Spesifikasjon | |
Type | Vario |
Spesifikasjon | Toretningslavgulvsleddtrikk for kjøring i tunnel |
Bygget av | Stadler |
Bygget antall | 78 i to serier |
Bestilt | 18 (muligens kun 17) |
Nummer | 501-545; 101-133 |
Byggeår | 2008 - 2015; 2016 - 2019 |
Største hastighet | |
Motor | |
Ytelse | |
Lengde o.b. | |
Adhesjonsvekt | |
Sporbredde | 1000 mm |
Antall ledd | 5 |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Hensatt | 114 etter ulykke |
Anmerkning | 06/2019 - forsatt ikke alle nye vogner levert 2019 i drift; Bogestra har bestilt ytterlig 9 eller 10 vogner; en opsjon på ytterlige 8 vogner ble bestilt 27.6.2019 |
Spesifikasjon | |
Type | Vario |
Spesifikasjon | Toretningslavgulvsleddtrikk for kjøring i tunnel |
Bygget av | Stadler |
Bygget antall | 78 i to serier |
Bestilt | 18 (muligens kun 17) |
Nummer | 501-545; 101-133 |
Byggeår | 2008 - 2015; 2016 - 2019 |
Største hastighet | |
Motor | |
Ytelse | |
Lengde o.b. | |
Adhesjonsvekt | |
Sporbredde | 1000 mm |
Antall ledd | 5 |
Akselanordning | |
Akseltrykk | |
Hensatt | 114 etter ulykke |
Anmerkning | 06/2019 - forsatt ikke alle nye vogner levert 2019 i drift; Bogestra har bestilt ytterlig 9 eller 10 vogner; en opsjon på ytterlige 8 vogner ble bestilt 27.6.2019 |