Jernbane.net

Hjem > Norge > Elektriske lokomotiver > 185/CE 119 CargoNet / Cargolink
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Di3.628 passerer km 207,261 etter å ha ryddet Sørlandsbanen
Fotograf: Finn Lund

Tidligere Ukens Bilde

Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

185/CE 119 CargoNet / Cargolink
CE 119 001
[bilde]
CE 119 001 som ekstra forspann i tog 5803

Historikk

CargoNets lokomotiv, med betegnelsen CE 119, var Norges første elektriske lokomotiv som var dedikert til godstransport. El-19 skulle erstatte El-14 som ble bygget av Thune Mek Verksted fra 1968-1973.

BR 185/CE 119 CargoNet / Cargolink
Bygget avBombardier
Innleid antallCargoNet: 10
Cargolink: 6
Byggeår2008-
Største hastighet140 km/t
Banemotor 
Ytelse5600 kW/7500 hk
Trekkraft300 kN
Lengde o.b.18,9 m
Vekt84,0 tonn
AkselanordningBo´ Bo´
Akseltrykk21,25 tonn
EVN-typenummer0119 (6185 i Tyskland)

Bombardier TRAXX lokomotivfamilien, er en lokomotivplattform, bygget av Bombardier Transportation for både gods- og passasjer trafikk. 

Opprinnelig bygget med mulighet til kjøring med to forskjellige linjespenningsystem, men etterhvert har man levert TRAXX lokomotiver som kan operere med opp til 4 forskjellige linjespenninger. (1.5/3.0 kV DC (likestrøm) og 15/25 kV AC (vekselstrøm)
I 2006 utvidet man TRAXXfamilien med en dieselversjon.
TRAXX lokomotivene er derfor meget fleksible og i stand til å betjene de fleste Europeiske elektrifiserte jernbanestrekninger: Bombardier TRAXX, = Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility.

Lokomotivfamilien ble opprinnelig bygget for den tyske jernbanen, men senere kom det bestillinger også fra andre land. 
Det er nå levert forskjellige versjoner av TRAXX lokomotivene til blant annet : Frankrike, Sveits, Sverige, Norge, Italia, Belgia, Luxembourg, Polen og Spania.

Alle TRAXX lokomotivene blir sluttmontert og testet før levering, hos Bombardier i Kassel, bortsett fra lokomotiver som blir bygget kun for drift med likespenning. 
Disse blir sluttmontert og testet ved fabrikken i Vado Ligure i Italia.

De forskjellige komponenter blir levert fra flere underleverandører:

Traksjonsutrustning og omformere og invertere blir levert av Bombardier i Mannheim. Likestrømsversjonene får sin elektriske utrustning levert fra Trapaga i Spania.
Boggier leveres av Bombardier i Siegen (Tyskland)
Førerhusene kommer fra Bombardier Propulsion and Components (PPC) i Henningsdorf.
Lokomotivkorgene og rammer kommer fra: Bombardier, Wroclaw (Polen)
Komponenter til kjøling : Behr GmbH & Co., Stuttgart.
Bremseutrustning: Knorr, München.
Transformator: ABB Sécheron, Geneve (Sveits)
Klima anlegg og kontroll: Liebherr Group i Korneburg i Österrike. 

Traxx-lokomotivene fra Bombardier kan trygt sies å være velprøvd teknologi.
I dag rusler det mer enn 800 lokomotiver av denne typen på europeiske jernbaner.
Det er bestilt i alt 1.250 lokomotiver av mer enn 30 operatører.

CE 119 001
[bilde]
CE 119 001 som ekstra forspann i tog 5803

Historikk

CargoNets lokomotiv, med betegnelsen CE 119, var Norges første elektriske lokomotiv som var dedikert til godstransport. El-19 skulle erstatte El-14 som ble bygget av Thune Mek Verksted fra 1968-1973.

BR 185/CE 119 CargoNet / Cargolink
Bygget avBombardier
Innleid antallCargoNet: 10
Cargolink: 6
Byggeår2008-
Største hastighet140 km/t
Banemotor 
Ytelse5600 kW/7500 hk
Trekkraft300 kN
Lengde o.b.18,9 m
Vekt84,0 tonn
AkselanordningBo´ Bo´
Akseltrykk21,25 tonn
EVN-typenummer0119 (6185 i Tyskland)

Bombardier TRAXX lokomotivfamilien, er en lokomotivplattform, bygget av Bombardier Transportation for både gods- og passasjer trafikk. 

