D-DB 61 80 50-91 036-2 Bvcmz 248.5 |
München Hbf |
Historikk
Tyske liggevogner som har gått i nasjonal og internasjonal trafikk.
Kupéene kan innredes som 4 køys eller 6 køys.
DB hadde noen vogner av samme type, registrert i Sveits.
Bvcmz 248.5 | |
Bygget av | Credé (Kassel), Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth, Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken GmbH (Berlin-Reinickendorf) og Orenstein & Koppel (Dortmund-Dorstfeld). |
Bygget antall | 52 |
Byggeår | 1961-1969 Ombygd 1999-2000 |
Største hastighet | 200 km/t |
Liggeplasser | 10 liggekupéer som kan innredes som 4-køys eller 6-køys kupéer |
Lengde o.b. | 26,40 m |
Boggisenteravstand | 19,00 m |
Vekt | 46 / 51 tonn |
Boggitype | MD 367 |
Togvarmespenning | 1000 V 16 2/3 Hz 1000 V 50 Hz 1500 V 50 Hz 1500 V DC 1000 V DC |
D-DB 61 80 50-91 036-2 Bvcmz 248.5 |
München Hbf |
Historikk
Tyske liggevogner som har gått i nasjonal og internasjonal trafikk.
Kupéene kan innredes som 4 køys eller 6 køys.
DB hadde noen vogner av samme type, registrert i Sveits.
Bvcmz 248.5 | |
Bygget av | Credé (Kassel), Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth, Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken GmbH (Berlin-Reinickendorf) og Orenstein & Koppel (Dortmund-Dorstfeld). |
Bygget antall | 52 |
Byggeår | 1961-1969 Ombygd 1999-2000 |
Største hastighet | 200 km/t |
Liggeplasser | 10 liggekupéer som kan innredes som 4-køys eller 6-køys kupéer |
Lengde o.b. | 26,40 m |
Boggisenteravstand | 19,00 m |
Vekt | 46 / 51 tonn |
Boggitype | MD 367 |
Togvarmespenning | 1000 V 16 2/3 Hz 1000 V 50 Hz 1500 V 50 Hz 1500 V DC 1000 V DC |