Jernbane.net

Hjem > Frankrike > Régie autonome des transports parisiens (RATP) > Paris - MP 89 CC-CA (Metro Pneu appel d'offres 1989) (Gummihjul)
Støtt oss
Ukens Bilde
ukens bilde
Lars-Olof växlar i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Ukens Bilde

Dagens bilde
dgens bilde
DB Cargo MZ 1459 nylackerad i Kristinehamn
Fotograf: Viktor Molander

Tidligere Dagens Bilde


Siste opplastninger
Siste innlegg
facebook

Paris - MP 89 CC-CA (Metro Pneu appel d'offres 1989) (Gummihjul)

Beskrivelse

Jernbanestasjoner i Paris er: Gare du Nord, Gare de l'Est, Gare St-Lazare, Gare de Lyon, Gare Montparnasse, Gare d'Austerlitz og Gare de Paris-Bercy. 
Et stort nett av undergrunnslinjer (Métro de Paris) og forstadsbaner (RER) tar seg av den interne transporten. 

Métro de Paris er Paris' tunnelbane (metro). Den var opprinnelig kjent under navnet Chemin de Fer Métropolitain («storbyjernbane»), deretter Métropolitain, som raskt ble forkortet til Métro.
Systemet består av 16 linjer, nummerert 1 til 14, med tillegg av to korte linjer som kalles 3bis og 7bis.
Navnene på disse to kommer av at de er sidebaner med utspring i linje 3 og 7.
Parismetroen er den tredje lengste i Vest-Europa, etter Londons og Madrids undergrunnsbaner.

 

Spesifikasjon
Bygget avAlsthom,
GEC-Alstom
Bygget antall312 vogner (CC)
126 vogner (CA)
Antall togsett52 CC
21 CA
Nummer
Byggeår
Sammensetting6 vogner (S-N-N-N-N-S)
Største hastighet80 km/h
Motor
Ytelse2,800 kW
Strømsystem750 V =
StrømtilførselHorisontal kontaktsko fra en tredje skinne, på hver side av sporet.
En vertikal kontaktsko som glir på skinnene gir jording.
Lengde pr. togsett90,28 m
Adhesjonsvekt144 tonn
KoblingstypeAttelage Scharfenberg
Sporvidde1,435 mm
I trafikk på linjeLinje 4 og 14
EVN-typenummer

Hvert togsett på Metro Paris består av enheter som blir litrert med et prefiks med en eller to bokstaver etterfulgt av vognens identifikasjonsnummer (selv om første klasse ble fjernet i 1991, beholder vogner/togsett levert før den datoen det opprinnelige litrasystem):

M = motorisert endevogn (med førerhus) ;
S = manøvervogn (med førerhus) ;
N = motorvogn/drivenhet (uten førerhus) 2.klasse ;
NA =motorvogn/drivenhet (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
A = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
B = mellomvogn (uten førerhus) med 2.klasse.
AB = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1. og 2.klasse.

Beskrivelse

Jernbanestasjoner i Paris er: Gare du Nord, Gare de l'Est, Gare St-Lazare, Gare de Lyon, Gare Montparnasse, Gare d'Austerlitz og Gare de Paris-Bercy. 
Et stort nett av undergrunnslinjer (Métro de Paris) og forstadsbaner (RER) tar seg av den interne transporten. 

Métro de Paris er Paris' tunnelbane (metro). Den var opprinnelig kjent under navnet Chemin de Fer Métropolitain («storbyjernbane»), deretter Métropolitain, som raskt ble forkortet til Métro.
Systemet består av 16 linjer, nummerert 1 til 14, med tillegg av to korte linjer som kalles 3bis og 7bis.
Navnene på disse to kommer av at de er sidebaner med utspring i linje 3 og 7.
Parismetroen er den tredje lengste i Vest-Europa, etter Londons og Madrids undergrunnsbaner.

 

Spesifikasjon
Bygget avAlsthom,
GEC-Alstom
Bygget antall312 vogner (CC)
126 vogner (CA)
Antall togsett52 CC
21 CA
Nummer
Byggeår
Sammensetting6 vogner (S-N-N-N-N-S)
Største hastighet80 km/h
Motor
Ytelse2,800 kW
Strømsystem750 V =
StrømtilførselHorisontal kontaktsko fra en tredje skinne, på hver side av sporet.
En vertikal kontaktsko som glir på skinnene gir jording.
Lengde pr. togsett90,28 m
Adhesjonsvekt144 tonn
KoblingstypeAttelage Scharfenberg
Sporvidde1,435 mm
I trafikk på linjeLinje 4 og 14
EVN-typenummer

Hvert togsett på Metro Paris består av enheter som blir litrert med et prefiks med en eller to bokstaver etterfulgt av vognens identifikasjonsnummer (selv om første klasse ble fjernet i 1991, beholder vogner/togsett levert før den datoen det opprinnelige litrasystem):

M = motorisert endevogn (med førerhus) ;
S = manøvervogn (med førerhus) ;
N = motorvogn/drivenhet (uten førerhus) 2.klasse ;
NA =motorvogn/drivenhet (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
A = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1.klasse ;
B = mellomvogn (uten førerhus) med 2.klasse.
AB = mellomvogn (uten førerhus) med tidligere 1. og 2.klasse.



10
I alt 1 bilde
Ligne 1 Bastille
© Erik
Finn i Postvogna



17
I alt 1 bilde
Ligne 1 Bastille
© Erik
Finn i Postvogna



22
I alt 1 bilde
Paris Metro MP89 på Châtelet
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



31
I alt 1 bilde
MP 89 CC nr. 31 ved Gare de l'Est
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



34
I alt 1 bilde
MP 89 CC ved Gare de l'Est
© Geir Anders Langangen
Finn i Postvogna



49
I alt 1 bilde
Paris Metro MP89 097 Paris
© Rune Fjellvang
Finn i Postvogna



Booking.com
Booking.com