Opprinnelig bygget med mulighet til kjøring med to forskjellige linjespenningsystem, men etterhvert har man levert TRAXX lokomotiver som kan operere med opp til 4 forskjellige linjespenninger. (1.5/3.0 kV DC (likestrøm) og 15/25 kV AC (vekselstrøm)
I 2006 utvidet man TRAXXfamilien med en dieselversjon.
TRAXX lokomotivene er derfor meget fleksible og i stand til å betjene de fleste Europeiske elektrifiserte jernbanestrekninger: Bombardier TRAXX, = Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility.

Lokomotivfamilien ble opprinnelig bygget for den tyske jernbanen, men senere kom det bestillinger også fra andre land. 
Det er nå levert forskjellige versjoner av TRAXX lokomotivene til blant annet : Frankrike, Sveits, Sverige, Norge, Italia, Belgia, Luxembourg, Polen og Spania.

Alle TRAXX lokomotivene blir sluttmontert og testet før levering, hos Bombardier i Kassel, bortsett fra lokomotiver som blir bygget kun for drift med likespenning. 
Disse blir sluttmontert og testet ved fabrikken i Vado Ligure i Italia.

De forskjellige komponenter blir levert fra flere underleverandører:

Traksjonsutrustning og omformere og invertere blir levert av Bombardier i Mannheim. Likestrømsversjonene får sin elektriske utrustning levert fra Trapaga i Spania.
Boggier leveres av Bombardier i Siegen (Tyskland)
Førerhusene kommer fra Bombardier Propulsion and Components (PPC) i Henningsdorf.
Lokomotivkorgene og rammer kommer fra: Bombardier, Wroclaw (Polen)
Komponenter til kjøling : Behr GmbH & Co., Stuttgart.
Bremseutrustning: Knorr, München.
Transformator: ABB Sécheron, Geneve (Sveits)
Klima anlegg og kontroll: Liebherr Group i Korneburg i Österrike. 

Traxx-lokomotivene fra Bombardier kan trygt sies å være velprøvd teknologi.
I dag rusler det mer enn 800 lokomotiver av denne typen på europeiske jernbaner.
Det er bestilt i alt 1.250 lokomotiver av mer enn 30 operatører.



CE 119 001
119 001
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
I alt 46 bilder - se alle
CN185.620
© Ivar Kjærgaard
Finn i Postvogna
Hectorrail 241.006 + CargoNet 185.620 ved Ringsted
© Johnni Lassen
Finn i Postvogna
Side by side
© Jan Haugen
Finn i Postvogna

Bombardier / 34235 / 2008 / TRAXX F140 AC2
__.__.2008 -> Levert ATC - Angel Trains Cargo NV/SA, Antwerpen [B] "185 620-2"
[EVN nummer: 91 80 6185 620-2 D-BTK]
__.__.2008 -> Driftsatt
__.__.2008 - __.05.2012 -> Utleid til CargoNet AS, Oslo [N] "119 001"
[EVN-nummer: 91 76 0119 001-5 N-CN]
01.01.2010 -> Alpha Trains NV/SA, Antwerpen [B] "185 620-2"
__.__.2012 - __.__.201x -> Utleid til Hector Rail AB, Danderyd [S] "119 001"
[EVN-nummer: 91 76 0119 001-5 S-HCTOR]
01.01.2014 -> Utleid til CFL cargo Sverige AB, Nässjö [S] "119 001"
[EVN-nummer: 91 76 0119 001-5 S-CFL]


CE 119 002
119 002 og 14 218? pass Åneby med 5502
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 37 bilder - se alle
CE 119 002 ved Svartufs, Bratsbergbanen
© Andreas B Westheimer
Finn i Postvogna
Park brems
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
119 002 i Skövde
© Ronny Maarud
Finn i Postvogna

Bombardier / 34231 / 2008 / TRAXX F140 AC2
__.__.2008 -> Levert: ATC - Angel Trains Cargo NV/SA, Antwerpen [B] "185 621-0"
[EVN-nummer: 91 80 6185 621-0 D-BTK]
__.__.2008 Driftsatt
__.__.2008 - __.05.2012 -> Utleid til CargoNet AS, Oslo [N] "119 002"
[EVN-nummer: 91 76 0119 002-3 N-CN]
01.01.2010 => Alpha Trains NV/SA, Antwerpen [B] "185 621-0"
__.__.2012 - __.__.2013 -> Utleid til Hector Rail AB, Danderyd [S] "119 002"
[EVN-nummer:: 91 76 0119 002-3 S-HCTOR]
__.10.2013 -> Utleid til Railpool GmbH, München [D] "185 621-0"
[EVN-nummer:: 91 76 0119 002-4 D-Rpool]
28.10.2013 -> Utleid til RTB Cargo - Rurtalbahn Cargo GmbH, Düren [D] "185 621-0"


