med en større motor. Lokomotivene fra nummer STST43-278 var fra leveringen utrustet / forberedt for sentralkobbel og var på grunn av dette noe lengre og tyngre enn den første serie lokomotiver som ble levert.

Lokomotivtypen er ikke utrustet med togvarme og var derfor nesten utelukkende benyttet i godstrafikk. Unntaksvis kunne man sommertid treffe på persontog som ble trukket av ST43.

ST43 er en lokomotivtype som er i ferd med å utfases. i 2004 var det kun 164 lokomotiver av typen i drift i Polen.

CFR har solgt noen av sine lokomotiver av tilsvarende type til blandt annet: ChemTransLogistics og Karsdorfer Eisenbahngesellschaft.

Som litra ND2 ble det i årene 1979 til 1990 levert 379 lokomotiver av samme type til Kina.

ST43
Bygget avElectroputere Craiova
Bygget antall422
NummerST43-01 - ST43-422
Byggeår1965–1985
Største hastighet100 km/h
Motor12LDA28 (ST43-01 - ST43-155)
12LDS28B (ST43-278 - ST43-422)
Ytelse1544 kW
Lengde over buffer17.000 mm (ST43-01 - ST43-277)
17.400 mm (ST43-278 - ST43-422)
AkselanordningCo' Co'


PKP ST43-01
I alt 1 bilde
PKP ST43-01
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
PKP ST43-01
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna

ST43-006 (CTL Logistics)
CTL Logistics St 43 006 i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
CTL Logistics St 43 006 ankommer Guben fra Polen
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
CTL Logistics St 43 006 i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna

ST43-190 (PKP Cargo)
I alt 1 bilde
ST43-190 i Żary
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna
ST43-190 i Żary
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna

ST43-195 (PKP Cargo)
Nytt tog fra Polen PKP St 43 195 i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
PKP St 43 195 i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
PKP St 43 195 må vente i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
Førern stanset loket etter 90 min venting
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna


ST43-340 (PKP Cargo)
I alt 1 bilde
PKP Cargo ST43-340 i Lezno, Polen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
PKP Cargo ST43-340 i Lezno, Polen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

ST43-365 (PKP Cargo)
I alt 1 bilde
PKP Cargo ST43-365 i Lezno, Polen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
PKP Cargo ST43-365 i Lezno, Polen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

ST43-406 (PKP Cargo)
PKP Cargo ST43-406 i Lezno, Polen
© Tore Wahl
Finn i Postvogna
I alt 6 bilder - se alle
PKP Cargo St 43 406 i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
PKP Cargo St 43 406 i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
PKP Cargo st 43 406 under utkjøring i Guben
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna


andre
Foreløpig ingen bilder i galleriet.
Vi venter på ditt bidrag.


Booking.com
Booking.com