CE 119 003
Vst Grorud. 119-003 klargjøres for hjemsending.
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
I alt 29 bilder - se alle
119 003 med 5507 pass Grindvoll 23.10.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
119 003 i pukken på Dalane
© Erik Synstad
Finn i Postvogna
CE 119 003 i gt. 5716 på Soknedal
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna

91 80 6185 622-8 D-BTK
91 76 0119 003-1 N-CN
Alpha Trains 185 622-8
2009 utleid CargoNet CE 119 003
Bombardier 34644 2009


CE 119 004
Godstog på Fjellhamar
© Erik Skjelvik
Finn i Postvogna
I alt 22 bilder - se alle
19.004 i 5804 foran innkjør G på Alnabru
© Jon-Andreas Sognnæs
Finn i Postvogna
119 004 med 5502 Movatn
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
119 004 og 16 2202 med 5731 pass Øyer
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

91 80 6185 623-6 D-BTK
91 76 0119 004-9 N-CN
Alpha Trains 185 623-6
2009 utleid CargoNet CE 119 004
Bombardier 34645 2009


CE 119 005
119 005 og 002 med 5504 på Grindvoll
© Jørn Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 18 bilder - se alle
119 005 med 5507 sør for Bjørgeseter
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
CN.CE119 005.Rett sør for Bjørgeseter stasjon med Gt.5507.
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna
CE 119 05 i gt. 5716 nord for Støren
© Jon Rokseth
Finn i Postvogna

91 80 6185 624-4 D-BTK
91 76 0119 005-6 N-CN
Alpha Trains 185 624-4
2009 utleid CargoNet CE 119 005
Bombardier 34650 2009


CE 119 006
119 006 med 5732 ved Ring
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 29 bilder - se alle
CE119 006+EL14 med 5525 sør for Sokna
© Hermann S. Franer
Finn i Postvogna
119 006 med 5505 vest for Sokna
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
119 006 med 5732 rett nord for tidligre Ring stasjon
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

91 80 6185 625-1 D-BTK
91 76 0119 006-4 N-CN
Alpha Trains 185 625-1
2009 utleid CargoNet CE 119 006
Bombardier 34653 2009


CE 119 007
CE 119 007 med 5520 ved Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
I alt 13 bilder - se alle
119 007 ved Ny Ellebjerg
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna
CE 119 007 med 5520 ved Voss st
© Tore Tveit
Finn i Postvogna
CN 119 007 + 185 679-8 i Halden
© Jack Andresen
Finn i Postvogna

91 80 6185 626-9 D-BTK
91 76 0119 007-2 N-CN
Alpha Trains 185 626-9
2009 utleid CargoNet CE 119 007
Bombardier 34654 2009


CE 119 008
119 008 med 5521 pass Jevnaker 15.8.09
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
I alt 25 bilder - se alle
Tog 5804 med CE 119 008 ved km 207,300
© Finn Lund
Finn i Postvogna
CE 119 008 og 006 ved Ganddal godsterminal.
© Petter Ramsdal
Finn i Postvogna
119 008 med 5732 i Bergsvika
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

91 80 6185 627-7 D-BTK
91 76 0119 008-0 N-CN
Alpha Trains 185 627-7
2009 utleid CargoNet CE 119 008
Bombardier 34661 2009


CE 119 009
Cargonetts 116 009 med 5830
© Tom Arne Tobiassen
Finn i Postvogna
I alt 12 bilder - se alle
5502 med ce119 009 gjør et lite stopp for lokførerbytte.
© odd håkon johansen
Finn i Postvogna
gt 5730 på Oppdal.
© Magnus Ruud
Finn i Postvogna
Cargonetts 116 009 med 5830
© Tom Arne Tobiassen
Finn i Postvogna

91 80 6185 628-5 D-BTK
91 76 0119 009-8 N-CN
Alpha Trains 185 628-5
2009 utleid CargoNet CE 119 009
Bombardier 34668 2009


CE 119 010
CE119.010 med gt 5716 og BR185.714 med gt 5732 på Dombås
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
I alt 14 bilder - se alle
CN.CE119 010.Rett nord for Bergsvika kryssningspor med Gt.5732.
© Stein Arild Tufte
Finn i Postvogna
CE119.010 med gt 5716 og BR185.714 med gt 5732 på Dombås
© Hans Martin Lie
Finn i Postvogna
CE119 010 med tog 5731 ved Dønnum bp
© Snorre Johansen
Finn i Postvogna

91 80 6185 629-3 D-BTK
91 76 0119 010-6 N-CN
Alpha Trains 185 629-3
2009 utleid CargoNet CE 119 010
Bombardier 34281 2009


185 678-0
185 678-0 med godstog østover i nærheten av Nysettjørnan
© Yngve Øines
Finn i Postvogna
I alt 14 bilder - se alle
185 678-0 med 5864 passerer km 206,620
© Finn Lund
Finn i Postvogna
185 678-0 med 5864 ved km 207,850
© Finn Lund
Finn i Postvogna
Cargolink med 185678 på Tangensporet i Drammen Havn
© Tore Wahl
Finn i Postvogna

91 80 6185 678-0 D-Rpool
Railpool 185 678-0
2010 utleid OHE
2010 utleid rail4chem
2010 utleid Cargolink
Bombardier 34700 2009


185 679-8
Cargolinks BR 185.679-8 på Sira
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
I alt 17 bilder - se alle
BR185.679-8 på Minnesund med bergingstog til Hove
© Jon-Andreas Sognnæs
Finn i Postvogna
185-679-8 CL, Passerer Haug mot Burum, Vestre linje
© Dag Eidet
Finn i Postvogna
BR 185 679 med tomtog på Høyum
© Knut Ragnar Holme
Finn i Postvogna

91 80 6185 679-8 D-Rpool
Railpool 185 679-8
2010 utleid LGS
2010 utleid OHE
2010 utleid Cargolink
Bombardier 34680 2009


185 682-2
BR185 682 med tog 85312 passerer Bjørgeseter
© Snorre Johansen
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
tog 5932 med 185-682-2 sør for Bergsvika
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
Traxx 185 682-2 på Sarpsborg stasjon
© Jack Andresen
Finn i Postvogna
185 682-2 med tog 5864 ved km 207,261
© Finn Lund
Finn i Postvogna

91 80 6185 682-2 D-Rpool
Railpool 185 682-2
2010 utleid WLC
2010 utleid Cargolink
Bombardier 34715 2010


185 683-0
Tog 5710 en tidlig morgen ved innkjør B Hjerkinn.
© Øyvind Mjelde
Finn i Postvogna
I alt 14 bilder - se alle
CL 185-683-0 i Bergen
© Bjørn Ottosen
Finn i Postvogna
CL 185-683-0 i Bergen
© Bjørn Ottosen
Finn i Postvogna
cl s 185-683-0 sør for Stange emd 5932
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna

91 80 6185 683-0 D-Rpool
Railpool 185 683-0
2010 utleid RTB
2010 utleid GFR
2010 utleid Cargolink
Bombardier ? 2010


185 685-5
tog 5862 idag med ny dragkraft
© Frode Kalleberg
Finn i Postvogna
I alt 15 bilder - se alle
langs mjøsa i solskinn
© Jørn-Ole Steina
Finn i Postvogna
185 685-5 med tog 5864 og spes.vg til Desec TL 70 ved km204,350
© Finn Lund
Finn i Postvogna
9180 6185 685-5 i tog 5864 ved km 207,261
© Finn Lund
Finn i Postvogna

91 80 6185 685-5 D-Rpool
Railpool 185 685-5
2010 utleid RTB
2010 utleid Cargolink
Bombardier ? 2010


185 688-9
CargoLink Raipool 185.688-9 i biltog, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
I alt 11 bilder - se alle
CargoLink Raipool 185.688-9 i biltog, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
CargoLink Raipool 185.688-9, Oslo S
© Erland Rasten
Finn i Postvogna
Railpool 185 688-9 med Cargolinks biltog 5933 sør for Eidsvoll, Hovedbanen
© Ståle Hatlelid Karlsen
Finn i Postvogna

91 80 6185 688-9 D-Rpool
Railpool 185 688-9
2010 utleid Cargolink
Bombardier ? 2010


andre
Primus på kjøkkenet
© Odd Eeg
Finn i Postvogna
I alt 8 bilder - se alle
Vaffel test
© Jan Haugen
Finn i Postvogna
CE 119 med Gt. 41951 like ved grensebrua ved Kornsjø
© Andreas Hall
Finn i Postvogna
185 710 og Tour of Norway over Strømsøløpet
© Øyvind Berg
Finn i Postvogna




Booking.com
Booking.com